Les E39 Du Forum......

[yoan06]

Bonjour


petite présentation de ma E39


c'est une 525TDS de 12/97, boite 5 meca, c'est un import, 1ere main, avec carnet en allemand, elle a 305000 Km
je l'ai depuis 2004.

elle à le pack M technic ( avec chassis sport et kit Eibach ) toute option sauf GPS

toit ouvrant, clim bizone, full cuir, sieges electrique à mémoire et chauffant, téléphone fixe, rehausseurs enfant intégrés d'origine a l'arrière, Harman Kardon 10HP, chargeur CD et j'en oublie, etc, je vais d'ailleurs demander la liste exacte avec le lien qui a été posté sur le forum.

seul chose qui manque par rapport à mon ancienne E36 M pack, c'est le filet de separatiion de coffre.

j'en suis plus que très content,


au niveau pannes, les classiques sur ce modele :

le relai de pompe de gavage,
la pompe a eau a 285000
et aussi la 1ere année la fameuse panne fantôme que d'autres ont deja eu
: plus de jus du tout dans la voiture alors que la batterie est pleine .... celle ci a disparu après une reprog a la valise chez BM avec passage de l'ODB en francais ...

sinon question entretien, vous en savez autant que moi sur le sujet
vidange avec de la 5-40 Mobil1
Filtres divers
purge de circuit de freinage avec du DOT5+
courroies,
tendeur de courroie
joints de PI
tuyaux de retour gasoil des injecteurs
freins ( Brembo + Bosch en plaquettes )
embrayage ( Valeo ou BM )
silent blocs de boite et flector
silent-blocs de pont ( ca c est a cause de mes 120 km de montagne 50 fois par an, ca aide pas )
réduction de l'épaisseur de la rondelle de poulie d'embrayage du compresseur de clim ( pour éviter de casser le roulement ou le circlips )
amortisseurs ( Koni Sport Jaunes ou + récemment Bilstein B6 )

en dehors des amortos, embrayage et silent bloc de pont, et parfois vidange qd trop a la bourre, je fait tout moi même sauf si je suis coincé par le temps.

..
tout le reste est d'origine, j'avoue que j'ose pas poster de photos, vu d'en l'état lamentable de carrosserie,
mais je bosse avec tous les jours et quand on se gare dans des parkings c est toujours un massacre ...

ma prochaine sera une E39 en 3d ou 2.5d en BVA
ce sera sans doute cet été car ma vieille dame commence a donner de sérieux signes de fatigue ...

après un dernier passage en carrosserie et un nettoyage complet, elle ira prendre sa retraite ,
j'espère qu'elle vivra encore longtemps comme celle du taxi parisien qui m'a pris l'année dernière à Orly, avec 670 000 au compteur !!

sa E39 était flambante ... il était mort de rire de voir ses collègues en mercedes neuve aller changer un turbo ou une boite à moins de 100 000 !!!

longue vie à nos E39 et a 6enLigne !

Yoan

[davidGDstaff]

bonsoir

ça à l'air top une E39 en diesel.
vous autres posséseurs de cette motorisation vous ne rencontrez pas d'autres problèmes que ceux décrit ci dessus par yoan06??

je recherche toujours de quoi changer mon véhicule tracteur, meme si j'ai une piste trés sérieuse sur une E34

merci pour vos retours

[lemouelr]

Elle est Superbe la sellerie de ton M5 , même le Tableau de bord recouvert de cuir

Salut,

Effectivement, ça c'est un bel intérieur . Je n'avais pas vu que le tdb était lui aussi recouvert de cuir.

Sinon très jolies photos...

A++

[525dae39]

Kawah t'es le plus beau ! amen!

[Ulr]

allez, quelques photos fraiches de la mienne

SUPERBE ! Je ne me souviens pas avoir vu des photos de cette M5 ! J'aime TOUT l'intérieur !
Elle est entre de bonnes mains...

[lolo acs5]

allez, quelques photos fraiches de la mienne


By kawah2 at 2010-02-27


By kawah2 at 2010-02-27


By kawah2 at 2010-02-27

salut kawah2
magnifique ta e 39 l intérieur et sublime
tellement ç est chouette l intérieur que j aurais du mal a roulé avec pour évité d y salir !

[lolo acs5]

bonjour a tous
voiçi quelque photos des modifs fait dans la semaine
j ai refait une grande partie de mon train avant mais j au eu une mauvaise surprise au niveau de la direction crémaillere tres fatiguée !
je vous poses une question les amis est çe vrai que les premiere e 39 on reçu des crémailleres de e 36? , si quelqu un pourrait m en dire un peu plus ça serait sympa!
car j ai plusieur son de cloche






voilà pour les news ,les barres ont fait un bien fou a ma vénérable e 39
bonne journée et merçi d avançe pour vos reponses

[yoan06]

c 'est vrai que ca en jette grave l'interieur cuir couleur camel avec une peinture noire :!!
ca donne envie ... me laisserais bien tenter pour ma prochaine .

par contre question propreté le noir ou le gris c est quand meme + pratique ....

a voir a l'usage ...

[ulmi]

bonjour a tous
voiçi quelque photos des modifs fait dans la semaine
j ai refait une grande partie de mon train avant mais j au eu une mauvaise surprise au niveau de la direction crémaillere tres fatiguée !
je vous poses une question les amis est çe vrai que les premiere e 39 on reçu des crémailleres de e 36? , si quelqu un pourrait m en dire un peu plus ça serait sympa!
car j ai plusieur son de cloche

voilà pour les news ,les barres ont fait un bien fou a ma vénérable e 39
bonne journée et merçi d avançe pour vos reponses

yop!

t'as quoi comme disques / plaquettes? j'ai pas réussi à trouver quelque chose de bon moi, en ce moment à l'avant j'ai des brembo max et plaquettes omp, avant j'avais des disques zimmermann et plaquettes EBC, mais c'était vraiment pas top, les disques ont voilé hyper vite.

Et tes catas c'est d'origine?
Moi la ligne se rejoint avant le cata, et j'en ai un seul gros.

@++
Alex

[lolo acs5]

yop!

t'as quoi comme disques / plaquettes? j'ai pas réussi à trouver quelque chose de bon moi, en ce moment à l'avant j'ai des brembo max et plaquettes omp, avant j'avais des disques zimmermann et plaquettes EBC, mais c'était vraiment pas top, les disques ont voilé hyper vite.

Et tes catas c'est d'origine?
Moi la ligne se rejoint avant le cata, et j'en ai un seul gros.

@++
Alex

salut ulmi, pour ce qui est des mes disques j ai remis du zimmermann mais avec des plaquettes ferrodo ds 2500 cette fois çi! est c est nickel
mais comme toi les premmier zimmermann je les aient voilés car j avait mis de l ebc red stuff beaucoup trop dur pour ces disques
pour ce qui est de ma ligne d échappement elle n est plus d origine c est un ligne complète supersprint en inox
qui se compose d un collecteur 2 en 1 du catalyseur sport double voies d un tube intermédiare et d un silencieux double 76 mm
tien je te met les photos de ma ligne
le collecteur

le catalyseur

le tube intermédiaire

le silencieux

voila pour la ligne
qui d ailleur va etre démontée d içi peu pour etre réajusté est pour que le silencieux soit plus haut