Volant De Travers Suite Changement Triangles

[guiguigrosboule]

Bonjour,
 
Sur ma 325tds, j'ai changé mes triangles, biellettes de barre stab (diametre 23,5), mes silents blocs de barre stab.
Je reprends ma voiture et la je m'apercois que mon volant n'est plus droit d'environs 10°.
Mon volant etait droit avant et la voiture ne tirait ni à droite ni à gauche.
Maintenant elle ne tire toujours ni à droite n à gauche.
 
Bizarre non?
 

[patgtr91]

lo,
 
pas forcément , lors d'un parallélisme , j'ai retrouvé un volant  " décalé " ,  aucun signes avant le réglage , si ce n'est une usure des pneus cotés  extérieurs  .  si ton réglage est bon , c'est peut être juste le bon réglage maintenant ..
 
si tu n'as pas fait de parallélisme , tu peux voir aussi de ce coté là  ..
 
a+ pat

[guiguigrosboule]

Ok alors je vais dempnter le volant et le remettre droit.

Merci pour ta reponse

[Zorro]

avant ça vérifie que la crémaillère soit centrée, c'est à dire que tu ais exactement le même nombre de tours en butée à droite et à gauche. si ce n'est pas le cas tu es bon pour un parallélisme.

[guiguigrosboule]

Ok je vais voir ca
merci

[guiguigrosboule]

En fait ce qui m'intrigue c'est que nous n'avons pas touche la directon (rotule, biellettes) sauf bien sur nous avons enlever la rotule de direction mais remise en suite

[thamomo007]

Si elle roule droit c'est bon alors, mais ils auraient pu te prévenir ...
 

[guiguigrosboule]

J'ai fait le changement en assistant une connaissance mecano.

[kybo]

rien d’inquiétant, j'ai déjà eu le même problème, juste à refaire un parallélisme.

[bimeur]

avant ça vérifie que la crémaillère soit centrée, c'est à dire que tu ais exactement le même nombre de tours en butée à droite et à gauche. si ce n'est pas le cas tu es bon pour un parallélisme.

 
ya un repere sur crémaillère/boitier de direction, pour avoir le volant 'droit', seulement, peu de 'pros' centre via ce repère, ils préfèrent mettre le volant ' a peu près droit' et le bloquer dans cette position....
 
J'ai eu maille a partir avec un pro justement, qui, après 4essais routier, n'arrivait pas a avoir mon volant droit, il suffisait 'juste' de foutre la colonne en face des repères, faire le parra, et deposer/reposer le volant droit, mais pour ça, faut travailler plus que d'habitude........j'ai finis par le faire a la ficelle chez moi, et déposer/reposer le volant correctement, ça m'a pris 2h. Pour le volant pas droit, sans doute qu'un précédent 'pro' lui, s'etait pris la tete a deposer le volant, afin de faire croire au client que le parra etait correcte.....bref, tout une histoire.....