Fuite Après La Vanne Egr

[fiko1975]

salut tout le monde, voilà je possède une 525d '2002, et j'ai procédé au nettoyage de la vanne EGR grâce à la fiche technique que j'ai trouvé sur ce site (merci beaucoup).

Mais j'ai constaté en dessous du véhicule, qu'il y a une fuite, on dirait que la fuite vient du gros tube en caoutchouc qui sort de la vanne EGR. On dirait comme de l'huile, mais je ne sais pas trop. Le tube est couvert d'huile jusqu'en bas, en fait il y a 3 sortes de tubes après la vanne, le premier en caoutchouc puis ça devient un morceau en métal, puis ça redevient du caoutchouc et ça se connecte je ne sais où à l'avant du véhicule.

Que contient ce tube ?? J'ai bien resserré les colliers des tubes et je vais revérifié demain. En espérant qu'il n'y a plus de fuite.

Est ce que quelqu'un sait me dire que contient se tube ? et se connecte où ? et il sert à quoi ?

Merci d'avance.

A+

[patricedu68]

Salut
Je ne connais pas ton moteur, mais si c'est sur le même principe que le mien, la durite que tu décris me semble être celle AVANT l'EGR.
Cela vient de l'échangeur air/air (en bas coté passager devant le passage de roue), rentre dans un tube métallique qui longe l'avant de ton moteur, va dans une durite coudée assez courte, rentre dans l'EGR pour finir dans ton collecteur d'amission.
Si tu suintes de l'huile par cette tubulure, commence par nettoyer tout cela, ainsi que l'intérieur de ton échangeur car tu risques l'auto-alimentation de ton moteur s'il est gavé d'huile.
Si ca continue, cela peut être le signe d'un turbo qui renvoi l'huile dans ton admission, et si c'est le cas, c'est vraiment pas génial pour la fiabilité.

Mais je préfère laisser les spécialistes de ce moteur te répondre, car j'ai déja assez de mal avec mon ancien 2.5 TDS !!!!

En tous les cas, une inspection s'impose...............

[fiko1975]

oui, c'est exactement ça, c'est la durite qui rejoint la vanne EGR. La fuite avait l'air de venir juste entre la durite courte coudé et le tube métallique. J'ai nettoyé tout ça, pour être sur que c'est bien ça, et je vais surveillé ça de près. Hièr j'ai resserré tout les colliers des durites, et ce matin j'ai revériffié et tout est propre, pas de fuite.

Mais est ce normal que de l'huile se trimbale dans ces durites ?

Comme tu l'as dit, c'est peut être le turbo qui renvoi de l'huile ?


Et comment nettoyer l'intérieur de l'échangeur ??

il se trouve où exactement ?

[Djoul]

J'ai le même problème (525 TDS) : Turbo qui fuit.
Il y a toujours un tout petit filet d'huile dans l'admission. Ceci dit, si ca fuit à l'EGR c'est qu'il y en a beaucoup. Essayes de démonter la durite Turbo --> Echangeur et contrôles la présence d'huile : juste un peu de gras ou grosse trainée d'huile liquide (mets la durit à la verticale et regardes si des gouttes tombent, si c'est le cas c'est le turbo qui est en cause).

[fiko1975]

En fait ça ne fuit pas à la vanne EGR, mais entre la durite et le tube en métal qui vient juste après la vanne EGR.
Et aurais tu des photos pour m'expliquer ce que je dois démonter pour voir si ça goute de l'huile comme tu le dis ?

[erf]

Attention, une mince émulsion d'huile peut être normale, le reniflard vient finir sa course dans la durit qui sort du turbo vers l'échangeur...

[sami_35]

J ai aussi de lhuile dans la durite aisse normalle