Indicateur De Temp.eau

[pat60]

bonjour

bmw 525TDSA de 04/1995

de façon aleatoire mon indicateur de temp. d'eau monte vers la zone rouge !!!!

j'ai changé la sonde (mono fiche sur la culasse )et le visco.

lorsque l'aiguille est au dessus de la normale ,l'eau dans le vase d'expenssion est à 75 ° C .

les durites (chaudes ..) ne sont pas très dures .

lorsque l'aiguille est au proche de la zone rouge , j'arrete le moteur puis le remet immediatement en route et là l'aiguille se

met au milieu ( temp. normale )

je ne sais plus ou chercher ! et meme chez bmw ,ils me disent q'avec la valise ils ne sont pas sur de trouver ......................

merci de votre aide

pat60

[yves42]

Dans l'ordre c'est thermostat, pompe à eau, durites, loint de culasse et culasse...

@+

[pat60]

d'accord lorsque l'eau est chaude mais là se n'est pas le cas 75 °C

et puis l'aiguille se remetrai au dessus de la normale .............................................

[pat60]

j'ai dis une connerie

[pat60]

bonjour

95°C est la temperature prise avec un pyrometre electronique à coté de la sonde sur la culasse !

avec l'aiguille proche de la zone rouge et idem lorsqu'elle est à midi !!

merci de vos lumieres

[Invité]

SAlut

En gros quelque soit le niveau de l'aiguille, la température est toujours à 95 °, c'est ça ?

La temp d'ouverture, c'est 80° sur ce moteur.

A+

[pat60]

SAlut

En gros quelque soit le niveau de l'aiguille, la température est toujours à 95 °, c'est ça ?

oui


A+

[E9 CSI]

bonjour

bmw 525TDSA de 04/1995

de façon aleatoire mon indicateur de temp. d'eau monte vers la zone rouge !!!!

j'ai changé la sonde (mono fiche sur la culasse )et le visco.

lorsque l'aiguille est au dessus de la normale ,l'eau dans le vase d'expenssion est à 75 ° C .

les durites (chaudes ..) ne sont pas très dures .

lorsque l'aiguille est au proche de la zone rouge , j'arrete le moteur puis le remet immediatement en route et là l'aiguille se

met au milieu ( temp. normale )

je ne sais plus ou chercher ! et meme chez bmw ,ils me disent q'avec la valise ils ne sont pas sur de trouver ......................

merci de votre aide

pat60

sa ressemble fort a problème compteur ta panne aléatoire ..ou une sonde défaillante TH du LDR..

ESSAYE de nettoyer les contact de la prise sonde avec une bombe de diélectrique que tu trouveras dans les centre auto ..si sa ne change rien , vérifie les piste du bloc compteur pour voir si tu n'as pas une soudure sèche. ou les accus si il y en as qui commence a faiblir ..

[Invité]

SAlut

Comme BM77.. , prob de données ou de compteur.

Je n'ai jamais pris la température culasse, mais 95° , ça me parait beaucoup.

Tu es sûr de ton pyromètre ?

A+

[pat60]

bonjour et merci de vos reponses !

le pyro est controlé à mon taf !

et c'est vrai que 95°C peut paraitre beaucoup , mais j'ai la meme temperature que l'aiguille soit à midi ou proche de la zone

rouge !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

alors que dans le vase d'expenssion elle est à 75°C .

j'ai nettoyé toutes les fiches que je pouvais ,idem au TDB (pas de batteries !) mais comment voir une soudure sèche ??


merci à vous

pat60