Avis 320d Phase 2 150cv

[jissey]

bonjour, j aurais souhaiter avoir votre avis sur une 320d de 2002 150cv 123000kms donc phase 2,
est ce qu il y a des pannes recurentes sur ce modele?
la puissance est elle suffisante?
un ami a fait une pompe a injection sur une 320d phase 1,y a t il le meme risque?
si quelqu un en possede une,peut il me donner son avis.
merci d avance pour vos reponses

[jissey]

j ai aussi entendu parler de problemes de turbo?

je vous met le lien de l annonce que j ai trouve:
http://www.leboncoin.fr/vi/80716193.htm?ca=19_s


pour info je sors d une 325i e46 phase2 que j ai mis en vente.
merci

[fredo78]

Salut, on dirait un véhicule d'importation.
Je connais pas la cote des 320d, donc aucune idée du prix, l'annonce ne parle pas de factures carnet, de proprio etc... dificile de t'en dire plus.
Moi je trouve l'annonce légère

[stef29]

Salut, il n'y a pas de problème de pompe sur les phases 2 par contre jusqu'en fin 2003 il y a des problèmes de trubo donc celle que tu as mit en fait partie. C'est un modèle importée, le volant 4 branches n'est pas dispo en France
a+

[bidou]

il y a bien un problème de turbo sur ce modèle, moi je te conseil de faire vérifié son kilométrage avec le diagnostique, par ce que les BMW supportent bien le fort kilométrage

[zorin51]

Moi j'ai un 320d comme celui-ci de décembre 2003 et aucun soucis avec, d'ailleurs je la vends la semaine prochaine 10500 euros et 80000 kms, donc celle-ci est un peu chere je trouve!

En effet, il y a eu quelques soucis de turbo avec les modèles jusque novembre je crois, mais bon dans l'ensemble c'est une bonne voiture, assez puissante, silencieuse, et confortable, moi perso je la trouve tres bien!

[ao mahoru]

Attention si tu sors d'un M54B25 tu vas trouver le m47 un peu limite pour garder les mêmes performances mieux vos prendre le M57.

Sinon tu vas avoir un véhicule plus kilométré que le tiens (le double) moins fiable et plus couteux en entretien. Je ne voies pas trop ou est l'avantage là.

par contre le vendeur de la 320d l'a bien compris il veux un L6 essence.

[busta]

Hello !

J'ai eu l'expérience d'une 320d de 2002, j'ai cassé le turbo 2 semaines après son achat, elle avait moins de 80 000km. Tu peux retrouver mon témoignage de l'époque sur le topic suivant Lien. J'ai eu la chance d'être sous une garantie, chose que tu n'a pas lorsque ce que tu achètes d'occasion. Juste pour info 3700 euros de réparation, Turbo+Pré-catalyser+main d'oeuvre. Heureusement que j'avais lu 3 ou 4 jours avant sur le net les problèmes de turbo récurrent sur ce modèle, sinon j'aurais pu péter le moteur en entier si j'avais stoppé net.
Ah oui si cela t'arrives tu peux espérer une prise partielle en charge par BMW car c'est un défaut de fabrication, mais ça ... c'est pas gagné, il te remplace le turbo garrett par un mitshubishi, les arrivés d'huile ont un diamètre plus gros.

Voili voilou A part cela sa reste une bonne caisse dès plus robuste et vendu !!!

PS: Je te conseillerai de prendre plutot au dela de 2003 pour une E46 320d

[ao mahoru]

Pour ma part aussi j'ai cassé un turbo à 26000 kms sur un 130ch de 1999. Prit charge par BMW mais 17000 francs en 2001.

[jissey]

merci pour toute ces reponses,c est vrai que je prefererais changer mon 325i pour un 330d,parceque le 4 cylindre me fait un peu peur.quelqu un as t il deja essaye un 325i et un 330d pour me dire si les difference sont enormes ou pas,hors mis les differences habituelles entre essence et diesel.