Probleme De Remonter D'huile Dans L'admission.

[740]

Suite a un changement de moteur sur mon 7.40 par rapport a un soucis de remonter d'huile dans l'admission pensant que c'etait un segment de racleur d'huile qui me lacher j'ai instaler un 4 litres 4 a la place d'un 4 litre tout en faisant toutes les modifs pour que le moteur s'adapte je suis retomber dans la meme situation qu'avec l'ancien moteur c'est a dire l'huile qui passe toujours dans la pipe d'admission donc qui remplie mes soupapes sur tout les cilyndres ensuite le moteur se met a aspirer au niveau du bouchon de remplissage d'huile il aspire aussi au niveau de la jauge d'huile au lieu de souffler si le moteur etait mort quand je debranche la durite du master bac le moteur calle et quand je bouche l'admission d'air au niveau du filtre a air le moteur prend du regime au lieu de s'etouffer et la voiture fume plus qu'une locomotive et pu l'huile.
Merci de votre aide

[BMW-Gary]

Peut-être que ton nouveau moteur a un segment hs lui aussi !
Sinon, peut-être ton catalyseur qui serait bouché ?

Cordialement,
Gary

[740]

j'ai suprimé mes cataliseur depui longtemps ?...

[crazymac]

Tu n'aurais pas récupéré la pièce à l'arrière du collecteur d'admission par hasard ?

[740]

Au depart j'avai mi le collecteur d'admission complet du 4L puisque sa deconé j'ai mis le complet 4L4 et le probleme et le meme ?...

[crazymac]

Le 4.4 a peut-être le même problème que le 4L.

Comme sur d'autres moteur mais plus particulièrement sur ces V8, lorsque la membranne à l'arrière du collecteur d'admission se perce (elle commande le recyclage des vapeurs d'huile), le moteur se met à consommer de l'huile par l'admission. Les symptômes sont les mêmes qu'une segmentation défectueuse et bien souvent on croit que le moteur est au bout. Pourtant la segmentation de ces moteurs est très résistance et semble être hors de cause tant que le moteur n'a pas plus de 400'000 (en encore...). Les compressions de ton 4L ont-elles été prises avant le changement ?

Achète ce couvercle de bout du collecteur chez BMW en neuf (il coûte 50€) et vois si ta consommation d'huile est toujours présente.

[Bountice]

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Steph