Bonjour
Sur ma 2500, j'ai cette petite pièce en plastique, fermée par un cache orange, qui apparemment ne sert à rien.
3 fils y arrivent, dont un en provenance de la bobine, un d'un des fils de bougie et encore un autre.
Ils y arrivent, et c'est tout ... Il n'y a aucune connexion entre cette fiche et le reste du moteur ou circuit électrique.
Une idée ?
A quoi sert cette pièce (inutile) ?
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A quoi sert cette pièce (inutile) ?
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- jean jean
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Re: A quoi sert cette pièce (inutile) ?
Bonjour,
Pour brancher un appareil de contrôle genre stroboscope ?
Pour brancher un appareil de contrôle genre stroboscope ?
- JohnCONNOR83
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Re: A quoi sert cette pièce (inutile) ?
Bonjour,
Tu dois avoir un capteur de position de vilebrequin et effectivement on doit pouvoir y brancher un appareil pour caler l'allumeur via une lampe stroboscopique ou autre. J'avais ça aussi sur mes vieilles 205 GTI.
Tu dois avoir un capteur de position de vilebrequin et effectivement on doit pouvoir y brancher un appareil pour caler l'allumeur via une lampe stroboscopique ou autre. J'avais ça aussi sur mes vieilles 205 GTI.
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
- tuomas
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Re: A quoi sert cette pièce (inutile) ?
Je n'ai pas ça sur mon M30.
Ton cache carbu est en cours de peinture avec une sous couche zinc? Je n'ai pas encore refait le tuyau d'entrée, je le laisse avec ses petites traces de rouille, ça fait authentique
Ton cache carbu est en cours de peinture avec une sous couche zinc? Je n'ai pas encore refait le tuyau d'entrée, je le laisse avec ses petites traces de rouille, ça fait authentique

BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006
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Re: A quoi sert cette pièce (inutile) ?
Merci à tous pour vos réponses qui répondent à ma question.
Je vais faire faire les fils d'allumage (6) en fournissant le gros tube qui contient les fils. Comme ça, ils vont pouvoir les glisser dans le tube et les sertir ensuite. Ensuite, je vais m'atteler à la rude tâche de trouver quelqu'un ayant une colonne à mercure, et surtout le savoir-faire pour régler et synchroniser les 2 double-corps. Si vous connaissez quelqu'un dans le sud-ouest, je suis preneur !
Pour répondre à ta question, tuomas, c'est mon carrossier que a apprêté le cache-carbu, puis l'a peint en gris (je pense dans sa couleur d'origine).
Je vais faire faire les fils d'allumage (6) en fournissant le gros tube qui contient les fils. Comme ça, ils vont pouvoir les glisser dans le tube et les sertir ensuite. Ensuite, je vais m'atteler à la rude tâche de trouver quelqu'un ayant une colonne à mercure, et surtout le savoir-faire pour régler et synchroniser les 2 double-corps. Si vous connaissez quelqu'un dans le sud-ouest, je suis preneur !
Pour répondre à ta question, tuomas, c'est mon carrossier que a apprêté le cache-carbu, puis l'a peint en gris (je pense dans sa couleur d'origine).
- DocKeR
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Re: A quoi sert cette pièce (inutile) ?
Salut, j'avais une prise similaire sur ma 323i E21, et de mémoire c'était une prise qui servait au diag (une sorte d'ancêtre du diag, version analogique).

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- kesseksa
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Re: A quoi sert cette pièce (inutile) ?
Ds le temps je faisair la synchro carbu avec un stétoscope de docteur .....
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Re: A quoi sert cette pièce (inutile) ?
Je peux prendre RV avec toi ???
- kesseksa
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Re: A quoi sert cette pièce (inutile) ?
Non, dans le sud-ouest (de la France) !!!!
C'est bien dommage
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