M52b20: Coupure Moteur Après Démararge Quand Vanos Connecté

[DJCow]

Bonjour à tous,

J'ai acheté récemment une e36 320i de 1992 avec un moteur de 320i de 1997 et le VANOS était déconnecté.
Lorsque je le branche, la voiture démarre et cale juste après sans avoir trouvé son régime de ralenti (ça monte à 1500 en vrombissant comme mon démarrage normal et ça retombe à zéro)

Je pense que le calculateur à été changé avec le moteur car elle affiche 100Mkm et qq alors que la voiture en a semble-t-il beaucoup plus.

Le boitier n'a pas dû être reprogrammé car à la Réunion, ce genre de matériel ne cours pas les rues.

Cela pourrait-il venir de la commande de l'électrovanne du Vanos?

Merci d'avance pour vos précieuses réponses

DJCow

[DJCow]

Personne n'aurait une idée?

[mtisse3637]

Je veux pas t'enduire en erreur mais il me semble que le vanos ne se commande pas c'est mécanique

[thamomo007]

Je veux pas t'enduire en erreur mais il me semble que le vanos ne se commande pas c'est mécanique

Le vanos c'est mécanique commandé électriquement par un solénoide vissé dessus.

[DJCow]

et un solénoïde HS pourrait avoir les conséquences que j'ai cité plus haut???

[thamomo007]

et un solénoïde HS pourrait avoir les conséquences que j'ai cité plus haut???

Je ne pense pas, parce au repos il doit être dans la position où il est au ralenti. il s'actionne uniquement vers 4500 - 4700 tours pour faire varier la position de l'arbre à came à hauts régimes.

Mais note que si même il s'actionne à bas régime, je crois que le moteur tourne quand même mais avec quasiment zéro couple à bas régime.... A confirmer....

le solénoide n'a que 2 états : actionné ou pas ... un peu comme un relais.

[DJCow]

Alors pourquoi le moteur couperait après le démarrage???

A tout hasard, un court-circuit dans le solénoïde ou bien une coupure dedans pourrais avoir cet incident? (genre mettre en défaut le motronic)

quelqu'un aurait des infos?

[xavier12473]

Salut.
Je déterre suite au problème sur la mienne.
Démarrage premier elle tourne et s'arrete de suite.
Deuxième démarrage il faut insister.
Ralenti plus ou moins stable, mais pression sur les gaz, le moteur n'accélére pas.
Après être passé pour la mettre au banc zéro défauts d'origine électronique.
Le gars de chez Bm me dit que c'est mon Vanos.
Il fallait que je sache d'une part et d'autre part il me fallait mon véhicule donc ce dimanche(hier) j'attaque...
Démontage de l'arbre à cames de ma 525ix(qui est en pièces) sans vanos, démontage de celui de la 520i, démontage du vanos et du tuyau qui va dessus pour pouvoir le supprimer provisoirement afin de pouvoir faire rouler ma voiture.
J'ai tout remonté et puis après un reset du boitier électronique elle accélère.
C'est un gros veau sans le Vanos mais elle roule.
Maintenant j'ai une multitudes de questions:
-Le Vanos a commencé à déconner suite à un retour de gaz en est ce la cause?
-Combien de temps dure un vanos?
-Est ce que ça se monte en occase ou est on "obligé" de monter un neuf?
-est ce que ça vaut la peine un occase à 100€?

[pitoune62]

-Le Vanos a commencé à déconner suite à un retour de gaz en est ce la cause?
-Combien de temps dure un vanos?
-Est ce que ça se monte en occase ou est on "obligé" de monter un neuf?
-est ce que ça vaut la peine un occase à 100€?

1 : non

2: c'est tres variable

3: je te conseille vivement un neuf

[thamomo007]

Je ne te conseille pas un neuf, c'est super cher.... prends plutot un reconditionné genre chez docteur vanos. En tapant dans google tu devrais trouver.