Probleme Demarrage A Chaud Sur 330d

[yann59]

bonjour je possede 1 330d de 2002 190000kms qui demarre au quart de tours a froid, mais a chaud elle demarre 1 fois sur 2 le demarreur donne bien mais elle ne pars pas, le mecano me dis que c'est certainement la pompe a injection qui ne donnerai plus assez de pression
qu'est ce vous en pensez avez vous d'aurtes idéés concernant la panne
merci yann

[lemouelr]

Lo,

Ouai, ben tu peux changer de mécano....

Voici les causes probables de ta panne d'après tes symptomes:

- Capteur AAC h.s (très probable)
- Capteur vilbrequin
- Fuite dans un ou plusieurs injecteurs

As tu déjà changé une des trois pièces citées plus haut?

P.S: La pompe H.P, quand elle tombe en rade, c'est souvent pour de bon et pas que à froid ou à chaud...

[ANGEL-37]

Bonjour a Tous

C'est un probleme tres courant surtout avec 190000Kms

chaine de distribution detendue ou plutot allongé necessitant un calage de la pompre a injection

a suivre

Bonne journée a Tous

Angel

[lemouelr]

Salut Angel,

C'est un M57 qu'il a, pas un M51...

[DocKeR]

Salut,

Le problème de chaine distendue touchait les M51, c'est encore le cas sur les M57 ?

[lemouelr]

Salut Docker,

Non, justement, ce problème n'existe plus sur les M57.

[DocKeR]

Ah, ça me rassure.
Je m'orienterais vers le capteur d'AaC en premier lieu.
D'ailleurs je me demande s'il n'y avait pas déjà eu un sujet à ce propos sur le forum.

[ANGEL-37]

Re:

Donc autant pour moi si on reussi a eviter l'allongement de la chaine de distrib

Bonne journée a Tous

Angel

[stef29]

Bonjour a Tous

C'est un probleme tres courant surtout avec 190000Kms

chaine de distribution detendue ou plutot allongé necessitant un calage de la pompre a injection

a suivre

Bonne journée a Tous

Angel

Je crois qu'il n'y a pas de calage de la pompe, l'injection est commandée sur les injecteurs

[lemouelr]

Re,

Je suis bien placé pour le savoir, possédant moi-même un m57 avec 243 000 km (l'allongement de la chaine doit certainement exister, c'est mécanique, mais elle reste dans les tolérances du m57).

Son problème c'est:
soit
-un des 2 capteurs (AAC ou vilo)
soit
-un injecteurs qui fuit un peu.

99% de chance sur ce dianostique (voir les différents sujets...)

A+