Problème Changement De Liquide De Refroidissement 525i E34

[maximus]

Bonjour à tous,

Désolé si la question a déjà été posée, j'ai fait une recherche rapide sans trouver de réponse,

Voilà ce qui m'amène, je suis en train de faire l'inspection II de ma e34 de 94, donc, vidange du liquide de refroidissement,

Donc je met le chauffage sur chaud, j'ouvre le bouchon du vase d'expansion, le robinet au bas du radiateur, la vis sur le bloc moteur, tout coule, là je decouvre que le ldr doit etre d'origine, rouge plein de rouille (j'avais pas de mayo dans le bocal, mais du ketchup dans les durites^_^)

donc tout vidange, je rince a grande eau, ensuite je remplis avec eau demineralisé + vinaigre pour enlever un peu de merde, et là surprise, je ne peut mettre que 8L de liquide (après ouverture du calorstat) alors qu'il est dit dans le manuel qu'elle contient 11l... Donc je me demande si il y'a pas de l'air dans le circuit mais non, le niveau ne baisse pas, donc je refais ma vidange pour virer le melange.

Et là je garde bien le liquide pour mesurer la quantité sortie... 8l... Et parfaitement degueulasse, comme le LDR, tout rouge... donc je rince a nouveau et decide de remettre de l'eau demineralisée, a nouveau j'en met 8l, et après avoir fait tourner le moteur, il redevient rouge...

Ma question est donc la suivante: y'aurait pas 3l de LDR bloqués quelque part (dans le circuit de chauffage de l'habitacle ou un truc dans le genre) y'a t'il une autre vidange qu'au bas du radiateur, et au bas du bloc moteur?
Ou alors y'a tellement de merde dans le circuit que ca occupe 3l de volume!?

Je tiens a preciser que je fais la vidange a plat, et que la voiture ne chauffe pas!

Merci d'avance de vos réponses...

Cordialement, Maxime

[bimeur]

Bonjour à tous,

Désolé si la question a déjà été posée, j'ai fait une recherche rapide sans trouver de réponse,

Voilà ce qui m'amène, je suis en train de faire l'inspection II de ma e34 de 94, donc, vidange du liquide de refroidissement,

Donc je met le chauffage sur chaud, j'ouvre le bouchon du vase d'expansion, le robinet au bas du radiateur, la vis sur le bloc moteur, tout coule, là je decouvre que le ldr doit etre d'origine, rouge plein de rouille (j'avais pas de mayo dans le bocal, mais du ketchup dans les durites^_^)

donc tout vidange, je rince a grande eau, ensuite je remplis avec eau demineralisé + vinaigre pour enlever un peu de merde, et là surprise, je ne peut mettre que 8L de liquide (après ouverture du calorstat) alors qu'il est dit dans le manuel qu'elle contient 11l... Donc je me demande si il y'a pas de l'air dans le circuit mais non, le niveau ne baisse pas, donc je refais ma vidange pour virer le melange.

Et là je garde bien le liquide pour mesurer la quantité sortie... 8l... Et parfaitement degueulasse, comme le LDR, tout rouge... donc je rince a nouveau et decide de remettre de l'eau demineralisée, a nouveau j'en met 8l, et après avoir fait tourner le moteur, il redevient rouge...

Ma question est donc la suivante: y'aurait pas 3l de LDR bloqués quelque part (dans le circuit de chauffage de l'habitacle ou un truc dans le genre) y'a t'il une autre vidange qu'au bas du radiateur, et au bas du bloc moteur?
Ou alors y'a tellement de merde dans le circuit que ca occupe 3l de volume!?

Je tiens a preciser que je fais la vidange a plat, et que la voiture ne chauffe pas!

Merci d'avance de vos réponses...

Cordialement, Maxime

m'est avis que ya encore des boues qui obstruent les conduits.......surtout quand tu sors encore de la merdasse au bout de 2/3 vidanges......