Voila j'ai acheté une 325 tds worldline avec intérieur cuire et attelage (je précise pour le poids supplémentaire pas pour frimer)
Elle a a ce jour 225 000 km
lors de l'achat j'ai mis la pompe a eau le bouchon et le visco de ma 325 tds changé 10 000 km avant et qui fonctionnait tres bien
le problème est que j'ai une pression dans le liquide de refroidissement, lorsque j'ouvre le bouchon ca sort en mousse du tuyau de pression qui part du radiateur et va au bocal, sinon apres quelque seconde ca revient normal mais avec un flux pas vraiment continu des fois il s'arette une demi seconde
je pensais soit au joint de culasse (qui sont tres résistant sur ces voiture de souvenir) soit au calorsta qui est mal monté(teton vers le bas).
ha oui j'ai effectué 60 km et bouffé 2l de liquide mais pas par l'échappement apparemment ca fumai legerement du capot.
le deuxième soucis (peut etre lié) est que le moteur clac regulierement en dessous de 1500 tr min
vidange effectuée par le proprio avec de la motul 10w40 (oui je sais avec motul ou s'....)
l'injecteur pilote s'allume sur le tableau de bord de temps en temps mais ca vient surement du fait que le bouché qui l'avait avant moi avait coupé le fil pour pouvoir l'installer et rebranché avec des domino
aucun injecteur ne fuit et si j'en débranche un quel qu'il soit le moteur ne claque plus
j'ai aussi une légère fuite au joint d'actuateur et un couinement de ma courroie accessoire
sinon pour le reste les vitre marche bien le poste aussi
si quelqu'un a une idée sur un de mes problème ...
Merci de m'avoir lu et merci d'avance pour les réponse
Bien cordialement
