Pont De 524 Td Automatique E34 Sur Une 525tds E34

[zigzag33]

salut
ayant constate une certaine mollesse à bas régime jusqu'à 2000 trsmn sur mon 525tds je me suis dit " et si je montais un pont plus court ?)
donc apres divers recherches, je trouve des infos et donc le pont des 524 td automatique sont plus court (3.46 tda contre 2.64 pour le tds ) mais la question est : est-ce que ça monte sur les 525 tds ?

merci

[vfr]

Bonsoir;

Je ne sais pas si c'est adaptable mais il faut bien réfléchir avant car l'écart de démultiplication est d'environ 25% (2.64 au lieu de 3.46)ce qui me parait énorme .
A vérifier avant de se lancer dans ce changement.

[mikael le blay]

salut, si tu augmente le diametre de tes jantes tu compenses ,mais tu es hors la loi!!

[zigzag33]

Bonsoir;

Je ne sais pas si c'est adaptable mais il faut bien réfléchir avant car l'écart de démultiplication est d'environ 25% (2.64 au lieu de 3.46)ce qui me parait énorme .
A vérifier avant de se lancer dans ce changement.

oui mais sur les e30 d'origine il est courant voir meme conseiller de monter un pont de 4.10 (voir plus ) a la place du 3.45 d'origine (320/325) pour avoir une voiture plus sympa en acceleration et vue que la vitesse de pointe je m'en tamponne .............

[Le Dijonnais]

Salut !

Ca fait quand même un gros écart : à 140 sur autoroute le moteur risque de mouliner un peu quand même....

[zigzag33]

certe mais je prend rarement l'autoroute mais sur les nationale c'est penible d'etre à 1900 trs à 90 avec aucune reprise à cause de ce fameux moue .
à 100 kms je suis à 2000 trs et ce n'est pas encore ça .......il n'y a rien ou presque ça ce reveille vraiment qu'a 2500/3000 trs mais la je suis deja à des vitesses prohibé
je cherche plus de niack pour ne pas avoir à retrograder à chaque fois que je veux doubler
en fait ma question est juste est-ce compatible ?