E39 Serie 5 - Probleme Direction / Amortisseur ?

[Ceds]

Salut, j'ai recemment acheté un E39 528i de fin 1997...
Etat général très bon mais un petit soucis technique ( j'espere petit ), je m'explique :
- En braquant à gauche ou droite, j'ai un claquement assez fort et en roulant sur des bosses, j'ai l'impression qu'une piece metallique presente du jeu... ca fait un bruit de casserole...
En l'achetant j'ai fait baissé le prix de 400€ en prevision des frais sur ce probleme...
Ca vient de l'avant gauche, c'est certain, mais je ne sais pas si ca touche l'amortisseur, la direction, triangle, rotule ???

Une idée ?
Merci

[misterrone]

Ça peut aussi venir des silenbloc de barre stabilisatrice comme j ai eu sur ma 525d, même symptôme que toi, j avais changer les rotules, support moteur et amortos et pour finir le bruit venait de 2 silenbloc a 15€ :-(

[Ceds]

Ca claque assez fort quand meme, et vu le bruit metallique que j'entends.. j'ai deja fais des ilentblocs sur un 325 j'avais pas ces bruits la
ca vient de l'avant gauche

[Ceds]

Je viens d'appeller un pote mecano BMW qui me dit qu'il a y de grosses chances pour que ce soit la biellette de barre stabilisatrice qui serait HS, en lui detaillant le bruit, ca lui parle concernant ce probleme apparemment récurrent sur les e39
Je la porte demain au garage pour verification...

Ca doit ressembler à ca :


Montage difficile ??

[ludo_b]

J'ai eu cette panne et ces symptômes sur une... clio 2 (ah la jeunesse).
Plusieurs mécanos m'avaient diagnostiqué la crémaillère (argh, dur quand on rentre dans la vie professionnelle donc sans bcp de sous) et en fait c'étaient les biellettes de barre stabilisatrice!!

[SLM3]

Moi je croyais que c'était cette pièce. d'ailleurs le pote mécano aussi. Chez BMW, ils ont trouvé, cela venait de la barre anti rapprochement qui était desserrée.

D'ailleurs c'est marrant, je n'en ai qu'une de pièce comme vous avez en photo et elle n'est que du côté droit (passager).

[spot02]

slt

le montage est trés facile
met ta voiture sur chandelles et avec un cric souléve légérement la jambe de force ; ça ne fera plus tension et il n'y "a plus qu'à"
A la différence de rotules à 99.99% des cas collées, c'est juste emboité, ça se retire tout seul

bon courage

Je viens d'appeller un pote mecano BMW qui me dit qu'il a y de grosses chances pour que ce soit la biellette de barre stabilisatrice qui serait HS, en lui detaillant le bruit, ca lui parle concernant ce probleme apparemment récurrent sur les e39
Je la porte demain au garage pour verification...

Ca doit ressembler à ca :


Montage difficile ??

[Ceds]

bon, j'ai levé la voiture : c'est un ressort qui est cassé en 2 !

[SLM3]

Cool que tu ai trouvé la panne.

[spot02]

ha là y a plus de boulot

bon, j'ai levé la voiture : c'est un ressort qui est cassé en 2 !