Bonjour , je possède une bmw 330d de 2002 elle a 115 000 km.
Mon soucis est que lorsque que j accelère j ai une perte de puissance .
Par exemple avant lorsque j étais en sous régime en 4e j appuyé elle partais de suite et maintenant lorsque j appuis la pédale a fond c comme si elle peine pendant 3 secondes et ensuite elle pars.
j ai essayé de débrancher la connectique du debimètre mais rien ne change perso j ai même l impression que c pire.
Si quelqu un à deja eut ce soucis se serait sympa de m aider .
Merci d avance.
Perte De Puissance 330d
- vernonfr35
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Re: Perte De Puissance 330d
Salut,
Je pense vous avez un delais de acceleration :
- debimetre
- convertissuer pression.....gere le EGR et aussi le actuator de gestion de vanne sur turbo(VGT)
- capteur de pression l'air
- capteur arb-a-cam
- capteur pression gasoil
est-ce-que vous avez:
- netoye le vanne EGR?
- changez toute filtre recentment?
- changez le filtre seperator huile
- netoye le fils dedans le debimetre avec un netoyant pour le circuit electrique?
- regarde le actuator de vanne turbo qui doit bouge au maxium?
- verifie toute tuyau a vide, toute gros durite turbo-->intercooler--->EGR?
A+
Je pense vous avez un delais de acceleration :
- debimetre
- convertissuer pression.....gere le EGR et aussi le actuator de gestion de vanne sur turbo(VGT)
- capteur de pression l'air
- capteur arb-a-cam
- capteur pression gasoil
est-ce-que vous avez:
- netoye le vanne EGR?
- changez toute filtre recentment?
- changez le filtre seperator huile
- netoye le fils dedans le debimetre avec un netoyant pour le circuit electrique?
- regarde le actuator de vanne turbo qui doit bouge au maxium?
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ps:1er langue Anglais et Francais mon 4eme
donc excuse moi pour le Francais j'ecrire bizzarre :-)
Ma Flotte BMW
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Re: Perte De Puissance 330d
je viens de démonter la vanne EGR je l ai nettoyé complétement et c est toujours pareil.
par contre je vois sur votre reponse qu il y a plusieurs capteur à vérifier comment je peux savoir s il fonctionne correctement?
J ai également fait la révision il y a 2 mois a peu près j ai changer tout les filtres.
par contre je vois sur votre reponse qu il y a plusieurs capteur à vérifier comment je peux savoir s il fonctionne correctement?
J ai également fait la révision il y a 2 mois a peu près j ai changer tout les filtres.
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Re: Perte De Puissance 330d
est ce que ca pourrait etre un problème d injecteur???
si je vais chez BMW en branchant la voiture sur le diagnostic est ce qu il verrons le problème ???
personne pour m aider sniff
si je vais chez BMW en branchant la voiture sur le diagnostic est ce qu il verrons le problème ???
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- vernonfr35
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Re: Perte De Puissance 330d
Bonsoir
,
Um peut difficile de repondre vite quand je suis au bureau.
Le meilleur chose c'ette une passage au DIS chez BMW pour le diag.
Il y a certain organ on ne peut pas control avec volts/ohms avec le fiabilité.
Avec ce utile diag il va recuperez les erreurs enregistre si il existe pour le different organ, capteur,etc.
Il va egalment regarde des valeurs de pression gasoil, pression turbo.
Pour le complexité avec le electronic qui gere le mechanic, je pense une passage au DIAG va vite dite quel que chose. Pour le voiture qui n'ete pas entretien au concessionaire, je conseil com meme un passage au DIS temps en temp. Vous benefice de savoir si il y a des problem en jeu ou des chose deja mauvaise mais pas encore evident pour vous.
Vous pouvez faire egalment vous meme avec un utile com carsoft6,5 scanner. Pour le moteurs M57/M57n et M47/47n et apres, si vous faire entretien vous meme, pense a achet votre scanner. Ca simplifié de chose. Ca coute +/- 120€uro sur e-bay. Une passage au DIS chez concessionaire 75€. Donc si vous achet, vous utilise deux fois et deja vous gagnez votre argent en retour.
Si il n'y a acun defaut noté, demande une 'flash' de ECU. Ca remetre le software dernier version.
A+

Um peut difficile de repondre vite quand je suis au bureau.

Le meilleur chose c'ette une passage au DIS chez BMW pour le diag.
Il y a certain organ on ne peut pas control avec volts/ohms avec le fiabilité.
Avec ce utile diag il va recuperez les erreurs enregistre si il existe pour le different organ, capteur,etc.
Il va egalment regarde des valeurs de pression gasoil, pression turbo.
Pour le complexité avec le electronic qui gere le mechanic, je pense une passage au DIAG va vite dite quel que chose. Pour le voiture qui n'ete pas entretien au concessionaire, je conseil com meme un passage au DIS temps en temp. Vous benefice de savoir si il y a des problem en jeu ou des chose deja mauvaise mais pas encore evident pour vous.
Vous pouvez faire egalment vous meme avec un utile com carsoft6,5 scanner. Pour le moteurs M57/M57n et M47/47n et apres, si vous faire entretien vous meme, pense a achet votre scanner. Ca simplifié de chose. Ca coute +/- 120€uro sur e-bay. Une passage au DIS chez concessionaire 75€. Donc si vous achet, vous utilise deux fois et deja vous gagnez votre argent en retour.
Si il n'y a acun defaut noté, demande une 'flash' de ECU. Ca remetre le software dernier version.
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donc excuse moi pour le Francais j'ecrire bizzarre :-)
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- Crusty128
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Re: Perte De Puissance 330d
ECU en français ce serait le calculateur d'injection?
Seront ils forcément d'accord pour le faire? N y aura t il rien a payer EN PLUS du passage au DIS?
merci
Seront ils forcément d'accord pour le faire? N y aura t il rien a payer EN PLUS du passage au DIS?
merci

E46 330D Pack SPORT - J.A 19" - 229cv 450Nm
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Re: Perte De Puissance 330d
oui, exact.Crusty128 a écrit :ECU en français ce serait le calculateur d'injection?
Normalment il peut faire ca seulment avec le m.o necessaire, par ce que ca prendre 60min au minimum pour regarde des erreur, effacer, essayer, regarde encore....et 'flash' si besoin...Seront ils forcément d'accord pour le faire? N y aura t il rien a payer EN PLUS du passage au DIS?
Si vous faire vidange seulment, il regarde des erreurs gratuit.
Si vous faire inspection, il regarde des erreurs et 'flash' si necessaire sans acune frais complimentaire.
Si vous allez demande "passage au DIS + flash", je pense cette depende le concessionaire. Pour moi je vais paye rien pour ca.....pour vous je ne sais pas.
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- Crusty128
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Re: Perte De Puissance 330d
inspection = passage au DIS?



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Re: Perte De Puissance 330d
Crusty128 a écrit :inspection = passage au DIS?
non.
oil service
inspection1
oil service
inspection2
Inspection=1/2.....il faite revision complet
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Re: Perte De Puissance 330d
Tu voulais savoir si pour l'inspection ils passaient au DIS?? c'est ça je pense?Crusty128 a écrit :inspection = passage au DIS?

Je pense que oui

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