La Première 4Rm De La Famille: X3 E83

[tuomas]

L'huile qui coule est noire, mais très fluide. C'est une BVM.

RDV dans un mois pour réparation et vidange BV/Ponts/BT.

[deuche87]

Tu peux éventuellement aussi te repérer au nez, la plupart des huiles de boîtes ont une délicieuse odeur de souffre...
Mais bon, vu d'où ça sort, faudra sortir la boîte pour y accéder!

[tuomas]

Ca ne sent rien de particulier...

C'est très fluide, bien noir, pas d'odeur, et surtout la flaque par terre s'en va en une nuit (sans pluie!)

Je vois la différence avec une flaque d'huile moteur, comme celle de ta Traction devant le hangar par exemple (pour une fois que c'est pas moi qui laisse des flaques partout )

[deuche87]

C’est sûr que la 20W50 rentre moins vite dans le goudron…

[tuomas]

Ah tiens je n'avais pas donné de nouvelles.

Donc la fuite ce serait bien de l'huile moteur, qui viendrait du joint boite/moteur, ils ont juste nettoyé et plus rien depuis quelques mois. Bon, il faudra y penser quand on refera l'embrayage, il a déjà quasi 100 k kils de mémoire.

Vidanges BV BT ponts faites, apparemment l'huile de boite était suspecte, trop noire, je l'avais fait faire chez ce même garagiste il y a 8 ans, potentiellement les huiles du marché sont moins bonnes que celle d'origine...

Autrement, il roule bien, je commence à regarder pour retaper ou faire retaper les Vanos, au choix.

Et puis par curiosité et vu que ça fait déjà deux fois que je les "restaure" avec la fameuse lampe d'Aladin et que ça ne tient pas, j'ai regardé le prix des phares en neuf. Eh ben... ça pique! 1100€ LE phare chez autodoc; 1500€ chez BMW. Merci les phares Xénon-adaptatifs.
On va continuer autant que possible à turlupiner le petit génie hein...