Nouvelles Du Grand Requin Blanc

[joe23]

re-happy birthday!

@+

[sherlock]

quelques nouvelles fraiches depuis mes vacances en Italie (ecrites avec mon qtek, sorry pour les accents).
1. la fuite d'huile (presente depuis le debut mais aggravee en juin) est reglee: nouveau joint de carter de distrib, et dans la foulee, nouveau tendeur de chaine et nouveau joint de couvre culasse.
2. par coincidence , le jour ou je l'ai conduite chez SG pour le 1.
elle s'est mise a pisser de l'essence , assez fort (apres avoir fait le plein). meme a l'arret , ca coulait. verdict: jauge d'essence, remplacee.
cout des 2: 715 €, y compris un nouveau plein (100l) pour tester.
la b7 est donc a nouveau 'up & running' sans doute meme mieux qu'avant (fuite eliminee).
Le 26/8, je participerai a son volant a un rallye de voitures anciennes (interclub classic rally) comprenant une epreuve de regularite , et un concours d'elegance. la b7 aura fort a faire contre les concurrentes annoncees: jaguar, aston, bentley notamment. je posterai les photos.
Amities , et courage a ceux qui bossent.

[323i]

quelques nouvelles fraiches depuis mes vacances en Italie (ecrites avec mon qtek, sorry pour les accents).
1. la fuite d'huile (presente depuis le debut mais aggravee en juin) est reglee: nouveau joint de carter de distrib, et dans la foulee, nouveau tendeur de chaine et nouveau joint de couvre culasse.
2. par coincidence , le jour ou je l'ai conduite chez SG pour le 1.
elle s'est mise a pisser de l'essence , assez fort (apres avoir fait le plein). meme a l'arret , ca coulait. verdict: jauge d'essence, remplacee.
cout des 2: 715 €, y compris un nouveau plein (100l) pour tester.
la b7 est donc a nouveau 'up & running' sans doute meme mieux qu'avant (fuite eliminee).
Le 26/8, je participerai a son volant a un rallye de voitures anciennes (interclub classic rally) comprenant une epreuve de regularite , et un concours d'elegance. la b7 aura fort a faire contre les concurrentes annoncees: jaguar, aston, bentley notamment. je posterai les photos.
Amities , et courage a ceux qui bossent.

Super ça! Pour la remise en forme mais aussi pour l'inscription à ce rallye historique! On attend avec impatience de voir comment toi et ta machine allez représenter les couleurs de BMW et Alpina

[sherlock]

Une photo de ce dimanche ensoleillé, pour le plaisir:

[Thomas Olivaux]

Superbe toujours, mais on ne voit pas le soleil

Tu as bien fait de changer la moquette, du premier coup d'oeuil ca fait super état

++

Tom

[Matthieu]

Tré belle auto quelle geule !!!

[snoop]

Une bête question, mais c'est quoi le "champignon" siglé alpina à côté du frein à main ?

[323i]

Une bête question, mais c'est quoi le "champignon" siglé alpina à côté du frein à main ?

Héhé, simplement la molette de réglage de puissance jouant je le pense sur la pression de surral

[sherlock]

Une bête question, mais c'est quoi le "champignon" siglé alpina à côté du frein à main ?

C'est la molette de réglage de pression du turbo. AU minimum, tu obtiens 0,4 bar de surpression et 250 ch. Au maxium (normalement) tu as 0,8 bar et 300 ch. Sur la mienne, on peut tourner la molette j'usqu'à avoir 1,1 bar vers 4500 tours. Au delà la soupape de décharge (waste gate) s'ouvre et ca redescend. Mais sur autouroute, en 5eme, ca permet d'avoir un "overboost" , environ 500 Nm entre 3000 et 4500 trs dans cette configuration. Très confortable pour les reprises ... .

[snoop]

Héhé, simplement la molette de réglage de puissance jouant je le pense sur la pression de surral

Waaaa... je ne savais même pas que ca existait... respect