Pare-Brise Avant Micros Rayures 316Ti E46 N42

[peulone]

Bonjour à tous je suis nouveau sur le forum et je suis bien content de rejoindre cette communauté.
J'ai un petit souci avec mon par-brise il y a des micros rayures la totalité de la surface,je que l'ancien propriétaire à certainement passé la voiture dans un mauvais car-wash!

[patgtr91]

lo,
 
pas simple de s'attaquer aux micro rayures  ,  il faudrait du cérium  , un machine  type  lustreuse  , un tampon feutre ,
 
des vêtements étanches  .. et comme pour la carrosserie , ne pas s'étendre trop longtemps au même endroit  ( chauffe ) ...
 
a+ pat

[rikiki]

Pour que le pare brise soit attaqué, c'est pas au car wash qu'il l'a passé, mais à la sableuse!! Parce que le "verre" du pare brise est tout de même plus solide que la peinture donc elle doit avoir une peinture décapée?
Mais sans remplacer le pare-brise complet, je doute que tu arrives à un résultat acceptable...

[bimeur]

interdit de polir un pare-brise, seule les latérales le sont, donc c'est changement obligatoire

[Wutch]

Ah bon ? C'est quoi la raison ?

[patgtr91]

en attendant la réponse de Bimeur ...
 
le verre est fragile , surtout que ça doit être du 2 fois 4 mms  ,  le verre accepte une certaine chauffe  , et casse ...
je passe sur le fait  que s'acharner au même endroit , peut créer des cuvettes dans le verre , mais pas trop avec le cérium
 
qui poli, et fait briller plus qu'il ne creuse   ( la ponce est plus appropriée ) ....
 
l'on peut récupérer de fines rayures ,  mais avec un minimum de matériel ...  et comme le cérium s'utilise avec de l'eau
on arrose tout autour, y compris soi même ... 
 
a+ pat

[Wutch]

oui, ca je me doute qu'il faut faire attention pour par abimer le pare-brise, c"est sensible ces petites bêtes. Peut etre que ca créer des fragilités et qu'en cas de choc on risque plus de passer à travers si la ceinture n'est pas portée.

[patgtr91]

c'est surtout que si tu attaques trop le verre , il devient opaque  à cet endroit , et si c'est devant les yeux , c'est pas top .. et au CT  tu te fais recaler , comme une fissure au niveau des yeux du conducteur ...
 
le feuilleté est très résistant  , il va céder s'il y a des éclats sur ses bords   (   départs de fissures ) .  bon tu prends un pavé  en roulant , ça va faire du grabuge . 
 
c'est quand même plus sécurisant  , que le verre "sécurite " d'avant  , qui lui explosait en petit morceaux  ( comme les vitres latérales ), et était pas top  avec les différentes t°  ambiantes    ....
 
a+ pat

[bimeur]

le polissage affecte sa transparence, et le rends déformant dans cette zone, si ça déforme, c'est dangereux = mauvaise visibilité = accident
 
les pare-brise sont toujours fait en verre sécurit, mais pour éviter de se prendre les éclats dans la tronche, ils ont été 'feuilleté', avec l'ajour d'un film entre deux couches

[patgtr91]

sûr Bimeur  ??    si "sécurite ", pas de fissures ,  des petits morceaux de verres  " explosés " ,  et plus aucune visibilité ...
 
le Butyral   https://fr.wikipedia.org/wiki/Poly(butyral_vinylique)  lui empêche les 2 verres  de casser , ça fait des fissures ..
 
bon , un coup de marteau , et tu finis par faire un trou ....  dans certaines banques ou guichets , tu vois la formule   3 ou 4 verres de grosses épaisseurs , montées en feuilletés , faut y aller pour casser , comme les" faimous" vitres blindées ...
 
enfin , je suis d'accord , faut toucher un peu sa bille , pour polir le verre  ...