Salut,
Enlève d'abord la durite qui se trouve avant la vanne EGR et regarde si il y'a beaucoup d'huile, si c'est le cas ne roule pas avec la caisse et verifier le turbo, car si lui casse pendant que tu roule c'est la cata.
Si ca t'arrive tu calle le moteur car meme si tu coupe le contact elle continue a tourner.
Comme stipulé plus haut il y'a toujours un peut d"huile dans une admission mais perso je trouve que c'est beaucoup, ta jauge d'huile est peut etre bien en place mais l'huile peut sortir a cause de la pression.
Regarde aussi le bouchon du filtre a l'huile, il est peut etre mal mis ou fissuré car comme tu a le moteur M51TU tu a le couvercle du filtre a huile en plastique et peut etre c'est le plus grand joint qui a cassé
