Ma Batterie Se Decharge Une Fois Par Semaine La Nuit!

[dpc59]

bonjour a tous,encore un probleme avec mon 525d de 2002,donc mon soucis est que ma batterie se decharge environ une fois par semaine,enfin tout les 4 ou 5 jours,apres quelques symptomes tel que la ventilation qui tourne toute seule par intermitence sans contact,des aureole de devivrage sur le parebrise le matin,je me suis dit bon ben cest la resistance de chauffage!
samedi dernier pareil plus de batterie donc jai demonter cette resistance pour etre trankil et ce matin rebelote!

jai aussi remonter une nouvel resistance aujourdhuit mais jai peur que cela ne change rien,

auriez vous une idée?

jai aussi vu en demontant ma batterie quel avait cest caracteristique:12v 100ah 720a.mais cest ecrit essence,penser vous que cela joue une difference?


merci d'avance pour vos reponse.

[Zorro]

salut

essence ou diesel ça ne veut rien dire. par contre 100Ah c'est important, ça veut dire qu'elle est sensée supporter une décharge continue de 1A pendant 100 heures.
quel age a ta batterie? est-ce que tu as vérifier si tu avais une consommation de courant normale à l'arrêt (tu sais, avec un ampèremètre)?

a+

[dpc59]

je ne sais pas quel age a la batterie,cet un vehicule que jai acheter d'ocassion il y a 2 mois,jai regarder sur la batterie ilya la date de fabrication qui est de 2004 apres la date de montage je sais pas,

je nai pas de multimetre jirai men acheter un demain en sortant du boulot,par contre pourrait tu mexpliquer la demarche a suivre?

[Bruno1380]

Bonsoir,

Je peut peut etre écrire une betise mais 6ans pour une batterie , c'est pas logique que elle montre des signes de faiblesse? une batterie c'est 2/3ans , dépends de la qualité biensur aussi ?

[Zorro]

si ta batterie ne tiens que 2 ou 3 ans tu peux changer de marque tout de suite! bien sur, il y en a qui tiennent à peine le temps de la garantie, mais il y en a aussi qui tiennent 12 ans ou plus. c'est un peu la loterie, comme avec les batteries des ordinateurs portables ou des téléphones...

le but de la manœuvre avec le multimètre, c'est de vérifier qu'il n'y a pas un accessoire qui pompe le jus alors qu'il ne devrait pas. c'est très simple a faire, mais il se peut effectivement que ta batterie soit un peu fatiguée.

pour commencer, tu vas débrancher la borne négative de la batterie. attention, il y a peut-être des codes de déverrouillage a se procurer avant de se lancer là dedans (autoradio, alarme, etc) ça dépend de ton modèle de voiture.
ensuite tu mets le multimètre en mode ampèremètre (voir sa notice). généralement c'est limité à 10A et ce n'est pas protégé, il faudra donc éviter de mettre le contact, les phares, etc. tu branche le moins sur le moins de la batterie, et le plus sur le câble que tu as débranché. et tu lis la valeur indiquée. elle varie d'un modèle à l'autre mais doit toujours être inférieur à 1A. ça te permettra d'ailleurs d'évaluer le temps que peut tenir la batterie avant d'être à plat (par exemple 0,25A pour une batterie de 100Ah ça fait 400h, soit environ 16 jours).
si tu estime que la valeur est trop élevée, tu retire tous les fusibles un par un jusqu'à ce que l'ampèremètre indique une valeur correcte: le circuit protégé par le dernier fusible retiré est le coupable.

[dpc59]

merci pour vos reponses,oui 2/3 ans ca fait cour pour la duré de vie dune batterie,en meme temp ca serait on aurait jamais besoin den racheter on ferait passer la garantie
six ans je pense pas,jai bien preciser que cetait la date de fabrication et non la date de montage sur le vehicule.

je vais faire les test demain apremidi je vous dirai quoi,par contre cest possible la fuite soit par intermitence dans ce cas la je pense que je vais galerer a trouver!!!

[Invité]

Merci pour la procédure, ça peut toujours servir!

[dpc59]

bon,tout a lheure jai eté chercher un multimetre sur la route du retour je m'arrete dans mon garage habituel pour un passage valise(capteur abs),ensuite je veut repartir et la plus de batterie alor que j'etait la depuis 10minute,on a mis les pinces elle a demarer tout de suite donc cest pas le demareur,on a controler l'alternateur au bornes batterie 13.5 donc pas l'alternateur,j'ai atait obligé d'acheter une nouvelle batterie par contre cest une 90ah cest la plus grosse quil avait,il ma dit que cetait bon,vous y croyait?

donc apriori probleme de batterie on verra d'ici une petite semaine,je vous tient au courant,merci encore pour vos reponses.

[Zorro]

90Ah c'est déjà pas mal, mais encore une fois ça ne concerne que son "autonomie".
l'autre valeur est le courant maximum qu'elle peut débiter en instantané, c'est à dire au moment où le démarreur tire dessus. la préconisation doit se trouver quelque part dans les caractéristiques de ta voiture.

[radioamat]

Salut

de memoire sur mon ancienne 530I preference pack luxe E39 de 2002, je pouvais programmer la ventillation du vehicule à une heure donnee et contact coupe, c est peut etre cela le probleme

je crois que sur l ecran du GPS il y avait à coté d un bouton le symbole d un ventilo orange!

à regarder dans la notice du vehicule!