Bonjour à tous,
Je vais sous peu faire développer des combinés filetés pour E21 (possédant moi même une 320/6), par XYZ Racing.
Je ne suis pas (encore) spécialiste du modèle, mais je sais que niveau suspension, mis à part du Bilstein/koni/Eibach il n'existe rien en combinés filetés.
Je souhaite simplement tater le terrain et savoir si il existe un réel intérêt à lancer le développement d'un tel produit pour la E21 (tous modèles), car la démarche représente un certain coût.
Merci à tous
rs-performance.fr (distributeur XYZ Racing France).
Combinés Filetés E21 - Un Intérêt ?
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Re: Combinés Filetés E21 - Un Intérêt ?
Salut,
La marque Ground Control a sorti des combinés filetés pour E21 et c'est la seule marque "abordable" (sinon on a du Bilstein en CF pour E21 mais ça coute un bras). Je pense qu'il y a un marché car à part importer du matériel acheté aux US ou UK (Ground Control, Spax, etc.) ou se procurer du classique (Bilstein, Eibach, etc.) on n'a pas trop de choix (ou alors en marques "exotiques", comme GT Cupline, qui font des ressorts courts pour E21).
Dans tous les cas, le choix en CF n'est pas énorme, loin de là.
La marque Ground Control a sorti des combinés filetés pour E21 et c'est la seule marque "abordable" (sinon on a du Bilstein en CF pour E21 mais ça coute un bras). Je pense qu'il y a un marché car à part importer du matériel acheté aux US ou UK (Ground Control, Spax, etc.) ou se procurer du classique (Bilstein, Eibach, etc.) on n'a pas trop de choix (ou alors en marques "exotiques", comme GT Cupline, qui font des ressorts courts pour E21).
Dans tous les cas, le choix en CF n'est pas énorme, loin de là.

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Re: Combinés Filetés E21 - Un Intérêt ?
Ground Control je connaissais de nom, mais techniquement je n'ai pas de retour. Je n'ai pas trouvé les kits E21 sur leur site, mais apparement les prix sont "abordable" avec de GROSSES guillements. 1500$ mini pour, apparement, le kit avant, ce n'est pas vraiment adapté à un budget E21.DocKeR a écrit :Salut,
La marque Ground Control a sorti des combinés filetés pour E21 et c'est la seule marque "abordable" (sinon on a du Bilstein en CF pour E21 mais ça coute un bras). Je pense qu'il y a un marché car à part importer du matériel acheté aux US ou UK (Ground Control, Spax, etc.) ou se procurer du classique (Bilstein, Eibach, etc.) on n'a pas trop de choix (ou alors en marques "exotiques", comme GT Cupline, qui font des ressorts courts pour E21).
Dans tous les cas, le choix en CF n'est pas énorme, loin de là.
Le développement d'un kit XYZ Racing, permettra d'avoir un kit complet avant + arrière, avec les ressorts et les coupelles, réglables en hauteur et dureté, avec une technologie de pointe (monotube), et des performances adaptées à la compétition, pour moins de 1000 euros.
Je vais lancer les négociations avec XYZ Racing et je fournirai les infos ici.
Smain
www.rs-performance.fr (XYZ Racing France)
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Re: Combinés Filetés E21 - Un Intérêt ?
Ground Control pour E21 : clique ici
(c'est un kit de conversion, moins pratique)
Il y a ça, chez Metrix Motorsport, quasiment 1400 dollars.
Enfin bref, tiens nous informés
(c'est un kit de conversion, moins pratique)
Il y a ça, chez Metrix Motorsport, quasiment 1400 dollars.
Enfin bref, tiens nous informés


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Re: Combinés Filetés E21 - Un Intérêt ?
Je n'y manquerai pasDocKeR a écrit :Ground Control pour E21 : clique ici
(c'est un kit de conversion, moins pratique)
Il y a ça, chez Metrix Motorsport, quasiment 1400 dollars.
Enfin bref, tiens nous informés

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Re: Combinés Filetés E21 - Un Intérêt ?
salut a tous,
j'ai fait moi meme des filetés sur ma e21, en fait j'ai récuperé de vieux corps filetés de 325i e36 que j'ai coupé pour garder le corps fileté puis j'ai fait réaleser l'interieur car il a le meme diametre que le corps du e21, j'ai demandé un réalesage de 1.5mm en tout puis j'ai soudé ca sur ma jambe de force.
Apres j'ai la cartouche bilstein dedans.
prix de la modif : rien
en achetant un corps fileté pour 326i e36 : voir ebay.de et chercher les premiers prix !
j'ai fait moi meme des filetés sur ma e21, en fait j'ai récuperé de vieux corps filetés de 325i e36 que j'ai coupé pour garder le corps fileté puis j'ai fait réaleser l'interieur car il a le meme diametre que le corps du e21, j'ai demandé un réalesage de 1.5mm en tout puis j'ai soudé ca sur ma jambe de force.
Apres j'ai la cartouche bilstein dedans.
prix de la modif : rien
en achetant un corps fileté pour 326i e36 : voir ebay.de et chercher les premiers prix !
Un coup de rosé et Hop !!! en route pour la course !!
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