Ma 545I E60 Mysticblau

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woune
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Ma 545I E60 Mysticblau

Message par woune »

Bonjour,

Je cherchais une 530i depuis 4 mois, mais je n'ai jamais trouvé celle qui me plaisait dans mon budget, couleur, options, historique, il y avait toujours un truc qui n'allait pas.

Mes critères obligatoires étaient les suivants:

530i E60
Boite auto
Couleur Noire, bleue, ou blanc
Sièges confort cuir, ou au pire sièges sport cuir
Clim bizone
Xenon
Gps Pro

Ma patience a fini par payer, Il y a 2 semaines, je tombe sur une 545i, avec exactement la configuration voulue, je file illico en Allemagne (5h de route), pour l'essayer et la réserver.

C'est donc avec plaisir que je vous présente ma 5ème BMW, et toujours bleue, alors que j'étais persuadé que ma recherche finirait sur du noir.
J'ai donc fait une concession, pas de 530i, mais une 545i ! :whistling:
J'étais un peu inquiet de la fiabilité du modèle car il y a très peu de retours d'expérience dessus, vu que ce modèle a été peu diffusé.

Elle est de 2004, 106 000km, couleur MyscticBlau :yaho:
Le moteur est le N62B44, V8 de 4,4L 333ch Valvetronic, élu moteur de l'année 2002

Mes impressions:
Le moteur est incroyable, dès qu'on appuie on est scotché aux sièges.
Justement ces sièges confort sont géniaux.
La boite auto est un régal.
On n'entend pas le moteur, sauf si on monte dans les tours, vitres ouvertes... :ninja:
J'ai eu du mal avec l'idrive. Mais ça commence à aller.
Elle est truffée d'options: c'est à la fois plaisant, mais flippant vu le nombre potentiel de pannes qui peuvent arriver.
exemple: j'ai vu qu'il y avait des problèmes de direction active sur les E60, ça risque de me couter cher si ça m'arrive.

La consommation:
sur autoroute, allure modérée 130km/h, conso odb: 8.5L/100km, conso réelle calculée: 9L/100km, donc très bon point.
en mixte, je tourne autour des 9.5L/100km à l'odb, donc quand je calculerais, je serais autour des 10L/100km à mon avis.
Cela reste raisonnable vu le poids, la cylindrée, et la boite auto.

Bémol:
Les pare chocs sont à refaire, mais ça faisait partie du prix.
Voiture d'ex fumeur, donc ça pue, gros nettoyage prévu le weekend prochain
Pas de trace de vidange de bva, donc je vais le faire dès que j'aurais fini la paperasse d'immatriculation.
Je pense le faire directement chez ZF à Antony.
Ensuite je prévoie une bonne révision, la dernière date de décembre. Mais par précaution...

Voici la liste d'options (en gras celles que j'apprécie)
à mon gout, il manque l'alarme, et les porte gobelets !
Sinon, il manque le HUD, les sièges massants, le pack M, le pack sport, mais bon, c'est histoire de dire qu'il manque des options :stuart:

Moteur N62
Cylindrée 4.40
Puissance 245
Transmission HECK
Boîte de vitesses AUT
Couleur MYSTICBLAU METALLIC (A07)
Sellerie LEDER DAKOTA/BEIGE 3 (LCBA)
Date de prod. 2004-01-12
Codes options
Code Désignation (Interface) Désignation (ETK)
S205A Boîte de vitesses automatique
S217A Direction active
S229A Dynamic DriveSavez vous ce que c'est ?
S300A Roue de secours
S320A Omission sigle
S403A Toit ouvrant en verre, électrique
S415A Pare-soleil arrière
S416A Pare-soleil de vitres latérales arrière
S423A Tapis de sol Velours
S428A Triangle signalisation et kit de secours
S430A Rétro int/ext à commutation automatique
S431A Rétroviseur intérieur jour/nuit automat.
S438A Finition bois précieux
S441A Kit fumeur
S456A Siege confort avec memorisation
S465A Banquette arriere rabattable
S494A Chauffage de siège conducteur/passager
S502A Lave-projecteurs
S508A Système d'aide au stationnement (PDC)
S522A Phare xénon
S524A Projecteurs directionnels autoadaptatifs
S590A Jante à rayons en étoile (Styl. 123)
S605A Préparation télématique
S607A Préparation téléservice
S609A Système de navigation Professional
S612A BMW Assist
S620A Système de commande vocale
S638A Telephone de voiture Professional
S672A Changeur de 6 CD
S676A Système de haut-parleurs HiFi
S698A DVD zone 2
S785A Clignotants blancs
L801A Version Allemagne
S863A Liste des concessionnaires Europe
S879A Documentation de bord allemand
S8SAA Dde d'accès de navigation, selon pays
S8SBA Dde d'accès de télématique, selon pays
S8SCA Dde d'accès de télématique, selon pays
S8SPA Unité cde CO2
S915A Suppression conservation enveloppe ext.

Options de série

Code Désignation (Interface) Désignation (ETK)
S534A Climatiseur automatique
S540A Régulateur de vitesse
S548A Tachymètre kilométrique
S563A Kit éclairage
S851A Langue allemand

Voilà les photos du vendeur:

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Bonus dans la concession:

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E36 318is coupé BBQ..................E36 316i 1994 M43......................E39 523i 1997 M52 180km...........E39 525D M57D25 150km.E60 545i N62B44 107km

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dipou
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Re: Ma 545I E60 Mysticblau

Message par dipou »

Punaise ! Magnifique ! Parfaite, rien a dire ! Félicitations !! Et le moteur alors ? t'en pense quoi ?
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woune
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Re: Ma 545I E60 Mysticblau

Message par woune »

Merci ! si tu passes en région parisienne, je te ferais essayer avec plaisir, vu que tu cherches peut-être le même véhicule...

Le moteur est parfait à mon gout... on peut rouler au couple tranquillement, et dès qu'on appuie elle devient sportive, mais sans le coté brutal, tout en gardant le coté confortable, c'est assez difficile à décrire.
Bien sûr la montée est linéaire.
Le couple est incroyable.

Mais bon, si je suis honnête, je te dirais que la 530i est suffisante pour mon besoin.
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E36 318is coupé BBQ..................E36 316i 1994 M43......................E39 523i 1997 M52 180km...........E39 525D M57D25 150km.E60 545i N62B44 107km

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etoile
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Re: Ma 545I E60 Mysticblau

Message par etoile »

salut.

elle est tres belle !!
peux tu me dire a combien tu l'as eu svp ?
en mp.

merci
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Ulr
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Re: Ma 545I E60 Mysticblau

Message par Ulr »

Pas mal du tout !!!
Belle combinaison int/ext, et dans cette motorisation, çà doit être très (trop) sympa .... :wub:

Concernant le Dynamic Drive : Rien remarqué de spécial dans les virages ??? Dans les appuis ??? :stuart:
Il s'agit de barres-antiroulis actives qui contrent l'écrasement de la voiture dans les virages, çà vire à plat, c'est vraiment le pied !!! J'en suis fan, les vitesse de passage en courbe sont sans limites (ou presque) J'ai retrouvé l'agilité de mon E36 (monté en Bilstein) avec mon E60 de 2Tonnes ainsi équipée... :devil:

Le Dynamic Drive : extrait du lexique :

Les BMW sont réputées pour leur comportement affûté et leur tenue de route impeccable. Le Dynamic Drive pousse encore plus loin ces qualités. Ce système de suspension active fait pratiquement disparaître le roulis de la caisse qui se produit dans les virages ou les brusques changements de direction grâce à des barres antiroulis actives montées sur les essieux avant et arrière. Résultat : une agilité sans pareille, une précision au laser et un plaisir de conduire redoublé

Un lien en anglais : http://worldcarreview.com/wp/bmw-dynamic-drive/

Vidéo de promotion sympa:
http://www.youtube.com/watch?v=qk-gYZRx1QI
le test des barres anti-roulis active, c'est assez puissant !!!
http://www.youtube.com/watch?v=a-ZsOGGC ... re=related
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woune
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Re: Ma 545I E60 Mysticblau

Message par woune »

Ulr a écrit : Pas mal du tout !!!
Belle combinaison int/ext, et dans cette motorisation, çà doit être très (trop) sympa .... :wub:

Concernant le Dynamic Drive : Rien remarqué de spécial dans les virages ??? Dans les appuis ??? :stuart:
Merci Ulr pour ces infos !!
bah justement je n'ai rien remarqué dans les virages, mais c'est le but non ? :top:
C'est vrai que ma 1ere impression, c'était de comparer à ma E39 qui tangait dans les virages, mais je m'étais dit que voiture plus moderne = plus stable :yaho:
Bah écoute, je ne connaissais pas cette option ! c'est vrai que mes connaissances bmw se sont arrêtés à la E39 où j'avais encore les vitres manuelles à l'arrière :cat:

En tout cas, je confirme que ça vire à plat, c'est terriblement efficace, mais je ne pensais pas que ça venait d'une option :ph34r:
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Invité

Re: Ma 545I E60 Mysticblau

Message par Invité »

Belle acquisition. Je pensais passer de ma 330i e90 à une série 7 genre 745i. Très peu cher en occasion (limite de l'outrage) mais après l'entretien, les pneus c'est pas donnés.

Je pensais donc à prendre une 530i comme toi mais au final, je pense aussi sur la 545i :-)

Tu peut nous faire une mise à jour côté consommation svp ?

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woune
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Re: Ma 545I E60 Mysticblau

Message par woune »

J'aimerais bien, je n'ai pas encore refait le plein, j'irais ce soir, par curiosité :top:

edit:

en effet dans mes recherches j'ai vu les série 7 essence, elles sont vraiment bradées, même avec des kilometrages raisonnables, c'est incroyable !
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dipou
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Re: Ma 545I E60 Mysticblau

Message par dipou »

Pareil, beaucoup moins cher que la E60 à motorisation égale ! Impressionnant. Et hier je suis allé chez bmw voir leurs occasions, je leur demande s'il aurait un jour l'occasion de rentrer une 545i E60, il m'a répondu avec snobisme qu'"il n'aurait jamais ce genre de véhicule en occasion" genre, " casse toi pauv'con avec ta voiture invendable :o"
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woune
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Re: Ma 545I E60 Mysticblau

Message par woune »

En même temps faut le comprendre, c'est clair que c'est invendable ce type de caisses, y'a que des barjots comme nous pour ce genre de véhicules.
Et faut savoir aussi qu'il y a moins de 545i sur le marché que de M5 (enfin de ce que j'ai pu voir en nombre d'annonces....)
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