Plus De Prechauffage !

[koxe40]

Bonjour a tous et toutes gens du forum.
Mon problème vient du fait que je ne dispose plus du préchauffage sur mon E39 M51, après un échange de bougies de préchauffage qui fonctionna bien pendant 3 jours; je constate un matin que le fusible 30A dans le rack à coté du relais DDE est grillé (boite noir sous le filtre d'habitacle cotes gauche face a la voiture)fort de ce constat je le change, met le contact, mais il grille à nouveau, le gros fusible du préchauffage est bon ainsi que mes bougies (neuve) afin de tester l'éventualité du court circuit je débranche chaque bougie ainsi que chaque fil qui sort du boitier noir situé a proximité de la culasse (boitier noir plaqué le long de la culasse sous les injecteurs donc sous les bougies), remise en place d'un fusible neuf, contact et il claque de nouveau, même test sans le relais bleu juste a gauche de ce rack de fusible et la sans relais le fusible tien le coup. Le démarreur fonctionne, la batterie est bonne, simplement ce fusible qui "saute a chaque fois", aujourd'hui je suis un peu sans réponses sur le sujet et n'en trouve pas de correspondantes sur les différentes pages de ce forum, notez qu'il est possible que j'ai mal effectué ma recherche, merci de votre secoure que je viens puiser dans vos experiences.

[taline]

Bonjour a tous et toutes gens du forum.
Mon problème vient du fait que je ne dispose plus du préchauffage sur mon E39 M51, après un échange de bougies de préchauffage qui fonctionna bien pendant 3 jours; je constate un matin que le fusible 30A dans le rack à coté du relais DDE est grillé (boite noir sous le filtre d'habitacle cotes gauche face a la voiture)fort de ce constat je le change, met le contact, mais il grille à nouveau, le gros fusible du préchauffage est bon ainsi que mes bougies (neuve) afin de tester l'éventualité du court circuit je débranche chaque bougie ainsi que chaque fil qui sort du boitier noir situé a proximité de la culasse (boitier noir plaqué le long de la culasse sous les injecteurs donc sous les bougies), remise en place d'un fusible neuf, contact et il claque de nouveau, même test sans le relais bleu juste a gauche de ce rack de fusible et la sans relais le fusible tien le coup. Le démarreur fonctionne, la batterie est bonne, simplement ce fusible qui "saute a chaque fois", aujourd'hui je suis un peu sans réponses sur le sujet et n'en trouve pas de correspondantes sur les différentes pages de ce forum, notez qu'il est possible que j'ai mal effectué ma recherche, merci de votre secoure que je viens puiser dans vos experiences.

Bonjour koxe40,

D'aprés ce que tu explique tu as trouvé la cause de la panne !
Si lorsque tu débranche le relai, rien ne déclenche alors c'est lui qui est en cause surement.
Pour info, et si je ne me trompe pas, le relai bleu que tu décris est le relai DDE et celui juste à côté c'est le préchauffage.

Essaye de changer celui ci et tu verra ensuite si cela ce reproduit.
Si le préchauffage a fonctionner 3 jours il n'est peut'être pas forcément en cause directement.

à suivre

PS: pense à passer ici : http://www.6enligne.net/forum/index.php?showforum=35
afin de te présenter ce qui permettera surement que d'autres membres t'aide

[koxe40]

Je reposte donc la ma présentation du 12 novembre 2009 je suppose m'etre trompé ....

Présentation D'un Nouveau
Salutations amical a toutes et tous, je suis donc un nouvel inscrit sur ce forum tres bien fait que jai de nombreuses fois consulté dans les dernieres années en mode "discret". Je suis donc l'heureux proprietaire d'un Touring 525 tds pack luxe de fin 97 avec au compteur (quand j'arrive a voir les chiffres) d'environ 270 000 kms, le moteur quand a lui n'a pas plus de 120 000 kms un changement ayant été fait par le precedent propriétaire. Mon Touring est arrivé a la maison il y a 6 ans, une histoire d'amour sans aucune tache, vidanges et controles effectués par moi meme, un fusible, une rayure, une ampoule, bref la vie douce en toute circonstance au travers de la france et parfois meme a l'etranger............. Helas depuis depuis quelques temps rien ne va plus et la "bete" a du mal a fonctionné normalement. je posterais a ce propos dans j'espere, le bon endroit, quelques interrogations sur la panne en question. merci de m'accepter parmi vous tout en solicitant votre indulgence pour mon orthographe peu certaine. Jean Philippe

En réponse a ta proposition je vais faire en sorte de réaliser quelques photos sur l'endroit ainsi que l'emplacement des relais et fusibles pour l'heure je ne suis pas certain qu'il y ait une autre relais que celui la ( du moins cote a cote sur une meme ligne ).......... A suivre !

[Invité]

SAlut

Avec des photos, on pourra mieux te guider.

A+

[koxe40]

Voici donc les photos faites aujourd'hui sur le relais ainsi que le fusible, peut etre une seul aurait suffit, le format est il le bon ? merci de vos retour sur cette phase que je decouvre.

[taline]

slt koxe40

je te confirme alors qu'il s'agit bien du relai de commande DDE.
Ensuite à coté du bloc fusible il y a des fils qui descende sur une prise. Dessous c'est le relai de préchauffage et à côté c'est son fusible de puissance (avec les 2vis crusiformes)

Donc je pense que ce relai est HS

je cherche à quoi correspond ce fusible et te donnerai l'info à moins que quelqu'un sache !

voici en attendant le plan du relai afin de pouvoir le tester :

[koxe40]

Bonjour a toi, me revoila apres une absence plus que longue.

merci a ceux qui ont soumis leurs idées, concernant le relais, apres une echange avec un neuf le probleme reste entier, le fusible grille toujours, je commence a etre un peu désamparé par la situation, moi qui pensais trouver rapidement la solution du probleme je me rend compte que les problemes electrique meme sur une voiture de 13 ans me depasse plus que je ne l'aurais imaginé, je reste ouvert a vos suggestions avec cette fois ci plus d'aciduité. merci a tous

[samourai42]

regarde si tu as pas un fil qui touche la masse pour moi c'est un probleme de court circuit et regarde vers tes bougies car c'est depuis que tu les a changés et regarde sous ta platine ou se trouve ton relais

[koxe40]

J'ai aussi penser a cela depuis le debut c pour cela que j'ai tout demonter et effectué des testes en debranchant les bougies ainsi qu'en verifiant chaque element filaire du moins ce qui est eventuellement visible et/ou demontable, mais je vais refaire un tour de l'affaire tout de meme, merci en tout cas, je noterais le resultat a venir.