Problèmes d'alarme? exposez les ici !

[BMW-Gary]

Fausse joie, les rafales sont revenues...

Et je viens de consulter ma liste d'options, je ne vois pas l'option alarme ? :

Code
Désignation (Interface)
Désignation (ETK)
S280A
LM RAEDER/SPEICHENSTYLING
Jante à rayons (styl. 176)
S441A
RAUCHERPAKET
Kit fumeur
S473A
ARMAUFLAGE VORN
Accoudoir avant
S500A
SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG
Project.inst. nett./nettoyage intensif
S522A
XENON-LICHT
Phare xénon
S534A
KLIMAAUTOMATIK
Climatiseur automatique
S694A
CD-WECHSLER VORBEREITUNG
Préparation Changeur 6 CD bmw
S710A
M LEDERLENKRAD
Volant sport M multifonctions
S785A
WEISSE BLINKLEUCHTEN
Clignotants blancs
S818A
BATTERIEHAUPTSCHALTER
Coupe-batterie
S856A
SPRACHVERSION SPANISCH
Version en langue espagnole
S863A
SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA
Liste des concessionnaires Europe
S883A
SPANISCH / BORDLITERATUR
Documentation de bord espagnol
S925A
VERSANDSCHUTZPAKET
Kit protection expédition
S938A
STEUERUNG ZS-INDIVIDUALSERIEN
Série Individual
Code
Désignation (Interface)
Désignation (ETK)
S940A
SONDERWUNSCH AUSSTATTUNG
Souhait particulier équipement

Amicalement,
Gary

[PIFOUBMW]

Yo,

Donc a priori c'est plutot la concession qui a du l'installer , ce n'est pas une alarme d'usine on dirait, probablement un module qui se raccorde directement sur la centralisation de la voiture, ça pourrait expliquer le dysfonctionnement si le module devient fou ... par contre j'avoue que dans ce cas je ne connais pas trop ou il sont pu l'installer sur la E39, par contre si tu suis le cable qui est raccorde a la sirène, ça devrait te mener à la centrale defectueuse :-)

Par contre ou as tu pu lister tes options, tu as un site ? Et elle est donc d'origine espagnole :-)

A+

[BMW-Gary]

J'ai profité d'une trêve entre deux rafales pour déplacer la voiture en lieu sûr dans le jardin, et j'en ai profité pour regarder dans le coffre sous la moquette !

Le seul élément qui me ferait penser à un capteur d'inclinaison est :



Qu'en penses-tu ?

Et pour accéder à la liste des options, je suis allé sur l'intranet BMW de la façon suivante :

Sous IE (uniquement), accéder à https://www.parts.bmwgroup.com/tetis/st ... sAction.do
ATTENTION tu dois accepter tous les cookies, et tout accepter sur IE, sinon tu n'y accedes pas !

Si ce lien ne fonctionne pas, sous google, tu tapes "ASAP BMW", puis tu cliques sur le premier lien (parts.bmwgroup)

Ensuite tu accèdes au portail de connexion au serveur BMW

tu rentres les codes suivants :

ID : eu111111
MDP : bmwetk1

Tu accèdes ensuite sur une page sur laquelle tu peux accéder à "Web ETK"

Là tu fais "START" et magie tu es connectée au VRAI ETK original !

Tu rentres ton numéro de série et tu as accès à toutes les données de ta voiture, avec son équipement exact et surtout toutes ses options !

Voilà, si tu as un souci, dis-le, tu peux aussi contacter Rémi_530d si ça le dérange pas trop C'est lui qui nous a filé l'astuce !

Amicalement,
Gary

[BMW-Gary]

Tu es là PIFOU ? Tu peux me dire si la photo correspond à un capteur de l'alarme ?

[arkan68]

Salut, il me semble plutôt que c'est une barrette de masse....

[BMW-Gary]

Salut Arkan !

Ah mince... ben pas l'ombre d'un capteur alors... Sinon ça sert à quoi cette barette ?

[PIFOUBMW]

Yo,

Et oui ce n'est qu'un raccord de masse :-(

Je pense serieusement que c'est juste un module d'alarme BMW optionnel qui a ete raccorde a la voiture sur un precablage seconde monte, jette un oeil derrière la boite a gant si tu trouve pas un boitier qui aurait l'air alarmant :-)

A+

[arkan68]

Salut Arkan !

Ah mince... ben pas l'ombre d'un capteur alors... Sinon ça sert à quoi cette barette ?

C'est pour mettre plusieurs fils sur un seul point de masse.

[BMW-Gary]

Ok à vous deux et bonjour Pifou

Bon, demain j'ai rdv avec bruno1380 et crazymac pour une journée bricolage, j'en profiterai pour essayer de trouver ce satané boîtier et le débrancher !
Derrière la boîte à gants, j'ai en effet une grosse boule de câbles, mais apparemment il rejoint un boîter GEOSAT caché dans la voiture (je sais où il est mais je ne le dis pas en public) ! J'ai par ailleurs trouvé des antennes GPS cachées, mais apparemment le système a été déconnecté, c'était pour l'assurance de l'ancien propriétaire que cette voiture était traquée.

Sinon, quand je suis le faisceau de la sirène dans le compartiment moteur, si mes souvenirs sont bons, ils rejoignent le faisceau d'origine ! Impossible donc de le suivre précisément, le faisceau est gainé dans un étroit plastique tout le long...

Et au fait, j'ai bien intuité de virer la voiture de sous l'arbre hier soir... Ya eu des dégâts partout, enseignes de magasin arrachés, arbres qui se sont cassés la figure, ya même un mur en brique qui est tombé avec la force du vent sur son grillage.... Bref je te dis même pas l'état de mon jardin, surtout sous l'arbre en question

Tu me conseilles quoi pour la recherche des capteurs demain ?

Merci encore, bonne soirée

Amicalement,
Gary

[PIFOUBMW]

Yo,

Pour le systeme geosat fait un releve des branchements, ça pourrait servir a le remettre eventuellement en route, mais bon, si toi qui ne t'y connais pas trop tu l'as vite trouve, ca prouve qu'en cas de vol vu son installation il ne servira pas a grand chose ...

Si le cable de la sirene est integre au faisceau de la voiture, elel doit etre d'origine mais elle differe des miennes (j'ai regarde sur ton lien ASAP et effectivement toutes les miennes ont l'alarme d'usine donc pas le même module que toi. Esperons que crazymac le trouvera , sinon il faut soulever les garnitures de coffre et regarder sous la banqeuue arrière on ne sait jamais, mais je suis pas un pro des E39 non plus ;-)

A+