Je viens d'acquerir un bmw 316 a carbu piloté elle est rester sans roulé pendant 4 ans elle tournait comme une patate et accélérai pas
donc j'ai changer les bougies, la tete et doigt d'allumeur, le filtre a essence, vidange ect ..
depuis accélération maximum ça monte bien direct dans les tours
mais le ralentin est instable au point de calé l'actuateur de ralenti fait du yoyo
je m'y connait en injection et en carbu classique mais le carbu piloté c'est assez speciale je trouve
peut on regler la richesse ? il ya plein de tuyau de depression qui vont au filtre a air
merci a tous ceux qui vont m'aider
