Vibrations Ralenti 330d E46 - 2001 184cv M57

[jeremy33]

Bonjour a tous,

Je ne pense pas avoir trouvé une réponse sur ce forum, alors je vais expliquer mon problème.

Depuis une semaine la caisse de ma voiture (330d e46 2001 184cv moteur m57) se met à trembler au ralenti. (elle ne le fait pas forcement tout le temps).
J'ai l'impression qu'elle ne tourne pas tres rond (mais ça se sent à peine).
Lorsque je coupe le contact le moteur s'arrete plus brusquement que d'habitude.
Le moteur ne semble pas avoir de perte de puissance significative. (il faudrait que je fasse un 0 à 100 chrono pour voir, mais je vais éviter....)

Des 1500 tr/min voir meme avant, il n'y a plus de vibrations.
Des fois au bout d'un moment, le phénomene s'arrete, elle ne vibre plus au ralenti.
Il me semble même avoir remarqué que si je conduis doucement (niveau moteur/accélérateur), les vibrations disparaisent au ralenti et si je la pousse un peu, elle se remet a vibrer au ralenti.
Ma voiture aurait elle une âme ? Elle veut plus ? Elle aurait perdu sa fougue ? lol
Bref bizarre bizarre....


Au début j'ai pensé a un problème d'injection.
J'ai fait un ptit test, j'ai débranché chacun leur tour les injecteurs (moteur en marche)--> à chaque fois que j'en débranché un, c'était pire que tout branché, et je n'ai pas l'impression qu'il y ait de différence entre les 6 débranchements.
Ce qui me laisse pensé qu'il n'y a pas UN injecteur fautif.

Je voudrais savoir si quelqu'un d'entre vous à eu les même symptômes et les à résolus ?

Ou alors connaitre l'avis d'un expert...


Tous ceci afin de faire éventuellement quelques petits tests supplémentaire ou avoir une idée du problème avant d'aller me faire déplumer chez BM.

Enfin pensez vous que le fait de rouler un petit peu avec ces symptomes est dangeureux pour le moteur ?

Merci d'avance pour vos commentaires.


Jeremy

[fabvm]

Bonjour a tous,

Je ne pense pas avoir trouvé une réponse sur ce forum, alors je vais expliquer mon problème.

Depuis une semaine la caisse de ma voiture (330d e46 2001 184cv moteur m57) se met à trembler au ralenti. (elle ne le fait pas forcement tout le temps).
J'ai l'impression qu'elle ne tourne pas tres rond (mais ça se sent à peine).
Lorsque je coupe le contact le moteur s'arrete plus brusquement que d'habitude.
Le moteur ne semble pas avoir de perte de puissance significative. (il faudrait que je fasse un 0 à 100 chrono pour voir, mais je vais éviter....)

Des 1500 tr/min voir meme avant, il n'y a plus de vibrations.
Des fois au bout d'un moment, le phénomene s'arrete, elle ne vibre plus au ralenti.
Il me semble même avoir remarqué que si je conduis doucement (niveau moteur/accélérateur), les vibrations disparaisent au ralenti et si je la pousse un peu, elle se remet a vibrer au ralenti.
Ma voiture aurait elle une âme ? Elle veut plus ? Elle aurait perdu sa fougue ? lol
Bref bizarre bizarre....


Au début j'ai pensé a un problème d'injection.
J'ai fait un ptit test, j'ai débranché chacun leur tour les injecteurs (moteur en marche)--> à chaque fois que j'en débranché un, c'était pire que tout branché, et je n'ai pas l'impression qu'il y ait de différence entre les 6 débranchements.
Ce qui me laisse pensé qu'il n'y a pas UN injecteur fautif.

Je voudrais savoir si quelqu'un d'entre vous à eu les même symptômes et les à résolus ?

Ou alors connaitre l'avis d'un expert...


Tous ceci afin de faire éventuellement quelques petits tests supplémentaire ou avoir une idée du problème avant d'aller me faire déplumer chez BM.

Enfin pensez vous que le fait de rouler un petit peu avec ces symptomes est dangeureux pour le moteur ?

Merci d'avance pour vos commentaires.


Jeremy

Salut,

regarde du côté des supports moteur s'ils ne sont pas fatigués.

[harty]

J'ai eu les mêmes symptômes avec 2 injecteurs HS.

[Le corse]

+1 pour les silent bloc moteur ça vibre de partout jusque dans le volant suivant l'état des plots

[tony56]

Bonjour a tous,

Je ne pense pas avoir trouvé une réponse sur ce forum, alors je vais expliquer mon problème.

Depuis une semaine la caisse de ma voiture (330d e46 2001 184cv moteur m57) se met à trembler au ralenti. (elle ne le fait pas forcement tout le temps).
J'ai l'impression qu'elle ne tourne pas tres rond (mais ça se sent à peine).
Lorsque je coupe le contact le moteur s'arrete plus brusquement que d'habitude.
Le moteur ne semble pas avoir de perte de puissance significative. (il faudrait que je fasse un 0 à 100 chrono pour voir, mais je vais éviter....)

Des 1500 tr/min voir meme avant, il n'y a plus de vibrations.
Des fois au bout d'un moment, le phénomene s'arrete, elle ne vibre plus au ralenti.
Il me semble même avoir remarqué que si je conduis doucement (niveau moteur/accélérateur), les vibrations disparaisent au ralenti et si je la pousse un peu, elle se remet a vibrer au ralenti.
Ma voiture aurait elle une âme ? Elle veut plus ? Elle aurait perdu sa fougue ? lol
Bref bizarre bizarre....


Au début j'ai pensé a un problème d'injection.
J'ai fait un ptit test, j'ai débranché chacun leur tour les injecteurs (moteur en marche)--> à chaque fois que j'en débranché un, c'était pire que tout branché, et je n'ai pas l'impression qu'il y ait de différence entre les 6 débranchements.
Ce qui me laisse pensé qu'il n'y a pas UN injecteur fautif.

Je voudrais savoir si quelqu'un d'entre vous à eu les même symptômes et les à résolus ?

Ou alors connaitre l'avis d'un expert...


Tous ceci afin de faire éventuellement quelques petits tests supplémentaire ou avoir une idée du problème avant d'aller me faire déplumer chez BM.

Enfin pensez vous que le fait de rouler un petit peu avec ces symptomes est dangeureux pour le moteur ?

Merci d'avance pour vos commentaires.


Jeremy

[luna59]

+ 1 pour les silentbloc moteur et si ce n'est pas ça , je dirais injecteurs également

[gael13]

Salut. J'ai eu aussi le cas. 2 injecteurs grippés.

Salut. J'ai eu aussi le cas. 2 injecteurs grippés.

[clj1]

bonjour,

est il possible de s'assurer de manière simple de l'état des injecteurs ? et des silent bloc moteur ?

merci.

[luna59]

pour moi , le gars de chez BM avait été super vite pour diagnostiquer les silentbloc moteur.

appuyer sur la pédale de frein , en 1ère , débrayer et si le moteur se "décalle" c'est bibi!!!

ensuite il m'avait dit que si en seconde par exemple , en grosse accélération , le pommeau de vitesse se déplaçait (droit ou gauche) c'était également un signe.

[jeremy33]

je vais regarder les silent bloc,
ce qui m'etonne beaucoup, c'est que des fois elle n'as plus aucun signe pendant quelques jours.
Et j'ai remarqué que j'a réapparaissait souvent quand je la brutalisais un peu.