Bonne aniv' à ce topic tellement sympa à suivre
Alpina B9 Numéro 348
- Especiosa
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Re: Alpina B9 Numéro 348
début du topic = 1 an jour pour jour.
Bonne aniv' à ce topic tellement sympa à suivre
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735ia E38
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- sergouilbm
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Re: Alpina B9 Numéro 348
J'ai fixé les ailes par 3 boulons et agrafes en haut, et un boulon en bas côté portière, histoire que ça bouge pas trop au ponçage et à la mise en peinture. De toute façon je les redémonterais pour traiter l'arrière une fois le ponçage terminé, comme ça ce sera fait, et je n'aurais pas trop à manipuler une aile repeinte à neuf.

Vous pouvez admirer les somptueuses coulures sur la portière avant de ce côté-là. C'est la première que j'ai faite avec le bon réglage de pistolet, et j'avais tellement peur de pas assez couvrir que j'y avais pas été de main morte. Ca va mieux depuis, j'ai pas fait une coulure en apprêtant hier, ni même sur les autres portières. Le métier qui rentre :-)

J'ai pas mal dégrossi à la cale au grain 300 à sec, toutes les surfaces planes. Plus qu'à faire les finitions à l'eau. De ce côté-là, je suis tranquille, j'ai quand même 2 couches d'apprêt différentes, je suis pas prêt d'arriver à la peinture du dessous.



Voilà, j'ai quasiment poncé tout le dessous du capot, j'y vais au 300 à sec et puis c'est tout, c'est pas une partie dont le fignolage est important, faut surtout que la peinture adhère bien. Pas de photos, la suite demain, une voiture complètement poncée théoriquement.
A+

Vous pouvez admirer les somptueuses coulures sur la portière avant de ce côté-là. C'est la première que j'ai faite avec le bon réglage de pistolet, et j'avais tellement peur de pas assez couvrir que j'y avais pas été de main morte. Ca va mieux depuis, j'ai pas fait une coulure en apprêtant hier, ni même sur les autres portières. Le métier qui rentre :-)

J'ai pas mal dégrossi à la cale au grain 300 à sec, toutes les surfaces planes. Plus qu'à faire les finitions à l'eau. De ce côté-là, je suis tranquille, j'ai quand même 2 couches d'apprêt différentes, je suis pas prêt d'arriver à la peinture du dessous.



Voilà, j'ai quasiment poncé tout le dessous du capot, j'y vais au 300 à sec et puis c'est tout, c'est pas une partie dont le fignolage est important, faut surtout que la peinture adhère bien. Pas de photos, la suite demain, une voiture complètement poncée théoriquement.
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- sergouilbm
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Re: Alpina B9 Numéro 348
Ah ben oui t'as raison especiosa, mardi ça fera un an que j'ai acheté la voiture, mais j'avais pas pensé à l'anniversaire du topic 
Bon, ben je vais boire un petit apéro moi, j'ai pas encore mangé avec tout ça
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- r2087
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Re: Alpina B9 Numéro 348
Allez, c'est le dernier rush, on est tous avec toi 
- Cryl-505
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Re: Alpina B9 Numéro 348
Un grand bravo pour ton courage et l'en train que tu mets dans ce collector pour le sauver!
Rien à voir mais j'ai pensé à toi quand j'ai vu ça :

Elle est disponible sur le site :: bmw1zu43.de ::
Elle est chère mais bon c'est ton modèle!
633CSi '76 / 328i E46 '98
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ex ALPINA B9 3.5 #285 '83
ex 323i E30 '83
ex M3 E30 Evo1 "Tour de Corse" #17
Mon site sur la M3e30 : http://e30m.free.fr
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- fieds78
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Re: Alpina B9 Numéro 348
courage serge c est bientot la fin bravo 
- Yann is
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Re: Alpina B9 Numéro 348
c'clair tien bon ,le plus gros a été fait ,ne reste plus que çà robe,çà a encore bien avancé,pour ce qui est du coffre je le trouve bien avec cette finition,çà me rapelle mon ex "etoile" qui etait finie d'origine comme çà,puis il ya les moquette
,pour te dire je pense meme m'inspirer pour mes prochain travaux de carrosserie
allez bon courage et a bientot
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- sergouilbm
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Re: Alpina B9 Numéro 348
Merci à tous.
Oui c'est la fin pour la robe, mais j'aurais tout le compartiment moteur à faire, repeindre le moteur, faire une bonne révision mécanique.
J'ai pas du tout regardé au dessus du réservoir d'essence, et il faudra que je traite le plancher du coffre par en dessous aussi.
Mais ça va me faire rapidement une étape où je pourrais me reposer, la voiture belle et remontée intérieurement.
Oui c'est la fin pour la robe, mais j'aurais tout le compartiment moteur à faire, repeindre le moteur, faire une bonne révision mécanique.
J'ai pas du tout regardé au dessus du réservoir d'essence, et il faudra que je traite le plancher du coffre par en dessous aussi.
Mais ça va me faire rapidement une étape où je pourrais me reposer, la voiture belle et remontée intérieurement.
- r2087
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Re: Alpina B9 Numéro 348
Et niveau homologuation t'as des infos ? 
- sergouilbm
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Re: Alpina B9 Numéro 348
Ben, l'homologation c'est promis pour la fin de l'année.
Comme le monsieur qui s'en occupe est connu pour promettre et dépasser ses délais, bon.
D'aprés ce que j'ai vu pour gixxer, quand on lui met la pression, 3 ans est un maximum.
Ca fait plus de 3 ans qu'il est sur 2 B9 (la mienne vient se rajouter) et il m'a promis une homologation simultanée avec ces 2-là.
Donc soit il met 3 ans pour ces 2 B9 et la mienne c'est pour bientôt, soit il décide d'en mettre 5 et la mienne ça sera dans 2 ans
Je compte un peu sur le site que je fais, pour qu'il saisisse bien le temps que j'y passe, et qu'aprés je voudrais conduire un petit peu.
Ca marche déjà, d'aprés ce que j'ai compris je suis le premier à qui il a affaire qui fait une restauration lui-même, et il s'est montré impressionné. On verra bien. J'y pense pas trop.
Comme le monsieur qui s'en occupe est connu pour promettre et dépasser ses délais, bon.
D'aprés ce que j'ai vu pour gixxer, quand on lui met la pression, 3 ans est un maximum.
Ca fait plus de 3 ans qu'il est sur 2 B9 (la mienne vient se rajouter) et il m'a promis une homologation simultanée avec ces 2-là.
Donc soit il met 3 ans pour ces 2 B9 et la mienne c'est pour bientôt, soit il décide d'en mettre 5 et la mienne ça sera dans 2 ans
Je compte un peu sur le site que je fais, pour qu'il saisisse bien le temps que j'y passe, et qu'aprés je voudrais conduire un petit peu.
Ca marche déjà, d'aprés ce que j'ai compris je suis le premier à qui il a affaire qui fait une restauration lui-même, et il s'est montré impressionné. On verra bien. J'y pense pas trop.
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