La plupart d'entre nous savent forcement que ces voitures étaient équipées du célèbre moteur M12. Et que ce moteur est dérivé du placide M10 1500cc de la Neue Klasse.
La modification la plus visible est le remplacement de la culasse classique du M10 par une culasse double arbres en trois parties si caractéristique.
Mais alors que sur le M10 (Comme pratiquement tous les moteurs BMW) l'admission est à gauche et l'échappement à droite;

Pour les M12 de course, c'est le contraire.

Une seule question donc: Pourquoi ?
PS: Réponse argumentée et documentée de préférence.
