[e46] Problème De Pot D'échappement Sur 320d/318d

[sieurcoug]

Bonjour à toutes et à tous,

J'ai un problème sur ma 318D de 04/2004, qui d'après le garagiste est un *grand classique* sur les E46 320D et 318D ("elles le font pratiquement toutes" m'a t-il dit) : le flexible en sortie du premier catalyseur est cassé. Du coup, la voiture ne passe pas le contrôle technique en raison de fuites d'échappement.

Cela fait environ 1 an que j'entends un bruit de claquement métallique au niveau du pot. Cela se produit uniquement au ralenti. A ce régime les vibrations du moteur font vibrer le pot, et claquer une pièce métallique cassée dans le pot. Le bruit s'arrête si on touche le pot (avec le pied par exemple), c'est à dire si on absorbe la vibration de la ligne d'échappement.
J'ai fait vérifié tout ça par un spécialiste. Son avis : les fixations et silent-blocs de la ligne d'échappement sont en très bon état et totalement fonctionnels. La petite pièce métallique qui claque dans le pot au ralenti ne perturbe en rien le fonctionnement de la voiture. Il n'y a d'ailleurs aucune perte de puissance ni augmentation de le consommation.
Je roule pourtant très calmement, mes trajets sont essentiellement des longs trajets à 90 et 110 km/h.
Mais maintenant je dois changer la pièce pour passer le contrôle technique. Coût de la pièce (hors MO) : 700 € TTC !

Quel est votre avis à ce sujet ?
Je vais changer de toute façon la pièce, y a t-il quelque chose à faire pour éviter que ça se reproduise ? (la voiture a 105 000 km).
Remarque : pour passer le CT, je dois aussi changer les plaquettes AR

Merci d'avance pour vos avis
Guillaume

[mattoni]

C'est effectivement un "grand classique" sur les 320d...

Et surtout une belle arnaque, car comme tu le mentionnes, le précatalyseur lui-même n'est nullement défectueux, seulement ce flexible...

Ayant été dans la même situation que toi, après un rapide tour sur les forums allemands, j'ai confié ma BMW à un petit garagiste qui a tout simplement resoudé artisanalement un nouveau morceau de flexible! Aucun problème depuis près de 2,5 ans et 80 000 kilomètres! Coût de l'opération, autour de 100 euros.

Et si le précatalyseur en venait à rendre réellement l'âme, j'en profiterais pour le remplacer par un filtre à particules!

[jey]

Bonjour,

Oui exact grand classque sur 318/320D de ces années! j'avais eu le tour sur ma 320D de 2001!

J'avais remplacé le précata par un modèle d'Ebay sans problème

Jey

[t0rt0r0]

Sinon tu cherches sur leboncoin (toute la France) et en général il y en a vendre d'occasion vu que les gens les suppriment pour des downpipes

[jey]

Sinon tu cherches sur leboncoin (toute la France) et en général il y en a vendre d'occasion vu que les gens les suppriment pour des downpipes

Bonjour

Pas facile aussi de voir l'état du fléxible car si je me souviens bien, le fléxible sur le précata d'origine BMW est caché par un pare-chaleur!

Jey

[PACO320DTouring]

J'ai eu le meme soucis mais je l'ai fait reparer en concession car vehicule sous garantie.
Le prix annoncé par le concess m'a toutefois fait mal aux fesses. Surtout quand on voit la taille et le prix de la pièce si on s'en charge soit même.
Bon courage en tout cas.

[sieurcoug]

Merci à tous pour vos réponses, c'est vraiment très sympa de votre part !
Ca m'éclaire pour la suite.
Je vous tiendrai au courant de comment j'ai solutionné le problème.

Mattoni, tu dis que tu monterais un filtre à particules à la place. Hormis le gain environnemental qui est déjà un argument valable en soi, y a t'il d'autres avantages à monter un FAP ? Ca se trouve facilement ?


A part ça je vais faire une présentation d'une réalisation "DIY" de connexion d'une entrée audio In sur mon autoradio BMW Business.

Merci encore

[zebdedobe]

Bonjour

J'ai u le souci aussi voici un site ou tu trouve des pré-cata neuf à 210 euros pour ta caisse :http://www.meca-express.fr/

La tresse est belle et bien réparable par soudure

Si tu veut pas que sa recasse, c'est au montage qu'il faut faire attention car il ya bcp de fixation et certainne crée des contraintes qui font que la tresse ne "bouge" pas librement

Si tu veux remonté un fap va sur etk (real oem) et tu touveras la ref du fap pour ta caisse!

Si tu bricole un peu et que tu a du temps devant toi, pendant que ton pre-cata et deposé depose ton turbo (si tu le fais prends d'avance le joint de colecteur d'echapement du turbo + le joint des raccord d'huile)pour le netoyer un coup!

J'ai fait tout ça sur mon 320 d de 2002 c'est pas sorcier mais ca demande un peu de temp!!

[sieurcoug]

Merci pour ces infos zebdedobe.

Quel est l'avantage à monter un FAP ?
La voiture fonctionne mieux à froid ?

Bonjour

J'ai u le souci aussi voici un site ou tu trouve des pré-cata neuf à 210 euros pour ta caisse :http://www.meca-express.fr/

La tresse est belle et bien réparable par soudure

Si tu veut pas que sa recasse, c'est au montage qu'il faut faire attention car il ya bcp de fixation et certainne crée des contraintes qui font que la tresse ne "bouge" pas librement

Si tu veux remonté un fap va sur etk (real oem) et tu touveras la ref du fap pour ta caisse!

Si tu bricole un peu et que tu a du temps devant toi, pendant que ton pre-cata et deposé depose ton turbo (si tu le fais prends d'avance le joint de colecteur d'echapement du turbo + le joint des raccord d'huile)pour le netoyer un coup!

J'ai fait tout ça sur mon 320 d de 2002 c'est pas sorcier mais ca demande un peu de temp!!

[zebdedobe]

Le fap (filtre a particule) comme son nom l'indique sert à retenir les particules imbrulées qui sortent par l'échappement, il joue donc un rôle pour la pollution.
En clair c'est bon pour la planète rien de plus!!!