Nouvel Achat : 540i Pack M

[misterrone]

Je m'etais presenter il y a quelque temps, fou amoureux de BMW depuis plus de 15ans, je viens d'acheter ma 14°BMW apres avoir eu un frontal en droit avec ma 525d pack m...

Donc par le biais d'une connaisance j'ai eu l'occasion d'acheter une 540i berline pack m 2/2000 avec 148.000km carnet et historique complet,
cette voiture a ete achetee neuve en 2000 par une societe qui l'a gardees jusqu'en 2005, jusque la toujours entretenue a l'agence (j ai les factures et le carnet), a 118000km elle a ete revendue a une autre societe qui a fait faillite en 2007 et la voiture a ete saisie a 148000km, j'ai juste le carnet prouvant les entretien hors reseau BMW couvrant cette periode.

la voiture a les options suivantes:


-pack m
-cuir noir electrique a memoire (non chauffant, j'avais jamais vus)
-gps + tv (je viens de monter un MK4 et le 16/9 arrive)
-double vitrage
-dsp
-xenon
-toit ouvrant electrique
-servodirection ?
-frigo a l'arriere
-controle pression pneu
-boite septronic (qui aura bientot sa vidange)
-volant multi, pdc ar, store electrique, etc...

en la voyant j'ai craque malgres que ce genre de voiture en Belgique est de la folie au niveau taxe...

bon quelques frais a prevoir car la belle est restee a l'arret 2 an et demi

-disque, plaquette av et ar a changer
-capteur abs arriere gauche et droit a changer (compteur qui ne marchait pas)
-commodo gauche hs au niveau du bouton BC
-1 antibrouillard casse
-quelques degats carroserie pas trop grave

je m'attaque a la mecanique car j'ai un petit soucis... elle consomme un peu d'eau
je vais essayer de purger ca nikel demain, on verra
sinon vidange, filtre a air (kn), filtre huile, filtre habitacle, bougie c'est fait comme les frein et capteur abs,
reste a faire vidange boite et pont, purge systeme refroidissement, verifier circuit complet et changement huile de frein

j'ai plein de projet pour cette voiture car je l'adore, le moteur est fabuleux et le confort

de plus au prix ou je l'ai eu... je peux me permettre quelques folie...

les phares avant et arriere phase 2 arrivent en meme temps que la calandre noire, le volant et le 16/9 phase 2, je recupere les retro M5 de mon break ainsi que les jantes M5 noire...
Ensuite ce sera direction tony inox pour lui offrir un echappement digne de ce noms, car il manque quelque DB a cette melodie du 8 cylindre...
et pour terminer une peinture complete blanche car ma voiture est noire et je deteste cette couleur

je posterai quelques photos de mon achat demain

[damien josy]

felicitation pour ton achat passion ! surtout en belgique

sacré projet de repasser une voiture noire en blanc

vivement les photos

[misterrone]

Pour la peinture, je le tracasse pas, j ai un amis carossier avec des doigts en or, le rendez vous est déjà pris ;-)

c est clair que c est un achat passion mais la 540i me fait rêver depuis toujours... Elle correspont vraiment a mon style de conduite, je l adore...

Je verrai par la suite a l équiper au GPL pour pouvoir en profiter unmax sans me ruiner en essence

[kouk]

Salut

C'est vrai que la Belgique n'est pas le pays idéal pour les "grosse" cylindrée

Les options de ta 540ia sont a peu de chosse prè les même que celle de ma B10 V8 ,

servodirection ?

servotronic = direction super assister dont l'assistence varie avec la vitesse ,

double vitrage

l'inconvièniant de cette option , c'est que l'ont entand presque plus les son venant de l'extérrieur de l'E39

pour terminer une peinture complete blanche car ma voiture est noire et je deteste cette couleur

Très bon choix pour le changement de teinte en Alpinweis
par contre pour faire un bon travail , ce seras colossal ,
gros démontage de la voiture , moteur compris pour pouvoir repeindre son compartiment

une E39 Alpinweiss

Je verrai par la suite a l équiper au GPL pour pouvoir en profiter unmax sans me ruiner en essence

La sur-taxe de +/- 200€ par an pour le LPG seras très vite amortie avec le gains du pris a la pompe ,
Le coffre de l'E39 est asser grand pour y mettre une cuve de 86L

Vivement les photos de ton E39

[misterrone]

Je ne pense pas faire le compartiment moteur, elle est noire donc ça choqueras pas
mais bon 4 portes et coffre a démonter...
C est clair qu une E39 blanche c est le top, ton alpina est sublime

je ferai des photos au fur et a mesure des transfo

[gaetbme30]

Salut cher compatriote,

Félicitations pour ton achat passion

En effet une 540i ça doit etre le top

Vivement les photos,elle va cartoner en blanc (je fait repeindre la mienne aussi lol)


@+

[Rémi530D]

Tu n'as pas des photos actuellement?

[misterrone]

Si j ai quelques photos mais mon pc déconne au niveau USB, donc je n arrive pas a mettre les photos :-(
formatage cette nuit et j essayerai demain...

[Rémi530D]

Si j ai quelques photos mais mon pc déconne au niveau USB, donc je n arrive pas a mettre les photos :-(
formatage cette nuit et j essayerai demain...

Ah ok.
Répond moi a mon mp avant de formater stp

[misterrone]

Me revoici, j ai été hospitalise pour opération de mon épaule abimée lors de mon frontal en 525D...

Les transfo de la 540i ont débute, j ai quelques photos mais je ne sais pas les insérer :-(
j essaierai ce soir de chez moi.

J ai donc changer les disques, plaquette et tambour arrière ainsi que les capteurs Abs, j ai monte un ensemble brembo.
Les freins avant seront changer le mois prochain, j aime beaucoup les disque zimmerman, qu en pensez vous?

Sinon j ai monte feux arrière face lift, phare avant Xenon facelift ainsi que des antibrouillards neufs
une calandre large noire a aussi pris place.

Rien que ça change complètement l auto. J adore...

J ai aussi monter le MK4 en attendant le 16/9 mais j ai un problème...
J ai bien suivis les tutos en supprimant le petit boitier GPS et branche le câble en direct a l arrière du MK4 mais en fesant le test des capteurs dans le menu cacher, je ne capte pas les sattelites, j ai remis mon ancien lecteur et même problème... Je pense avoir endommage le câble de l antenne GPS, je vais tester avec un autre antenne et je vous tiens au courant.

J ai aussi remplace le commodo gauche car le bouton pour faire défiler les infos de l odb sur le compteur était hs.

Le volant M facelift attend d' être installer ce soir ou demain.

J ai purger le ldr et apparement plus de perte d' eau, mais je pense changer la pompe a eau et les courroie a titre préventif ce week end.

Mes boisserie d' origine ne me plaisant vraiment pas, j ai tout démonter et porter chez mon carrosier afin de les vernir en noir, ce sera donc une boisserie noire mais on verra encore les veine du bois, on verra ce que ça donnera...

J ai aussi commande les ampoule Led pour mes angel eyes, un écran 16/9 et j ai trouve des jante shnitzer en 19 avec michelin pilot presque neuf pour 400€!!!! Je les ai donc acheté et elles tiennent compagnie a mes boisserie chez le carossier car je les fait peindre en noire avec le bord poli.
On verra si ça me plait en attendant de trouver des BBS LM en 18...

Je suis occupe a voir comment monter la camera de recul a la place d' un éclair plaque et aussi placer un écran DVD a l arrière pour les enfants et mon tracker GPS est installer aussi.
Au niveau son, je ne changerai rien d' autre car le DSP me suffit amplement. Sauf peut etre ajouter un systeme Kenwood pour brancher une clef USB et avoir le MP3 dans l'auto, c'est un module qui s'intercalle sur l'antenne FM d'origine, et les MP3 passeront via la FM avec les titres afficher le sur MID grace au RDS, par contre je pense qu'il y a une telecommande en plus... j avais penser au Dension mais ayant eu quelques soucis sur ma 525d, j'hesite...

Maintenant j ai 2 ou 3 questions pour les spécialistes que vous êtes...

J ai les capteur de recul a l arrière mais pas a l avant, j aimerai les installer en origine, j ai déjà les capteurs et les moulures, je suppose que je devrai changer le boitier pdc, ajouter le câblage et un gong? reprogramation?

J'ai le capteur de pluie mais pas l allumage des phares auto, je l avais sur ma 525d et ça me manque...
Que faut il changer? Juste le commutateur de phare? Boitier lkm? Reprogramation?
Le capteur de pluie fait aussi capteur de Lumière, non?

J aime de plus en plus cette auto incroyable, j ai bien envie de la garder a vie ;-) et d' en faire une vraie full de chez full...
Il me manque :

cuir étendu (console + tableau bord)
siège chauffant (je pense pas que les sports étaient dispo avec l option massant)
pdc avant
allumage auto phare
webasto
trappe a ski
homelink

que voyez vous d' autre?
Les suspension pilotée, je m en passerai ;-)

cette semaine je vais voir chez toniinox pour voir le prix d' un échappement 4 sorties (style M5) pour entendre un peu mieux ce fabuleux V8


pour le mois prochain je compte aussi faire une purge de frein en montant mes disques avant, c est du 5.1? J en profiterai pas pour monter des durites avia comme la voiture a déjà 10ans?, les durites origine ne doivent plus être a 100%.
Je compte monter des "boa" pour mieux refroidir les freins en même temps, mais pour ca je dois monter une grille M5 et non M technic comme j'ai

Et ensuite ce sera peinture complète + BBS LM noire + rétro M5
et après il me restera que l entretien normal qu elle mérite et peut être 2 ou 3 trucs comme rétro intérieur oval M5 et siège avant M5, et j aurai la voiture de mes rêves, pas un tuning car ce ne sera que des pièces d' origine E39...
Au début je pensais mettre les grilles M5 dans les aile comme sur les E60 mais je ne sais pas si ça ne fera pas keke tuning...

Prochaine étape: vidange boite et pont, courroie neuve, pompe a eau neuve, montage cache moteur et gros nettoyage interieur apres remontage des boisseries revernie
ce soir je posterai quelques photos de ma belle dans son etat actuel.