Pour Le Pont Quel Huille 80-90 Ou 75-90

[fab75]

Salut 
 
Pour le pont il y a deux types t'huile, 75-90 et 80 -90, c'est un peu confus tout ca....., alors vous mettez quoi ?
Dans le commerce il y a trois types d'huiles, pour boite 75-90 et pour pont et boite 75-90 et pour pont et boite 80-90....alors on perd un peu son latin avec ca.... de plus 80-90 c'est pas pareil, alors quelqu'un sait il qu'est ce qui est préconisé par BMW? 
 
Merci
 
 

[325ix86]

Huile extrème pression pour engrenages hypoïde de type API-GL5 75W90 pour les ponts "standards" ou 75W140 pour les ponts à glissement limité.

[manuz1]

Salut 
 
Pour le pont il y a deux types t'huile, 75-90 et 80 -90, c'est un peu confus tout ca....., alors vous mettez quoi ?
Dans le commerce il y a trois types d'huiles, pour boite 75-90 et pour pont et boite 75-90 et pour pont et boite 80-90....alors on perd un peu son latin avec ca.... de plus 80-90 c'est pas pareil, alors quelqu'un sait il qu'est ce qui est préconisé par BMW? 
 
Merci

 
Quel modèle de pont ? de voiture ?

[bimeur]

ne pas prendre d'huile en indice 80w, 75w, car si trop épais, voila ce que ça donne :
 
 
https://www.youtube.com/watch?v=fuwunDgEVMs
 
la video est un exemple, car il se passe exactement la même chose entre une huile indice 75w et 80w. Je ne fais pas la promotion de ce produit en particulier

[fab75]

Quel modèle de pont ? de voiture ?

Salut,
 
c'est un pont sans autobloquant standard, BMW E39 de 97, 523i j'avais mit du Castrol 75w 90 y'a deux ans, mais je vois que y'a deux types de Castrol 75w90 une pour boite et  75w90 l'autre pour pont, c'est pas très clair... y'a d'autres marques norauto mais je vais pas mettre ca...
 
y'a aussi Total 80w90 avez vous mit du Total ? vous en pensez quoi ca vaut quelque chose ?
a+

[JohnCONNOR83]

Et bien tu mets la Castrol 75W90 pour pont et ça roulera impeccable.

[manuz1]

Et bien tu mets la Castrol 75W90 pour pont et ça roulera impeccable.

+1

[bimeur]

l'une est gl4 (boite) l'autre gl5 (pont)

[fab75]

l'une est gl4 (boite) l'autre gl5 (pont)

 
merci de m'avoir mit sur la piste, en effet il y a quelque chose de vrais dans ce que tu dis et ca m'a mit sur la piste effectivement, d'après ce que j'ai lu, dans les API GL5 il y a des additifs incompatibles avec certaines joints des boites anciennes et certaines véhicules, donc il est pas recommandé de mettre du API GL5 dans les boites GL4 à cause de ces additifs corrosifs sur les bagues en bronze, laiton, cuivre..
 
http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?t=12037
 
Donc apparemment la différence c'est les additifs qui peuvent attaquer certains métaux present dans les boites points certaines types de voiture...
 
Je vous donne deux exemple d'huile Castrol pour boite et pont
 
- CASTROL SYNTRAX LONGLIFE 75W90 cest du API GL 5
 
- CASTROL SYNTRAX UNIVERSAL PLUS 75W90 c'est du API compatible  GL4/GL5
 
- Castrol Syntrans Transaxle 75W90 (uniquement pour boite) du  Api GL4
 
Tous ces huiles sont du 75w90 mais pas les même indice API GL ni additifs, 
 
donc c'est bien une question d'indice (GL 4 ou 5) et d'additifs qui fait la différence entre ces huiles, (la confusion venait pour moi du grande 75w90 pour toutes), le risque de corrosion par les additifs reste donc une question intéressante à prendre en compte néanmoins...
 
j'ai lu sur d'autres forums qu'il y a des gars qui sont pas au clair avec ca et parlent des additifs qui bouffent le bronze etc, https://www.forum4x4.org/threads/85280-api-gl4-ou-api-gl5
 
+100 bimeur

[bimeur]

on en a parlé sur un autre sujet, je vais d'ailleurs m'empresser d'aller prendre des nouvelles