Il s'agit d'une BMW 525tds E34 d'Avril 1992 automatique avec un volant sans airbag et 190.000 Kms sur le compteur
En rentrant du travail je gare la voiture dans le garage sous-terrain de l'hotel, et en voulant éteindre le moteur la clef reste bloquée et ne sort plus
. La clef peut tourner a peu près un demi tour, mais rien s'enclenche ni se déclenche, et pas moyen de la sortir. Le volant reste libre et se bloque pas, et le contact reste en position "1" (radio-CD allumé, kilomètrage affichés) et pas moyen de revenir en arrière pour tout débrancher ni d'aller en avant pour démarrer le moteur. En fait je n'arrive pas non plus a mettre le contact en position pré-chauffage. Pour le moment j'ai débranché la batterie pour qu'elle ne se décharge pas.Je suppose qu'avec un volant pas bloqué, je pourrais le démonter avec une douille de 24 ce qui permettrait d'enlever les caches de la colonne de direction, mais a part ça mon know-how se termine la
.Quelqu'un aurait la patience de m'indiquer quelles sont les pièces de rechange a acheter chez BMW et comment m'y prendre pour essayer de m'en sortir. L'hotel ne pose pas de problèmes pour que je puisse laisser la voiture quelques jours jusqu'a ce que je revienne avec des outils et les pièces nécéssaires.
Je vous serais très reconaissant pour vos conseils
ça va être un peu cher cette histoire de neimann.
