Fuite Direction Assistée

[PBo]

Bonjour à tous,

Voilà j'ai un tout petit problème, mais je ne sais pas quoi faire :
J'ai vidangé l'huile de direction assistée sur ma 525 TDS E34 de 93.
Pour celà, j'ai enlevé le petit bouchon qui se trouve sur le dessous de la pompe.
Au remontage, quand je l'ai revissé, il s'est enfoncé un peu dans le trou.
J'ai eu peur qu'il sorte de l'autre coté (j'aurais dû démonter toute la pompe pour le ressortir) : c'est une simple vis sans tête avec si je me souviens bien, une empreinte Allen.
Je l'ai remonté avec du ruban téflon, mais ça goutte.
Il n'y a pas de joint il me semble. Comment ça peut être étanche ?
Est-ce comme les bouchons de boite de vitesse qui n'ont pas de joint ? Mais ceux là, ils se bloquent au moins quand on les serre !
Vous voyez la vis en question ?

Merci d'avance.

[Jisp]

Salut

Il me semble que sur la mienne ( 325 tds ) il y a une partie conique sur la vis.

[Seedusaki]

Bonjour,
Aie aie aie!!!!!!!! je me suis fait avoir aussi. ces vis on un joint incorporé qui s'use bien sur et que je n'ai pas réussi à changé quand j'ai fait l'opération. j'avais une petite difficulté supplémentaire, j'avais le pas de vis foiré d'origine!

Donc pour remonter coton... ces blaireaux d'ingénieurs prévoient une vis de purge, mais ils ne la vendent pas après... donc pour purger, il faut débrancher une durite. on peut pas l'inventer!

pour le remontage, c'est pas très pro, mais j'ai utilisé de la colle souple résiste à tout ==> elle fait joint, supporte la pression et la chauffe. j'avais peur que la loctite pour frein filé me laisse encore des fuites (peut être à tort).

Cdlt

[PBo]

Merci les copains.
J'ai regardé sur realoem et apparemment, cette vis ne se détaille pas en effet.
Je vais donc faire un essai avec de la loctite.
J'ai de la bleue, de la rouge, et de la 561.
Je vais lire les docs et voir laquelle des 3 je vais essayer.
Je vous tiendrai au courant.