530d Un Drôle De Trou

[Manur1]

Bon, pour faire simple, ma 530d présente un sérieux manque de puissance entre 2000 et environ 2800 trs/minute. Après elle balance la purée... un des symptômes flagrant, c'est en côte ou avec du monde à bord...elle stagne terriblement su je me situe dans la zone des 2000-2800, si bien que parfois, je dois redescendre deux rapports pour que ça envoie....

Durite? Débimètre? J'ai changé mon séparateur d'huile et j'ai nettoyé ma vanne EGR... Quand dites vous?

[artteck84]

Pour faire simple moi je dis bonjour et merci...................

[Speedy79]

Bonjour,
Oui c'est vrai il y a un minimum...

[Manur1]

Bon, je recommence: Bonjour!!!


ma 530d présente un sérieux manque de puissance entre 2000 et environ 2800 trs/minute. Après elle balance la purée... un des symptômes flagrant, c'est en côte ou avec du monde à bord...elle stagne terriblement su je me situe dans la zone des 2000-2800, si bien que parfois, je dois redescendre deux rapports pour que ça envoie....

Durite? Débimètre? J'ai changé mon séparateur d'huile et j'ai nettoyé ma vanne EGR... Quand dites vous?

[stef29]

Salut, je pense a la géométrie de trubo bloquée ou a la commande de turbo, fais une recherche il y a plusieurs sujets qui en parlent.

[artteck84]

Bon, je recommence: Bonjour!!!


ma 530d présente un sérieux manque de puissance entre 2000 et environ 2800 trs/minute. Après elle balance la purée... un des symptômes flagrant, c'est en côte ou avec du monde à bord...elle stagne terriblement su je me situe dans la zone des 2000-2800, si bien que parfois, je dois redescendre deux rapports pour que ça envoie....

Durite? Débimètre? J'ai changé mon séparateur d'huile et j'ai nettoyé ma vanne EGR... Quand dites vous?

Salut,

Contrôle tes durites de dépression,il est possible que l une d entre elles soient poreuse ou même sectionnée....
Pour le débitmètre,débranche la prise,et vas faire un tour,si ca fonctionne mieux débitmètre HS..............

Si rien ne change après ca,passe la voiture a la valise pour trouver des défauts éventuelles,ce qui permettra de mieux cibler ton problème....

A+

[330cdrach]

Bonjour manur1,

J'ai eu le même souci avec ma 330cd. J'ai pensé au turbo, debitmétre, vanne egr...mais ce n'était qu'une durite de commande de turbo qui était sectionnée. Coût de l'opération : 6€ de durite que j'ai changé moi-même.

Donc regarde de ce côté là. Si le problème ne vient pas de là vérifie ton debitmétre (débranche le et roule pour voir ce que ça donne --> si tout est ok le débitmétre est HS)

Si ce n'est pas ça non plus, passe la à la valise pour voir les défauts.

Voilà, a bientot tiens nous au courant.

[harty]

Bonjour, au revoir et merci.

Va voir la partie 4 de ce fil.

http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=134261

PS: A quoi ça sert que je me décarcasse à faire un fil unique sur les pertes de puissance.

[atom256]

Contrôle tes durites de dépression est le convertisseur de pression de la vanne egr le mien convertisseur de pression avait brulee est la bmw broutee a causse de ca ,je croiyais que c est un injecteur de collee mais non (convertisseur de pression foutue ja i changee moi meme pour 150€ de pieces)