Comme vous avez certainement vu dans mes posts, j'avais des soucis d'accoup a régime stabilisé sur ma 320D E90 moteur M47N2, des trous a l'accélération etc..... le phénomène s'était un peu agravé avec la reprog du calculateur....
Sur les modèles d'aprés 2004, il est impossible de condamner à 100% la vanne EGR (même si commande pneumatique) car un voyant s'allume au tableau de bord....
Sur ce forum a été présenté une méthode de bouchage de l'EGR avec un bouchon en cuivre à sertir qui n'est pas si facile que cela à trouver dans le commerce au détail, de plus le bouchon doit être par la suite perçée avec un trou de 8mm pour laisser passer un peu de gaz pour éviter l'allumage du voyant au TDB.
Je vous propose ici d'utiliser des rosaces conique utilisé pour la fixation des tubes en cuivre sur les murs (plomberie). ces rosaces se trouvent trés facilement dans n'importe quel magasin de bricolage, sont en acier donc trés résistant à la chaleur ( encore plus que le cuivre!) et rentre parfaitement dans l'EGR!
caractéristique: rosace conique hauteur 14mm, diamètre environ 25mm, acier nickelé, diamètre du trou central 8mm
Pour cette modif nous utiliserons qu'une seule rosace.
Place au photos:
La vanne EGR sur E90 (sans FAP) et les rosaces:
Gros plan sur les rosaces:
L'endroit ou la rosace sera installé dans l'EGR:
La rosace en place dans l'EGR:
Photo Montrant comment la rosace sera positionné coté Alimentation en gaz d'échappement quand elle sera remonté avec l'EGR en place.
Au rémontage, il faudra trés légèrement forçer sur le collier ou la rosace est positionné mais tout est ensuite OK et invisible sans démontage de la vanne!
Résultat: pour l'instant plus de trou, voiture plus souple, plus de creux à l'accélération et pas de voyant au tableau de bord!
Bon montage!
alors là 
... C'est le problème de la 2D 
voir si la solution est viable dans le temps 