Identification De Ma Bmw

[hatton]

Bonjour a tous,je viens de me porter acquéreur d'une bmw serie 3 e30 et j'arrive pas vraiment a savoir de quel model il s'agit exactement.
Le moteur qui est dessus est un 6 en ligne qui a surement été changer et d'apres le type marqué sur la carte grise en d2 j'arrive pas a savoir la cylindrée de ce model si quelqu'un pouvait éclairer ma lanterne ça serai vraiment sympa. voici quelques infos d'apres la carte grise:
1° mise en circulation: 07/1983
type,variante: AA3155
puissance fiscale: 8

Merci d'avance pour votre aide

[750 I courte]

Salut,

Peux tu nous donner les 7 derniers chiffres du numéro de chassis ?

[hatton]

Ah ben ça c'est du rapide les 7 dernier chiffre sont 9123697

[cyril.m535i]

Ah ben ça c'est du rapide les 7 dernier chiffre sont 9123697

bonjour hatton,
avec ton n° de serie je tombe sur une serie 3 type E30 coupé 320i vendu en europe le 05/1983 avec une boite manuel.

[750 I courte]

bonjour hatton,
avec ton n° de serie je tombe sur une serie 3 type E30 coupé 320i vendu en europe le 05/1983 avec une boite manuel.

Mais il y a encore plus rapide que moi...

Je confirme les éléments donnés par Cyril.m535i

Reste à savoir si c'est le moteur d'origine et que la voiture n'aie pas été modifiée

[hatton]

Rahh la vache vraiment super super rapide merci énormément car la voiture m'a effectivement été vendue pour un 320 ça me rassure
encore une petite question justement,ou se trouve le type moteur,je veut dire a quel endroit est ce qu'il se situe sur le moteur en tous cas merci a vous deux ça c'est du service express

[dimimix]

Sinon, regarde sur le bloque moteur, il y a la un numero, c´est ta cylindré

[hatton]

Ben apres avoir jeter un oeil sur le bloc moteur j'ai trouvé ne reference ou y a marqué 323EL /1 il m semble car c'est pas trop lisible je suppose donc que ça doit correspondre a un 2L3 de cylindrée?

PS: merci dimimix

[dimimix]

Oui, regarde a la fin de la page 11
http://www.ge39.com/files/zeigeinfo.pdf

[hatton]

Ok donc il s'avere que je me trouve en possesion d'un M20B23 a la place du 2L qui devrait se trouver sous le capot
A vrai dire ça me fais un peut ch......!!!! cette voiture est destinée a moyen terme a faire du rallye et le probleme c'et que la classe dans laquelle je compte courir est limiter aux 2 litre de cylindrée
Bon en meme tempsy'a surement possibiliter de convertir un 323 en 320 poussif il va me falloir quelque info !!
A premiere vu les blocs sont les memes par contre la difference de cylindrée se fait a quel niveau entre un 323 et un 320 sur la course ou sur l'alésage (ou peut etre les deux)???? et a ce compte la quelle difference y'aurait il entre les levées de soupapes d'un 320 et d'un 323????
OULA ça commence a faire beaucoup de questions tout ça y'aurai pas de la revue technique qui traine quelque part par hazard