E 24 633 Csia

... , E03, E06, E08, E09, E10, E12, E20, E21, E23, E24 & E26Postez ici vos sujets ne traitant pas de problèmes techniques
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Kelvinator
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E 24 633 Csia

Message par Kelvinator »

Bonjour,

Suite à ma petite virée en Normandie, qui fut le premier trajet que j'ai fait avec ma belle, j'ai enfin pu prendre quelques images rapidement. Je pense que puisque cette fosi je ne parle pas de problème électrique insoluble, ce sera plus indiqué de les rendre visible dans cette rubrique.

Tout d'abord, le premier plein vers Tolbiac:

Image

Vous noterez l'allure "oui je fais un plein de 70 litres avec du 98 et alors j'ai un M30 moâ Monsssieur" de mézigue :lol:

Puis sur l'autoroute, un peu avant Chartres:


Image

Petites coures au supermarché du coin...Je me gare à côté d'une 205 GTi superbe, d'où sort une petite vieille qui m'explique qu'elle n'aime pas les autos modernes et que la sienne au moins "elle pousse quand on appuie sur le champignon" :thup:
Non, la 205 n'est pas à vendre, j'ai essayé.

Image

C'est tout pour l'instant! J'espère mettre des photos plus sympas, et aussi de l'intérieur...Mais pas trop le temps, et mon appareil photo ne me satisfait pas pour faire des photos plus travaillées.
"Cela faisait partie de ce domaine des hommes pour lequel les femmes ont si peu de curiosité..."

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tuomas
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Re: E 24 633 Csia

Message par tuomas »

Tout simplement superbe! Rien ne va mieux aux BM que le bleu... :wub:
BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006

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Banshee
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Re: E 24 633 Csia

Message par Banshee »

B'jour !

Le mélange bleu/phares jaunes est vraiment splendide.

Max.
'06 YAMAHA YBR 125, bleu YAMAHA, daily driver - même quand il fait -6°C.

Ex-'76 BMW 518 E12 phase I, Taïga grün.
Ex-'05 FORD Fiesta S 1,6L 16v Zetec, noir Scala.
Ex-'99 RENAULT Clio Sport 1,6L 16v, bleu méthyl.
Ex-'92 AUDI 100 S4 2,2L Turbo 20V, gris améthyste métallisé (LZ4V).
Ex-'92 NISSAN 100 NX 1,6L T-Bar, rouge.
Ex-'83 PORSCHE 924 RS 2,0L 125 ch., blanc alpin (L90E), full stock.
Ex-'92 FIAT Uno 45 Targa 5 portes, blanche.

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Ytse_Jam
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Re: E 24 633 Csia

Message par Ytse_Jam »

Salut ;)

Enfin on la voit cette 635csia :surprise:
Elle est vraiment belle dans cette livrée bleue et les phares jaunes ne jurent pas :top:
Restera à lui trouver des petites roulettes plus sexy que ces classiques à battons..
mais apparemment tu vas devoir les nettoyer souvent tes JA. entre la 1ere photo et la 3e
on aperçoit bien le dépôt de poussières des plaquettes :blink:

A+ Jason ^_^
Image
Qc : F15 X5 3.5i Pack M Perf II - ex E70 X5 4.8i, ex E83 X3 3.0i Pack M, ex E53 X5 4.4i
Fr : E21 320/6 - Triumph Daytona 955i, ex E36 320ia

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Kelvinator
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Re: E 24 633 Csia

Message par Kelvinator »

Merci pour vos commentaires!

Bon la peinture n'est pas aussi belle qu'il parait, il ya de nombreuses imperfections...Mais c'est vrai que les phares jaunes ça contraste à mort, j'aime beaucoup :top:

Pour les roues, ce sont les jantes d'origine je suppose...J'aime bien ce côté "vieillot". Sur une M635 des dernières années, des nids d'abeille ne me choquent pas, mais sur les phases 1, et comme je souhaite avoir le côté ancien de la 6, je pense que je vais garder mes roulettes de poussette :P

Par contre ça ne m'explique pas pourquoi j'ai une Mahle comme roue de secours...
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tofeur
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Re: E 24 633 Csia

Message par tofeur »

Kelvinator a écrit :Par contre ça ne m'explique pas pourquoi j'ai une Mahle comme roue de secours...
Bin c'est qu'il s'en passe des choses en 30 ans :shifty: ...

Pour les roues à bâton: tu as bien raison car elles sont très jolies, et rares sue une six.

Les phares jaunes sur le bleu: moi qui ne jure que par les blancs, j'avoue que là je serai bien embêté si j'avais cette auto car ça lui va vraiment très bien ces yeux jaunes :blush: .

Profites-en bien, une 633csi: c'est quand même pas n'importe quoi.
Mon jouet BMW: 323i E21 de 09/82
EX: 525 E12 de 08/80 - 318i E21 de 01/81 - 323ci E46 de 07/99 - 320i coupé E92 de 10/2008

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Kelvinator
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Re: E 24 633 Csia

Message par Kelvinator »

tofeur a écrit :Profites-en bien, une 633csi: c'est quand même pas n'importe quoi.

J'ai toujours en tête l'image de la voiture, telle que je me l'imagine à sa sortie d'usine...Un gros coupé surpuissant (à l'époque, y'a quoi en face? la concurrence est faible, et on ne parle pas de la version M qui arrivera ensuite...), à la ligne tranchée, fort cher, et construit pour réaliser des moyennes hors là loi.

Sans compter le côté luxueux: sellerie cuir, 4 vitres électriques (ça c'était en série...ce ne sera pourtant banal que bien plus tard, d'ailleurs j'aurai preferré des vitres manuelles), la climatisation (en 79, à part les grosses américaines...), la direction assistée...

Tiens, je ne connais pas assez, mais mettons nous dans la peau d'une personne prête à acheter ce genre de voiture en 79. Faisons le tour des concessions, quels sont les modèles se rapprochant?
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Nick740
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Re: E 24 633 Csia

Message par Nick740 »

Elle est superbe...Raaaah, elle me manque ma E24... :wub:
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dipou
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Re: E 24 633 Csia

Message par dipou »

Toujours magnifique une E24 ! Je pense qu'à l'époque il y avait déjà les gros coupés Mercedes qui faisait concurence comme celle ci par exemple : 450 SLC
A+
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sergouilbm
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Re: E 24 633 Csia

Message par sergouilbm »

Très belle auto félicitations !
C'est personnel, mais j'ai jamais trop aimé les jantes sans déport, je préfère donc les nids d'abeille, toujours avec des gros boudins qui font bien vintage.
Sinon il y a les Alpina 14 pouces qui sont très belles aussi, et ne coutent pas tellement cher en neuf.
Ca produit le même effet turbine mais avec le déport.
Je sais tu n'en cherches pas mais comme ça c'est dit :lol:
En tout cas les phares jaunes lui vont comme un gant, dommage que la E23 n'en fut pas pourvue (avec la glace jaune je veux dire)

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