Ma "vieille" Bmw 528i E28...son Hommage Ici !

[boulou]

Ca rend nickel , je veux le même
Je savais bien qu'en le teintant il serait superbe bien joué .

[énix]

L'intérieur ressemble désormais beaucoup à celui de ma M535i

[Thomas Olivaux]

Très réussi !

[Greggy]

C'est vraiment beau, bravo !


A+
Greggy.

[ztyph]

Aujourd'hui :

- Montage du viscocoupleur neuf, et ainsi, résolution du probleme de légere chauffe au ralenti et à l'arret

- Couche de fixant mat pour les sieges cuir...puis ensuite, nourriture à la graisse de phoque...On devient bon !

- Changement des boucles de ceinture.

[jobill55]

Aujourd'hui :

- Montage du viscocoupleur neuf, et ainsi, résolution du probleme de légere chauffe au ralenti et à l'arret

- Couche de fixant mat pour les sieges cuir...puis ensuite, nourriture à la graisse de phoque...On devient bon !

- Changement des boucles de ceinture.

Bravo!
Et après on dit que les E28 sont boudées!!!

Au fait, la E28 de Rosny, peux-tu m'en dire plus? Couleur extérieur, options?
Etat du capot?

Merci.

Jobill

[ztyph]

Hello Jobill !

La 528i BVA de ROSNY est en excellent état, capot compris ( y compris tout le reste de la face avant ), elle est une couleur un peu indefinissable... ...je dirai dans les tons de gris-vert plutot foncé...Ca va pas t'avancer beaucoup j'imagine !

En gros, elle est presque de la meme couleur que ma moquette et mes tapis de sol !

Je ne sais pas si les E28 sont boudées, mais en tout cas moi je bichonne la mienne...

[jobill55]

Merci pour la réponse.

Je la posais parce que mon père a fait reprendre récemment sa 528iA chez Citroën à Gargenville.
Elle était delphin metallic (une sorte de gris-vert), jantes tôle sans enjoliveurs, boite auto et un peu plus de 260000km...
Elle avait les sur-tapis d'origine en bel état...
Pas de toit ouvrant.
Modèle 84.

Est-ce celle-là?

Jobill

[ztyph]

Oh oui ca doit etre elle...en tout cas ca y ressemble fort !

Elle n'avait plus de roues, c'est un modele anterieur à 85 a cause des appuie tetes évasés, et si ca peut te donner une indication supplémentaire, elle avait la clim et une alarme avec une coupure a clef sur la gauche du tableau de bord, dans la tranche, en ouvrant la portiere conducteur...
Il y a aussi un interrupteur rajouté sous le volant, à coté du réglage en hauteur...

Ca te dis quelque chose ?!

[jobill55]

C'est bien elle...
L'alarme à clef se trouvait en effet dans la planche de bord quand on ouvre la porte. L'interrupteur rajouté devait servir à remettre l'ordinateur de maintenance à zéro (une adaptation de mon père).

De nombreuses pièces sont récentes comme la boite auto reconditionnée à 170000km.

Mon père avait acheté cette voiture en 1993 à 160000km.
Elle avait les 4VE, les sur-tapis, la clim (condenseur crevé il y a quelques années).

Une super voiture que j'ai pas mal conduit.

D'ailleurs mon père va mettre en vente de nombreuses pièces (6 JA avec TRX 6-7mm, ligne échappement, etc.)
Il faut qu'il me sorte tout ça et que je fasse les photos.

Jobill