Les aficionados de la 316 E30

[Swiss02]

Bravo Charlie pour cette belle auto!

545 Drehzahlmesser mit Energie-Control

Rien de visible sur ton bloc compteurs?

[drakael]

Salut Charlie,

Magnifique achat que madame a effectué !
Toutes mes féloches et bonne route à son volant…

Kenavo
Mike

[stephchamp]

Bravo Charlie pour cette belle auto!

545 Drehzahlmesser mit Energie-Control

Rien de visible sur ton bloc compteurs?

très belle auto Charlie

545 Tachometer, km/h, Speedometer, Analog and Energy Control

[charlie-AMK]

Avec trois mois de retard, merci à vous pour cette réponse. C'est bien l'économètre + compte tours alors cette option, c'est d'ailleurs spécifique à la 316 à carburateur.
Pour l'anecdote, sur le millésime 1983, on pouvait avoir le compte tours sans l'économètre.

Bon, pour les 270 000km de ma 316, j'ai trouvé un truc sympa assez inutile : les lave phares.
Pour peu que l'on fasse attention à acheter un ensemble complet, c'est d'une facilité incroyable à installer, il m'a fallu 1h15 en sifflottant.
Ces autos sont vraiment bien conçues pour y rajouter des options de l'époque.




Le principe est le suivant : lorsque les phares sont allumés en veilleuses ou en codes et le moteur en route (ou clé sur la position radio), il suffit d'activer le lave glace pour le parebrise et ça fait de même sur les quatre phares au moyen de petits gicleurs et de deux moteurs qui actionnent les petits bras d'essuie glace. Le système fonctionne maximum 4 à 5 secondes toutes les 30 secondes.

L'ensemble que j'ai acheté a en plus le super détergent (il y avait trois possibilités : super détergeant, lave phare et le système qui faisait les deux), lorsque l'on appuie vers la colonne de direction sur le comodo d'essuie glace spécifique, ça envoit du liquide concentré.
Evidemment il faut un sacré bocal pour tout ça et pas moins de trois pompes de lave glace au lieu d'une.


Le plus amusant c'est que c'est assez efficace pour nettoyer les phares de ce que l'on pourrait appeler un "film routier".

[cyril.m535i]

Très sympathiques vos tutures ...j'aime bien le coté simpliste des 316 . Malheureusement le plus part du temps est sont en très mauvais état du a leur conditions de bas de gamme.

J’en est une qui attend le passage du récupérateur de ferraille ...mais pour son malheur, elle a fait le bonheur d'autres E30 .



Il m'en reste encore une 318i M40 au font du jardin...qui tien compagnie a une 323i qui va disparaitre se mois ci.

[superpooky]

rooooooo .... çà me rappelle une séance de tracteur tondeuse avec un traineau E30 derrière .... lol

[charlie-AMK]

Bonjour Cyril,

Oui c'est malheureusement le cas de beaucoup de 316 (318i, 315, 1502, 1602...), elles sont souvent en mauvais état et/ou usées à la corde, ou bien elles finissent en banques de pièces, mais bon si c'est pour permettre de faire rouler d'autres E30 c'est toujours ça !

C'est amusant, je regarde les annonces tous les jours, il y a de très belles 320i comme on voit parfois de très belles 316, souvent le même profil, la cinquantaine, enfants parfis, maison payé, bien tôt la retraite, il voulait se payer une béhème, pas forcément pour les performances mais l'ensemble qui fait que ce soit une bonne voiture, préférant une cylindrée moindre avec des options en sus.

Pour qui a la chance de ne pas rouler beaucoup pour aller au travail, une 316 c'est pas forcément déconnant mit à part une moyenne de consommation à 8,5l/100km. Relativement économique une fois bien révisée.

[cyril.m535i]

C’est sur que si je n'avais pas un véhicule de société, mon chois se porterai surement sur une petite 316 ou 318 E30 . Elles ont l'avantage d'être passe partout, facile à entretenir et pas cher . Mais attention a la rouille qui aime bien les E30 et aussi a se siège conducteur toujours HS .

rooooooo .... çà me rappelle une séance de tracteur tondeuse avec un traineau E30 derrière .... lol

oui, et tu me doit 4 pneus pour tracteur tondeuse...

[charlie-AMK]

272 500km pour la 316 après un séjour en basse & haute Normandie.



Ouais, c'est bien une route.
A la recherche d'une cidrerie entre Darnétal et le Menil Grain...

J'ai pu tester les pneus Uniroyal M+S, ça fonctionne relativement bien jusque 20cm de neige fraiche...à condition de ne jamais s'arrêter. Au delà, l'auto fait de la luge : ça frotte partout en dessous et ça ralenti beaucoup trop l'auto qui est pénalisé par deux choses : le manque de couple et la garde au sol, pourtant assez haute des 316 (et 318i).
M'enfin c'est marrant à conduire, et étonnamment ça grimpe assez bien des chemins enneigé/glacés.


Moyenne de consommation hivernale en hausse, 11,6l/100km en urbain & 9,5l/100km en mixte. Aucune consommation d'heau et d'huile, cette auto est décidément increvable.

[COX]

Belle 316 i WORDLINE MIKE que tu as trouvé: a l'identique de la mienne a part la couleur!!!!!!!!!!!!!!

Charlie: CLasse tes E30 ca fait plaisir de revoir que tu en prens toujours soin!!!!!!!!!!!

LA mienne a maintenant 153 000 kms: Eh oui je roule toujours peu: 1200 kms en 2 ans entre les controle technique!!!!!!!!!!!!!

A bientot COX

Amateur de BMW 4 cylindres !!!!!!!!!!!!!!!!