Lustrage, Polissage,protection, Quels Produits?

[philbar]

Bonjours a tous , voila je viens de recevoir mon nouveau bébé , c'est une 320D coupé kit M , noire intérieur cuir rouge . Elle a 2ans et demi et comme c'est une premium selection elle a été presque entièrement repeinte (l'ancien proprio était un sagouin !)
Ma question , j'aimerai la lustrer et la protéger avec de bon produit , comme la peinture n'est pas abimée quels produits utiliser et dans quels ordres ? Au début je voulait prendre MEGUIARS puis j'ai lu le tuto sur les produits AUTOGLYM qui ont l'air de satisfaire pas mal de membres .
Mais quelle est la différence entre le ULTRA DEEP SHINE et le SUPER RESIN POLISH ?
Comme la peinture est quasi neuve dois d'abord la passer a la super resin polish puis la protéger avec de l'extra gloss protection ou ne la faire qu'avec de l'ultra deep shine ? Suis un peu perdu et dans la gamme MEGUIARS , c'est encore plus compliqué !
Voila , je ne suis pas braqué sur une marque ou autre , j'attends vos réponses et suggestions avec impatience .
Merci d'avance .
Le bébé

[patgtr91]

lo,

SUPER RESIN POLISH


Un polissage périodique élimine en douceur les contaminants superficiels dangereux et crée une barrière résistante et brillante pour protéger les peintures coûteuses des effets de l'environnement.

Connaissant un succès international considérable, le Polish Super Résine est un mélange efficace nettoyant, polish et protecteur facile à utiliser, idéal pour tous types et couleurs de peintures, neuves ou modérément détériorées, y compris les peintures métallisées, les laques et les peintures hydrodiluables.

Le Polish Super Résine Autoglym contient une cire durable et des résines à faible masse moléculaire qui garantissent un effet cosmétique exceptionnel et protègent contre la majorité des attaques de l'environnement.


UlTRA DEEP SHINE

Polish lustrant de nouvelle génération, pour tous types de peintures modernes, spécialement pour les couleurs foncées.

Ultra Deep Shine est formulé spécialement pour offrir un fini ultra brilliant, sans traces, sur tous types de peintures modernes hydrosolubles, specialement pour les couleurs foncées. Il est particulièrement recommandé pour les peintures neuves ou légèrement défraîchies. Les surfaces traitées, sont recouvertes d’un fini ultra brillant, super résistant et sans traces.

Ultra Deep Shine contient des émulsifiants et des agents de brillance alliiés à de l’eau purifiée qui nettoient, lustrent et protègent les surfaces peintes. Les polymères spécialement séléctionnés offrent un fini uniforme et une brillance exceptionelle, sans traces apparaissant quelque fois sur des peintures de couleurs foncées.

Ultra Deep Shine contient un mélange complexe de résines qui couvrent les micro rayures pour garantir une brillance homogène et enrichir la couleur finale.


les explications des produits viennent du site de la marque , n'ayant pas encore essayé leurs produits , je ne te dirais pas que c'est vrai ou pas ,
j'ai lu beaucoup de témoignages qui placent cette marque au dessus de Méguia's tant au niveau qualité que €€€€ .


visiblement , l'un décrasse la peinture et la cire , et l'autre est plus accès vers la brillance et la protection .
quitte à choisir je prendrai les 2 .


perso , pour décrasser la peinture j'utilise Clay + quick detailler de chez Még , le résultat est une peinture vraiment décontaminée ,
et pour l'instant le DEEP CHRYSTAL en 3 étapes de chez Még , résultat surprenant sur une peinture noire de 94
très efficace sur le gris métal ( peinture recente ) et bon resultat sur le blanc d'une peinture qui revient d'entre les mortes

il y a ici des membres qui ont poussés leur quête du " graal " bien plus loin que moi , j'espère qu'il se manifesteront .


a+ pat

[david45]

salut

les produits autoglym ont un rapport qualité prix imbattable mais ne font que dissimuler les micro rayures de plus ils sont de

plus en plus dur à se procurer

pour meguiars l'ultimate compound et le swirl x marchent tres bien , avant il faut bien laver la voiture et passer la clay

ensuite et apres mettre un cleaner/glaze afin de nourrir la peinture et passer ensuite une protection ( cire ou sealent )

ca peut paraitre long mais le résultat en vaut le coup !

[michael]

autoglym c'est tres bien pour faire à la main ta voiture

la clay (ou gomme) = à faire juste après le lavage, 1ere etape indispensable à un bon traitement. S'utilise obligatoirement avec un quick detailer (QD) + micro fibres ( MF)

super resin polish ( PSR en abrégé sur les forum) = c'est tout en un (AIO en abregé), ça rempli les micro rayures, ça lustre et ça finit par une glaze ! à utiliser sur voiture moyennement agée. perso je l'utilise en remplacemetn de l'UDS sur des voitures à faire à la main et pas mal ternies, mais en plus je met du PEB et une cire de finition

ultra deep shine (UDS) = c'est une glaze avec produit de remplisssage des micro-rayures. utilisé seul ça tient pas longtemps, donc faut un autreproduit en complement. Tres bien sur voiture neuve

Extra gloss protection (PEB) = c'est une cire synthétique, à mettre tout à la fin. c'est un peu fastidieux à faire mais au final rien n'accroche sur ta voiture, un coup de karcher et 95% des salissures s'en vont. idéal en complément de UDS


pour moi sur voiture neuve, c'est UDS + PSR. Mais vu ta teinte il faut que tu te renseigne non pas sur comment cacher la misere, mais comment ne pas en faire. Car 90% des micro-rayures proviennent d'une technique de lavage pas au point. (va faire un tour sur cosmétique auto)

crois moi ça vaut le coup sur un noir de faire des effort.... l'autre jour j'etais garé en ss-sol à coté d'une A5 sportback toute neuve, t'aurais vu la tete du proprio de l'audi c'etait à mourrir de rire !!.... on avait l'impression qu'il se disait qu'il s'etait fait entubé par Audi.

[patgtr91]

lo,

je colle un sujet sur la clay , il part dans tous les sens sur la fin , mais il y a des infos interressantes à prendre !


http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=121810


a+ pat

[philbar]

Merci pour vos réponse , je n'ai encore rien entrepris , ici il pleut tous les jours et comme je dois faire ça a l'extérieur ...

pour moi sur voiture neuve, c'est UDS + PSR. Mais vu ta teinte il faut que tu te renseigne non pas sur comment cacher la misere, mais comment ne pas en faire. Car 90% des micro-rayures proviennent d'une technique de lavage pas au point. (va faire un tour sur cosmétique auto)

Michael ce ne serait pas plutôt UDS + PEB sur voiture neuve ? C'est ce que je pensais faire sur la mienne , comme la peinture est neuve la super résine polish n'est pas nécessaire il me semble ?
Merci A+

[michael]

tout à fait phil ... c'etait pour voir si tu suivais , et c'est le cas !

si c'est neuf le PSR serait peut etre un poil abrasif (vu que c'est un AIO il doit l'etre un poil), et tout produit abrasif quand on a pas le coup de main = production de swirls et d'hologrammes = pourrissage de brillance !


après le PEB si tu veux un look un peu plus show car, pose une cire carnauba (genre dodo juice, Wolfgang etc... y'a un topic la dessus vais pas le refaire !)

[moishe]

Salut...
Le Polish Super Resine n'est pas abrasif pour un sous, c'est un filler (remplisseur) de très bonne facture mais il ne corrigera jamais en profondeur, et n'aura aucun impact négatif sur une peinture récente.
Les produits autoglym ne font pas que masquer, certains, comme le renovateur qui est assez abrasif pour un produit dit "à la main", font très bien leur office.
Evidemment, si on veut un vrai résultat en profondeur, faut passer au mode mecanique, le choix en matière de produit est vaste, et le résultat souvent bluffant, mais il faut investir dans une machine, et même,si cen'est aps la mer à boire, le débuts ne sont pas aisés, ça demande un bon entrainement.
Pour ce qui est des cires dites de finition, c'est sûr que le PEB est bien, mais on peut trouver beaucoup mieux et pas forcément plus cher, je suis toujours surpris du résultat de la XXX de chez chemical guys, et pour un budget ridicule, mais c'est une carnauba, en synthétique y'a la gamme allemande wolfgang, le deep gloss paint sealant vaut trois NXT, mais ce n'est que mon avis.
Pour ceux qui cherchent une cire qui tient très longtemps, on trouve aussi la collinite 476s pour une quinzaine d'euros, c'est pas la plus brillante qui soit, mais alors question durée il est difficile de trouver mieux pour un prix raisonnable, et elle allie le naturel au synthétique.
Après certains pourront dire que les cires haut de gamme sont imbattables, mais aller mettre de 200 à 1000 euros dans un pot de cire ....Le jour où j'en serai là, je pense que j'irais consulter un spécialiste de la névrose.
Bye ...

[michael]

clair que le DGPS 3.0wolfgang est formidable malgré un tarif un poil elevé (vu le temps que ça dure il pourrait le conditionner en flacon plus petit pour baisser le prix)

merci pour l'info sur le PSR.

[philbar]

Génial les réponses , je pensais donc la faire a l'UDS et la protéger avec la PEB mais il faudrait peut être que je la passe d'abord au PSR ?
Suis un peu perdus , je ne comprend pas la différence qu'il y a entre l'UDS et la PSR , je croyais que l'UDS est un nouveau produit plus spécialisé pour les teintes foncées et qu'il remplace donc le PSR sur celles ci . Corrigé moi si je me trompe .
Encore un question , pourriez vous me conseiller sur le choix des micro fibre , j'en suis tjs a la bonne veille peau de chamois pour le séchage et a l'ouate (qui laisse des morceaux partout ) pour le reste . Soyez indulgent , suis novice mais j'ai envie d'avoir une belle voiture .
Merci d'avance