Je m'explique à froid elle marche nickel mème à chaud si je n'arrête pas le moteur, si je me gare et part faire des courses, une demi-heure, elle démarre plus difficilement et tourne comme un diesel ( ou sur 3 pattes ou 5 pattes), depuis j'ai changer les bougies (quelle différence lorsqu'elle fonctionne
) mais voila toujours le petit problème à chaud . Je présise que lorsque que j'ai voulu voir oû était les bougies je me suis trompé et j'ai touché à la ligne des injecteurs (quel idiot...mais bon c'était la première fois). Bon j'ai tout vérifier controlé les bobines (au multimetre) et puis si c'était une bobine je pense que ça le ferai aussi tous le temps...
Voila si quelq'un à une idéé , j'ai vu pas mal de sujet sur le capteur d'AAC qui est d'origine (305000 kms) ... Est -ce un injecteur ??? . Je peux l'emmener chez bmw mais comme ça va encore couter un max (100€ de l'heure )
!!!!! Et comme je veux vendre ce véhicule pour un 4x4 ( dépt 74) je préfère qu'il fonctionne correctement. Merci de votre aide
