Avis Et Experience Sur 330xd E46

[zorin51]

Bonjour à tous,

Je viens de m'acheter une BMW 330XD E46 de septembre 2003

Je voulais avoir des avis sur cette auto et j'aurais quelques questions:

Se comporte-t-elle très bien sur la neige?
Dois-je obligatoirement mettre des pneus neige avec, habitant dans le Jura?
La voiture est rabaissée, est-ce un soucis pour la tenue de route en montagne?
Je trouve que le turbo siffle fort, est-ce normal? c'est mon premier 6 cylindres

J'avais d'autres questions mais je m'en souviens plus,

Merci d'avoir pris le temps de me repondre

[zorin51]

Euh bonsoir,

Personne n'a eu de 330XD??

[Invité]

SAlut

Pas de D mais I

Oui, très bon comportement sur la neige, avec toutefois un bémol avec la BA, plus traitre.

Pneus neige, c'est toujours un plus.

Comment ça, elle est rabaissée ?

A+

[monty3]

Salut,

Oui, ce n'est pas parce que l'on a un X qu'il ne faut pas mettre de pneux neige sur la neige. Sans pneu neige elle tiendra le pavé, mais si elle décroche, ce n'est pas 2 roues, mais 4 roues qui t'envoi au fossé.

J'ai une 325 IX, et l'hivers dernier, j'ai quelque sessions sur route eneigée avec un pote qui lui avait aussi une IX mais sans pneus neige. Et bien sans pneu neige tu reste (sur forte pente je l'accorde) sur place au démarrage, alors que avec mes pneus neige aucun problème.

Il y a un sujet très intéressant dans un BM World de l'hivers dernier.

Par contre un X sur route normal c'est vraiment imparable. Je situerai même le X drive devant le Quattro. Sur neige, le quattro reste légendaire quand même.

[ao mahoru]

Ne pas confondre le x drive et le x des e46.
Il est cependant performant sur la pluie c'est un régal.
Sur la neige il ferra mieux qu'une propulsion ou traction mais il sera bien mieux en pneu neige.

Je me suis retrouvé sur une plage avec la xi en bva et aucun problème pour sortir alors que les autre véhicules restait bloqués.

Pourquoi le X serait plus traite en bva quand bvm ?

[Invité]

SAlut

Pourquoi le X serait plus traite en bva quand bvm ?

C'est l'habitude du debrayage pour tourner quand ça part droit et le dosage du freinage, des que tu relâches, ça part. Tu contrôles moins, il faut rapidement prendre l'habitude du swift D/N sinon, dans les passages difficiles ou en derive, ça t'emmenes.

A+

[ao mahoru]

SAlut


C'est l'habitude du debrayage pour tourner quand ça part droit et le dosage du freinage, des que tu relâches, ça part. Tu contrôles moins, il faut rapidement prendre l'habitude du swift D/N sinon, dans les passages difficiles ou en derive, ça t'emmenes.

A+

On verra cet hiver pour les sports d'hiver.

[zorin51]

Merci pour vos réponses,

Ben en fait il y a des amortisseurs Koni dessus, je vais la faire remonter un peu, car ce n'est pas très confortable, je vous ferais des photos demain

Vous avez une idée de bons pneus neige pour mettre dessus, je suis chaussé en 225/45/17?

[Invité]

SAlut

Merci pour vos réponses,

Ben en fait il y a des amortisseurs Koni dessus, je vais la faire remonter un peu, car ce n'est pas très confortable

Il a toujours été question que la E46 "X" était plus haute de 20mm que les autres E46 à cause du pont avant et qu'on ne pouvait pas faire autrement techniquement....

T'as des photos ?

A+

[zorin51]

Ben écoute apparemment il n'a rabaissé que l arrière, en effet, je la trouvais bien basse pour un "X"

D'autre part j ai un petit soucis de freinage, dés fois quand je freine j'ai une grosse vibration dans le volant, j'espere que ce n'est pas du à ca, mais à un disque voilé ou des plaquettes usées,

Quand je l'ai essayé je n'ai rien ressenti, ca commence à m'inquieter