Alors voilà apres avoir trouvé un pb similaire au miens sur un autre topic et mon pb n'étant pas réglé je reviens vers vous:
En étant dans les bouchons de la fumée blanche sort de mon capot (e36 316I 130000km am96) je coupe le contact , j'ouvre le capot et là "cata" je perds du LDR.J'appelle le garage (Midas) ou j'ai l'habitude de la faire révisée depuis 7ans sans pb et j'y amene ma voiture.Le chef d'atelier me contacte le lendemain et apres diag il y aurait mon radiateur qui serait HS car la resistance montée sur le motoventilateur a cramée et du coup le motoventilateur ne s'enclenche plus dès que la temperature du LDR augmente.
Le devis proposé est donc de 900 € ttc
pour un echange du radiateur,motoventilateur,sonde de temperature (calorstat) et également (elle était vraiment usée) les courroies d'accessoires.J'ai vu mon motoventilateur et sa resistance qui était effectivement cramée.
Le hic c'est qu'en allant chercher la voiture hier soir je vois le chef meca entrain de bosser dessus et il me dit que malgré toutes ces pièces changées le motoventilateur ne s'enclenche toujours pas
il change le relais , les fusibles et là ont s'aperçoit que le fusible n°16 saute dès que l'on mets la clim en route 
j'suis dégouté
et inquiet car je la sent pas cette panne j'en suis à 900€ et toujours pas résolu et j'ai peur qu'il m'annonce encore une mauvaise news ce soirSi quelqu'un à déjà eu uen panne similaire
Merci
le garage viens de me contacter c'est ok 
il y avait un autre relais hs
