Changement D'un Accus De Telecommande E46

[black diamond]

Voici les photos prises lors du démontage de la telecommande, faites attention à vos doigts.
Il faut decouper avec un bon cuter tout le tour de la jointure de la telec.(soudure sur 1.5mm)
Faire plusieurs passages puis traverser sans aller trop loin.
Toujours en forçant vers le bas, le support en bois sur lequel vous appuyez votre telec. verticale.
Tension nulle au bornes de l'accu qui ne se recharge plus par induction au niveau du neyman.

[black diamond]

[kawaH2]

interessant, mais mets le texte complet, je ne comprends rien a cette histoire de support bois??
et l'accu, qu'est ce que c'est comme modèle ? et pour refermer, il faut recoller le tout?

[JPAT]

Pour la manip, cela me parrait assez clair...
Tu l'ouvres, tu remplaces l'accu et tu refermes.
Comme c'était collé, il faut recoller....

Pour l'accu c'est facile, la ref est dessus: VL2020 (Batterie Lithium 3V 20mAH).
Voici les caractéristiques:
Température d'utilisation : -20°C à +60°C
Charge et décharge : 1000 fois avec une perte de 10%
Les capacités nominales indiquées sont fonction d'une décharge standard avec tension d'arrêt de 2.5V à 20°C

1000 charges et décharges, je trouve que ça fait peu de cycles...

La clef refonctionne correctement avec un accu neuf?

[Boostmachine]

Pour la manip, cela me parrait assez clair...
Tu l'ouvres, tu remplaces l'accu et tu refermes.
Comme c'était collé, il faut recoller....

Pour l'accu c'est facile, la ref est dessus: VL2020 (Batterie Lithium 3V 20mAH).
Voici les caractéristiques:
Température d'utilisation : -20°C à +60°C
Charge et décharge : 1000 fois avec une perte de 10%
Les capacités nominales indiquées sont fonction d'une décharge standard avec tension d'arrêt de 2.5V à 20°C

1000 charges et décharges, je trouve que ça fait peu de cycles...

La clef refonctionne correctement avec un accu neuf?

Ca veut pas dire qu'après 1000 utilisation elle sera morte...mais seulement qu'elle perdra 10% de sa capacité.
Attention cette batterie comporte des picots qu'il faudra souder à l'étain..
Prendre garde de ne pas surchaufer les pièces (fer < à 40 watts) et surtout de prendre soin de deconnecter le fer à souder du secteur quand on soude , sinon risque de destruction par retour d'electricité statique sur les composants.
on recollera tout ca à la colle cyanolite en 2 ou 3 points seulement . Enough and suffisant , isn't it ?
Cout de l'opération environ : 6,50 € TVA Comprise !

[JPAT]

Oui pour les 1000 cycles tu as completement raison, je lis trop vite....

En tout cas c'est sur, c'est bien plus interessant qu'une clef neuve chez BMW!.....

[black diamond]

Bien sûr, il faut recoller mais je n'ai pas encore reçu l'accu.
Pour les photos du support en bois ou autre, je n'ai que deux mains. Si j'en utilise une pour tenir la clef et l'autre pour tenir le cuter, l'appareil photo ne marchera pas tout seul, mais j'assaierai quand même.
Les deux demi coquilles de la telec. sont thermo-soudées pour une meilleure etanchéitée, donc pour les recoller je vais ajuster au mieux les surfaces et déposer un film de colle cyano sur tout le pourtour et serrer.


Pour la durée de vie de l'accu, le pb c'est la decharge complète et de longue durée qui va la tuer, c'est pour ça qu'il faut alterner si on en à deux.

[kalin0u]

salut,

sympa le post....Mr Steele va t-il envisager une fiche technique?

question bete,l'accu s'achete chez BMW?


@°+

[JPAT]

Non, BMW te vends toute la clef une fortune, c'est plus simple!....

Tu trouveras l'accu chez tout bon vendeur de composants electroniques.

Pour la décharge complete qui tura l'accu, c'est ce qui doit arriver à la majorité des gens qui n'utilisent jamais la 2eme clef...

J'arrete pas de le dire à mon pére qui va pas tarder à avoir le probleme sur son E90!...

[kalin0u]

merci de ta reponse j'ai vu apres le modele .moi je n'ai pas ce soucis de 2eme cle car la deuxieme n'a pas de telecommande lol