les questions de joe23

[joe23]

En reference a mon post régime moteur 525 tds à 130km/h, je me pose pas mal de questions sur les rapports moteur-boîte-pont-diametre jantes.

Je vous résume mon problème:

- caisse d'origine 524 td auto, mot+boite changés par ancien proprio (inconnu malheureusement)
- vitesse max à 5000t/min : 190 km/h (sur circuit evidemment )
- 3600t/min à 130 km/h
- 1ère vitesse beaucoup trop courte
- hyper souple en 5ème, très (trop) bonnes reprises à partir de 50km/h
- de plus la caisse est chaussée en 235/45/17 et même avec ça le moteur pousse très très fort.

Comment savoir quelle modele de boite et de pont sont sur ma voiture (où sont les numéros de série ?)
Quel modele conviendrait le mieux pour un 525 tds qui pourrait tirer des rapports beaucoup plus longs?
Je me demande d'ailleurs pourquoi ils n'ont pas encore sorti de boite 6 vitesses chez bmw ???

Merci d'avance pour votre aide, ne me laissez pas mourir idiot. bye

[superpooky]

aucun intérêt la boite 6 si tu dis que ta 1ère est trop courte et ta 5ème a des bonnes reprises...à mon avis, changes le pont, et tous tes rapports seront "allongés"...
moi j'ai le cas avec ma 1802 et un pont en 4.11 ... sauf que j'ai un moteur tii dedans (pour la piste)... donc 40 poneys de plus...le pont de tii fait 3.64 mais avant de le changer, j'ai gardé un temps le pont 1802 plus court...! je t'explique pas les départs au feu canons ! ! ! même avec boite 4 ... par contre, autoroute déconseillée...
désormais, j'ai mis le pont correspondant mais quand je monterai ma boite 5 longue ( E21), je remettrai mon pont court (1802) pour avoir un bon compromis...
en fait, tu as plein de possibilitées suivant les rapports de ponts, et la boite sport ou "overdrive"...
pour moi les boites sport ont la 5ème en prise directe etles autres ont la 5ème surmultipliée...suivant ce que tu as, tu devra mettre un pont plus ou moins long...et n'oublie surtout pas qu'un compteur correspondra à un pont...! ! !

[manuz1]

bon alors les rapport de pont c'est dessus tu dosi avoir une plaque avec 3. ** voir meme s , si c'est un autobloquant .

pour la boite essaye de voir s'il y a pas une ref dessus (carter avant )

pourr le pneus compare la circonférence entre la monte d'origine et ta monte (peut etre que tu tire plus court )

pour le moulin tu es sur d'avoir un 2.5tds ??

a++

[joe23]

je suppose que c'est le tds rapport aux accessoires (porte filtre a mazout,intercooler,turbo en bas a droite sous le filtre a air)

j'ai pu comparer dans une casse avec plusieurs 524td pas la meme disposition du turbo et pas d'echangeur.

juste?

[attticcus]

ca ma l'air juste!
j'ai le turbo dans le haut du moteur.
moi sur ma 524td je suis a + ou - 2700 tour/min a 130km/h

[joe23]

excuse moi manuz1, tu peux me dire ou se trouvent exactement ces chiffres.
merci d'avance

bonne année a tous

[manuz1]

alors les rapport de pont c'est marqué dessus



vient de site e34

pour la boite faut regader dessus au niveau du recepteru d'embrayage .


a+

[superpooky]

oui mais pour le turbo, n'est t'il pas au même endroit sur un 2.5TD et sur un 2.5 TDS ???

[joe23]

Merci Manuz1, super la photo!

si je comprends bien ce pont(photo) a un rapport de 3.15?

[manuz1]

si je comprends bien ce pont(photo) a un rapport de 3.15?

oui tout a fait et le S signifie autobloquant .

a+