Jauge À Essence Sur 1600Gt

[ALPINA FAN]

Bonjour à Tous, 
 
Ma jauge à essence après de bon et loyaux services refuse de fonctionner après avoir fait le plein !!!!
 
A la mise sous contact l'aiguille bouge très très peu (essaye d'aller plus bas que le zéro).
voici 2 photos de la jauge (devant / derrière) : 

 



j'ai vérifié la continuité des 3 fils derrières la jauge et j'ai à la mise sous tension 6,2V entre la borne + et le 2ième fils, le troisième fils étant la masse. 
 
coté réservoir 2 fils sortes et on a la même tension environ 6V

 
comment la jauge au niveau du réservoir se demonte t elle sans rien casser  ?
 
Que me conseillez vous pour savoir quel est le problème de ma jauge à essence ?

[passionbmw]

Salut , la jauge semble "grippé" au niveau réservoir , pour la sortir c'est un 1/4 de tour avec soit la clef soit toune visse plat et nétoyage au dielectrique , grand classique sur les jauge un peut ancienne.
Par contre la peinture sur les connextions pas top pour la continuité electrique .

[manuz1]

salut,
jauge classique de type 02, tu la demontes en la tournant d'un quart de tours, par contre prévois un joint neuf l'ancien va surement etre hs.
 
Dans un premier temps vérifie que le floteur circule bien, avec le temps y a des depots qui peuvent l'empécher de bien circuler, ensuite regarde si les fils ne sont pas cassé à l'intérieur du cylindre. 
 
a+

[ALPINA FAN]

merci 
je regarde ce wekend et je vous tiens au jus 

[ALPINA FAN]

Bonjour à tous, 
 
merci à tous pour votre aide.
En faite le fils était cassé. J'ai réussi à le re-souder (un exploit pour un novice comme moi :-)
300 km plus tard ... l'aiguille tremblotte et finit par revenir à 0 alors qu'il reste encore plus de la moitié du plein !!! dommage !

[tuomas]

As tu vérifié ce que te disais manu, au sujet du flotteur?