[Avis / Conseil] E39, Bon Choix?

[cuda47]

Bonjour ici :zorro: ,
je me permets d'ouvrir un sujet car je me pose pas mal de questions....
 
Voilà, j'en ai marre du véhicule familial avec son 1.6 Hdi hurlant en 5° sur autoroute, je ne supporte plus le vacarme des 4 pattes avec leur pilon d'équilibrage d'ordre 2... (résonnance caractéristique entre 3000 et 3500 tr/min).
 
J'avais une Audi 5 cylindres (essence) qui (forcément!) n'avait pas ce pb et donc, plus silencieuse niveau moteur (mais bruyant côté bruit extérieurs, la faute à un pare brise décollé)
 
Donc, je cherche une voiture avec + de 4 cylindres, pour un budget modéré (sans valeur, mais <5000€), silencieuse et qui reste sous les 10L/100 à 130 km/h (mon ex-Audi torunant à 8.0L avec son vieux K-Jetronic).
 
Je pensais donc 528i....
Est-ce que je me gourre?
C'est costaud?
La BVA a un mode séquentiel? C'est un convertisseur? Il y a un locj-up? Sur quel(s) rapport(s)?
Pour les pièces détachées, Audi, c'est costaud niveau tarif (820€ pour un maître cylindre sur une auto de 25 ans, ça défonce ), Idem chez BMW? Il y a des "combines" (boutiques spécialisées)?
 
Merci pour votre aide et vos avis! :zorro:

[thamomo007]

Une e39 tu ne te trompes pas mais j éviterais la bva. Pas forcément agréable avec les 6 essence.

Les pièces sont assez chères mais ca reste en général raisonnable. Y a des topic sur dédiés sur 6enligne

[michael]

La e39 c est le "panzer" de chez bmw...fait avec des restes de la wehrmachr.
Oui c est costaud...tres...certains esperent qu elle va crever la,vieille pour la changer, mais nan...

528i, oui bonne pioche, c est le M52b28TU un des meilleur moulins de bmw selon moi.
9.2 en bvm a la grosse, mais en bva tu vas depasser le 10l quasi sur.

Bva ca doit etre la steptronic deja, demande une vidange tt les 90 a 120000km pour etre bien, mais bien plombé par un discours bmw france pourri et contradictoire avec bmw gmbh ( huile "a vie" pour bmw france...la blague...).
Mais vaut mieux la reserver au moulin avec du couple a revendre...genre le 3.0l Diesel.
L,avantage c est qu en essence c est plus dur a vendre, donc coup de fusil faisable pour toi...

Séquentiel, oui, mais tu l utilisera que au debut car sur e39 t as une pedale de gaz electronique qui permet un pilotage de la bva assez intuitivement.
Y a un convertisseur, pour les details je sais pas...

Les pieces, là tu vas rigoler, t as tout ou presque de dispo au choix en concession, sur le net ( oscaro , webdeal...etc...), et la e39 a ete ultra vendue, donc t as de la piece a gogo en occase, et comme c est costaud meme d occase ca fait le job pour qq dizaines d'€.

La e39 s upgrade aussi facilement par ajout d option, c est comme un voiture playmobil lol

[bimeur]

l'E39 est la digne héritiere de l'E34, de la pièce a gogo, fiabilité encore bien presente, a part l'electronique peut-etre suivant options et années de la voiture.
 
Par contre, niveau motorisation, je ne peux pas te dire, je roule V8 pour ma part, et même quelque fois, je le trouve un peu 'lent', donc j'imagine pas avec une motorisation plus petite..... (wai je sais c'est très subjectif, mais en Touring, 1800kg a tirer, ça commence à se sentir)

[cuda47]

Merci pour toutes ces infos.
Je n'ai pas besoin de beaucoup d'options, perso, clim auto suffirait, xénon serait un gros plus.
A ce propos, l'éclairage est bon?
Il y a une option vitres latérales feuilletées / double vitrage?
Quelles sont les équipement en fonction des finitions?
 
Le 2.8L suffirait je pense pour mon usage.
Il y a un réel gain de confort entre une E39 et une E46? (Je sais que ce n'est pas la même gamme)....

[thamomo007]

La e39 est énormément plus silencieuse !
 
Après ca roule un peu plus papi que dynamique que les e46. Va falloir que t'essayes pour savoir ce que tu aimes. Perso je suis content quand je remonte dans ma e36, juste la e39 ca serait chiant au bout d'un moment.

[flantier]

Salut, la e39 sera plus confortable que la e46. Niveau éclairage si tu prends le xénon oui il est très bon mais il faut vérifier que les pattes en plastique qui lèvent la hauteur des projecteurs, ne soient pas cassées car là tu éclaires le sol... Et c est très chiant à changer! Oui option double vitrage existe mais honnêtement pas trop besoin car c est une auto très bien insonorisée! Niveau équipement le top c est pack luxe préférence ou pack M si tu veux une auto plus sportive que luxueuse.
J ai ma 530d e39 en vente et j en suis plus que satisfait c est une auto vraiment fabuleuse et faite pour la route!
A mon avis, une 528i est un bon choix car pas chère à l achat et performante quand même.

[fredgui56]

Salut,
 
Pour avoir eu une 530D E39 en phase 2, je peux te dire que c'est une super voiture. Dès l'instant ou les entretiens sont fait, elle avale les kilomètre dans un super confort. Perso j'avais une préférence Pack Luxe et là la dotation est plus que correct. J'avais les rétros anti éblouissement intérieur  et extérieur automatique et rabattable électrique, le GPS, le cuir etc.
C'est vraiment une valeur sur. Si tu vas sur une 528i, tu seras, si je ne me trompe pas, sur une phase 1, qui à été remplacé par la 530i en phase 2. Je préfère la phase 2 d'une pour le look angel eyes que tu peux mettre en retrofit mais surtout car elles sont fiabilisées au niveau électronique.
 
Super choix, n'hesite pas à nous tenir au courant de ton choix

[cuda47]

Pour le moment, il ne s'agit que d'un projet.
Ca fera la 4° voiture à la maison, donc, je dois bien faire mon choix, et c'est très difficile.
J'aime les voitures dynamiques (en comportement, car bcp de petites routes par chez moi), j'aime aussi le confort acoustique et de suspension, j'aime les anciennes et les autos pratiques....
 
Tout se télescope
 
Donc, j'ai nous avons une auto familiale (monospace-Diesel-poussif-qui-pue ).
J'ai un break Diesel-qui-pue , c'est ma "prostitée" (bonne à tout faire).
J'ai une ancienne.
 
Mon rêve étant (pour le confort et le luxe, j'avoue ... ) une E32 ou E38 , mais vue la taille des routes ici, une E39 est limite trop gros , mais c'est un compromis.
Niveau maniabilité, je ne sais pas ce que ça vaut... Je sais que c'est ni une Saxo VTS, ni Une Cadillac des 70's

[michael]

Ca fait presque 10 ans que je roule en e39, ok la M5 spa non plus le tout venant, mais elle est loin d etre ridicule face a pas mal de caisses actuelles.

L equippement est outrancier pour l epoque, les options c est juste un gouffre.

Par contre e39 et e46 n ont pas la meme philosophie, donc pas comparable meme si meme moteurs.
La e39 c est confort pullman
La e46 c est la berline dynamique par excellence.

En comportement c est tres bon, prevenant, jamais piegeux, stable, excellent amortissement. La E38 est surtout plus spacieuse et encore plus equipee. Tu ne devrais pas etre decu d une e39.

Va en essayer des propres pour te rendre compte. C est pas ca qui manque