E90 Pas De Puissance À Bas Régime

[mentos75]

Bonjour à tous j'ai acheté ma voiture (320D E90 M47N2) dans cet état, elle venait d'être défapée. 
Le turbo se déclenche vers 3000 tours, en dessous c'est très mou !!!
 
Ce qui a été fait :
- Changement débimètre (même référence que l'origine)
- Nettoyage vanne EGR
- Changement des durites de dépression par du silicone
- Nettoyage admission (clapets supprimés)
- Vidange + tous les filtres
- Actuateur de turbo électrique changé
- Chra changé
- Controle de l'intercooler
- Essayé un autre capteur de suralimentation (voyant allumé donc j'ai remis le mien)
- Test avec pot dévissé au turbo (beaucoup de bruit mais pas plus de pêche).......
 
 
Voilà donc je sèche... J'ai passé la valise code défaut :
44CC : Soupape de régulation du turbo
41A2 : Soupape de pression de suralimentation   
 
Quelqu'un sait d'où vient ce problème svp ?
Merci.

[mentos75]

Personne ??

[nono14]

geo turbo grippée ?

[mentos75]

Non on l'a vérifié elle n'a aucun point dur, pas grippée.

[demontvert]

Bonsoir,la réponse est dans le diag non! . Cela doit etre la commande dépression ou électrique qui ne fonctionne plus.
ça correspond bien au problème cité je pense.

[mentos75]

Quelle commande de dépression ? La capsule sous l'admission ? J'en cherche une car j'ai cassé la mienne en voulant changer la durite, elle devait être fatiguée pour casser comme ça. 
 
J'ai changé l'électrovanne à côté de l'egr, maintenant je vais changer celle de l'admission pour voir si ça vient pas d'elle.

[demontvert]

Bonsoir sur le turbo il faut regarder comment fonctionne la commande de la géométrie variable,Electrique apparemment?

[mentos75]

Oui elle est électrique, elle a déjà été changée. Je pense qu'elle même est mal commandée, peut être par l'électrovanne en dessous de l'admission ?

[nono14]

Si elle est electrique, elle n'est pas commandée pneumatiquement.
 
C'est branché en direct sur le calculateur moteur.

[mentos75]

Ah d'accord. Et calculateur HS dans ce cas c'est possible vu mes symptômes ?