bonjour!pouvez vous m'aider!j'ai un gros probleme avec ma voiture depuis un certain temps deja!quand je freine vers les 110 kms /heure,j'ai des vibrations enorme dans le volant!j'ai tout essayé,changement des disques,des pneus ,equilibrage au top des roues mais rien n'y fait!merci de vos reponse a l'avance
Alain
Vibration Enorme Au Freinage Sur E36 Compact
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- kharn
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Re: Vibration Enorme Au Freinage Sur E36 Compact
Tu as peut-être des rotules de fatiguées.
Si tu as changer tes disques, ça ne peut être que ça.
Si tu as changer tes disques, ça ne peut être que ça.
325i Coupé E30 M-Technik (88) S50B30
530i Touring E39 (02) M54B30
ex M3 Coupé E36 (98) S50B32
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ex 525i Touring E34 (94) M50B25
ex 318i Touring E30 (90) M40B18
ex 328i Coupé E36 (97) M52B28
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- matteo
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Re: Vibration Enorme Au Freinage Sur E36 Compact
hello
p'etre aussi les silent bloc de suspension ??
p'etre aussi les silent bloc de suspension ??
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Re: Vibration Enorme Au Freinage Sur E36 Compact
ou sinon, et c'est souvent le cas, les gros silent block au bout des triangles.
- Nico_sur_la_route
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Re: Vibration Enorme Au Freinage Sur E36 Compact
Je pencherais moi aussi pour ce diagnostic.teufel a écrit :ou sinon, et c'est souvent le cas, les gros silent block au bout des triangles.
A+
- Muad-Dib
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Re: Vibration Enorme Au Freinage Sur E36 Compact
Perso j'ai eu le cas similaire, apres changement de plaquette et disques toujours pareil.
J'ai changé mes jantes et depuis plus de problème.
J'ai changé mes jantes et depuis plus de problème.
540 e39
- Jemlélis
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Re: Vibration Enorme Au Freinage Sur E36 Compact
Salut,
tu vérifies tes silent blocs de chasse (au bout des triangles) en poussant du pied la roue vers l'arrière (tu essaies de lui faire faire marche arrière à l'arret) : si la roue recule de plusieurs centimètre (5 environ) c'est ça. Normalement elle doit aussi lire la route dans les petites routes (le volant tourne tout seul et la voiture suit)
Si ton équilibrage a été fait ça peut être OK sauf si ton garagiste t'a pas dit qu'il a réussi a équilibrer avec une jante voilée ! quand tu piles ça vibre dans le volant si c'est une jante arr et dans le siège pour l'arrière : pour vérifier tu échanges les roues avant et arrière et tu réessaies.
A+
tu vérifies tes silent blocs de chasse (au bout des triangles) en poussant du pied la roue vers l'arrière (tu essaies de lui faire faire marche arrière à l'arret) : si la roue recule de plusieurs centimètre (5 environ) c'est ça. Normalement elle doit aussi lire la route dans les petites routes (le volant tourne tout seul et la voiture suit)
Si ton équilibrage a été fait ça peut être OK sauf si ton garagiste t'a pas dit qu'il a réussi a équilibrer avec une jante voilée ! quand tu piles ça vibre dans le volant si c'est une jante arr et dans le siège pour l'arrière : pour vérifier tu échanges les roues avant et arrière et tu réessaies.
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Moi, en plus de ma M6, j'ai W9, NRJ12, NT1 etc....
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