Mon Dayli 328I E36 Touring !

[Mac's]

hello! donc voila j'était a la recherche d'un dayli dans un budget très reduit qui soit un peu plus pratique que mon cab, en essence ou diesel, et j'ai donc jeté mon dévolue sur une e36... encore... encore puisque c'est ma 5e e36 :twisted: ! 
 
je vous présente donc mon nouveau dayli, une 328i e36 touring ! affichant fierement 312 000kms ! niveau entretien effectué, j'ai un classeur énorme de factures!!!! :joker:  non... en réalité j'ai qu'UNE SEULE facture des amortisseurs changer il y a 6 mois et un post'it sur la boite a air indiquant la derniere vidange, et c'est tout! mais elle se comporte bien, la DA fait du bruit, elle vibre au freinage, mais ca va... 
 
coté carrosserie elle a des petite bosses/impact/rayure par ci par la , elle boursoufle sur le haillon et une aile, elle est dans son jus avec 300 000kms quoi! ca me va.
 
equipement d'origine ( tout est encore la ): 
-sieges sport tissu
-chassis/amortisseur M sport
-toit ouvrant électrique
-peinture integrale (par choc et bas de caisse) 
-clim bizone manuelle
-attache remorque origine bmw escamotable
 
place au photos!
 
fin de rodage...








encore les tapis d'origine ? en bon état en tout cas, comment ca j'aurai pu aspirer ma voiture????

plus qu'a acheté un toutou !



l'équivalent du carnet d'entretien

le sextoy made in BMW

 
les défauts !







 
 
je veux que ca reste un dayli pratique, mais je veux le rendre plus fun, que ca soit estethique comme a la conduite! mais en faisant que des modif bon marché lol
j'ai donc depuis installer un pont autobloquant plus court (rapport 3,15 contre 2,93 d'origine) la ca devient marrant! plus de reprise et ca glisse bien!!
et je me suis installé un intérrupteur pour controler l'ouverture du clapet a l'échappement
 

 
pour la suite j'aimerais : 
-virer les catas
- modifier le silencieux pour que ca chante un peu plus ! 
des fileté et des jantes qui vont bien
-installer un indicateur de temperature/pression d'huile 
....et plus si affinité !
 
photos bonus!

[tibo031]

Daily super sympa pour pas cher j'imagine j'aime !
J'aimerai bien me trouver une belle 328 touring...mais là c'est mission impossible je crois lol

[Mac's]

Daily super sympa pour pas cher j'imagine j'aime !
J'aimerai bien me trouver une belle 328 touring...mais là c'est mission impossible je crois lol

oui, j'ai des copains qui cherchent en ce moment des e36 en 325 328 kilometrage indifférent, mais rien a des tarifs corrects...
 
quand j'ai cherché mon break le vendeur m'a dis " meme avec ce kilomtrage il y en a aucune au prix auquel je te la vends, je pense pas que tu fasses une mauvaise affaire"  et effectivement elle roule nickel!

[tuomas]

Salut,
 
D'ordinaire je n'aime pas dire du mal des autos présentées mais la tienne est morte de chez morte! Je n'ai jamais vu un hayon bouffé à ce point... ça en fait mal au coeur.
 
Tu parles de prix: ça ne vaut pas 500€ une voiture comme ça, j'espère sincèrement que tu ne l'as pas payée plus.
 
Quant aux modifications que tu envisages (ou déjà effectuées), elles sont illégales pour la plupart, tu ne pourras donc pas en parler ici (relis notre charte si ce n'est pas clair).
 
Bon courage pour la remettre d'aplomb (ou pas?)

[Mac's]

J'accepte sans propbleme ta critique, mais je pense que tu n'as pas du voir beaucoups d'e36...Beaucoups vieillisse comme ca, dire qu'elle est "morte de chez morte " ... Je t'assure qu'elle en ai tres loin ! J'avoue que les photos ne la mette pas en valeur lol

Mais n'exagerons rien, je n'ai absolument pas l'intention de faire une restauration, je m'en sers tout les jours, et elle dors dehors, le haillon est bouffé ? J'en trouverai un propre pour une misere. Il y a de la rouille mais rien est percé, et mecaniquement elle tourne parfaitement et a meme plutot la forme !

Les dernier mois je suis allez voir des 325i et des 328i (a plus de 500e ; ) ) et je t'assure que celle ci est tres loin d'etre la pire !

Merci de ton intervention, Je vais relire la charte.

[tuomas]

Ben déjà j'ai une e36... et j'en vois très souvent, plusieurs fois par jour car c'est un modèle très diffusé ici: je te confirme que je n'en ai jamais vu avec ces cloques de rouille!

La on voit bien qu'elle n'a eu aucun entretien basique (je parle d'un coup de karsher régulier) depuis un certain nombre d'années.

De plus, as tu contrôlé les longerons? Souvent quand ça rouille sur le passage de roues comme ça c'est que la tôle a plié suite à un petit choc.

[r2087]

Salut !
 
Pour dire qu'une auto est morte il faut voir ce qu'il y a dessous, si c'est sain et que ce ne sont que des cloques superficielles de rouille alors la voiture n'est pas morte, elle est moche, c'est pas pareil :p
 
Et si c'est pour un daily moi ça me choque pas, la mienne a aussi des cloques de rouille mais je l'adore, je l'entretiens et elle a deux trois options qui sont sympa.
 
Bonne route !

[tuomas]

J'ai du mal à envisager qu'une auto qui a autant de rouille sur la carrosserie soit saine en dessous...
 
Mais bon... comme tu dis pour un daily ce n'est pas forcément important, je sais que ça me titillerait trop l'oeil pour que je puisse faire ça mais chacun fait bien comme il veut.

[Mac's]

Ben déjà j'ai une e36... et j'en vois très souvent, plusieurs fois par jour car c'est un modèle très diffusé ici: je te confirme que je n'en ai jamais vu avec ces cloques de rouille!

La on voit bien qu'elle n'a eu aucun entretien basique (je parle d'un coup de karsher régulier) depuis un certain nombre d'années.

De plus, as tu contrôlé les longerons? Souvent quand ça rouille sur le passage de roues comme ça c'est que la tôle a plié suite à un petit choc.

bah merde... c'est pourtant courrant (et pas anormal vu l'age de la voiture), surtout aux ailes arrière et au seuil de coffre.
Ensuite n'oublions pas que la voiture a plus de 300 000kms et 20ans, les ailes arrière qui rouille ca viens souvent des rebords intérieurs d'ailes encrassées et donc de l'eau qui stagne et qui fini par faire rouiller tout simplement. il suffit d'une éraflure ou d'un gros impact de caillou pour que ca rouille par la suite... 
 
a coté j'ai mon cabriolet de 97 avec 180 000, elle ne connais pas la rouille. j'ai egalement eu une 325i de 93 avec 280 000km qui n'avais aucun points de rouille ( bah oui la voiture dormait dans un garage et ne sortait pas en hiver) mais ca reste quand meme rare...
 
enfin bref pour le prix et le kilometrage, je lui pardonne largement ces defauts cosmetique, elle est parfaite pour se garer a coté de la porte d'entrée du supermarché
 

Salut !
 
Pour dire qu'une auto est morte il faut voir ce qu'il y a dessous, si c'est sain et que ce ne sont que des cloques superficielles de rouille alors la voiture n'est pas morte, elle est moche, c'est pas pareil
 
Et si c'est pour un daily moi ça me choque pas, la mienne a aussi des cloques de rouille mais je l'adore, je l'entretiens et elle a deux trois options qui sont sympa.
 
Bonne route !

merci ! c'est aussi ce que je pense ! il y a des traces de rouille au niveau des caoutchouc de levage, et sur le berceau mais rien d'anormal non plus,  et effectivement c'est pas une reine de beauté  ! mais j'adore rouler avec !

[yogui59]

C'est juste qu'habituellement les mecs qui présentent leurs autos sur les forums font des photos de loin avec la carrosserie mouillée en nous disant qu'elles sont en état concours.
Sauf que, quand tu les vois en réalité ce n'est plus du tout la même chose.
 
Pour une fois que quelqu'un est honnête sur l'état de sa voiture, je trouve déplacé de lui faire une réponse comme la tienne Tuomas. -_-
Pour un daily qui va passer ses journées à prendre des coups de portières ou des petits accrochages lors des stationnement en ville et faire des aller/retour déchetterie c'est très bien.
Il faudra tout de même traiter les points de rouille pour arrêter l'évolution mais après il n'y a plus qu'a rouler.
 
Et puis Tuomas, arrête un peu avec la charte, 80% des autos du forum ne sont plus 100% stock, les règlementations françaises sont un peu plus souples que les suisses, ne l'oublie pas.