Bonjour, j’ai un problème sur mon moteur N53 B30 qui est équipé sur mon 530i e60
J’ai un ralenti instable à froid, j’ai le voyant moteur qui s’allume, mais dès que j’étais à la voiture et que je la rallume le voyant s’est éteint
J’ai aussi un autre souci, j’ai un craquage qui vient de l’arrière de la voiture à chaque fois que je la démarre, je ne sais pas de quoi ça vient. Est-ce que vous pourriez m’aiguiller ? Merci cordialement
Problème de ralenti instable à froid plus voyant moteur mais dès que j’éteins le moteur, le voyant s’éteint
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sklelifa64
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- tuomas
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Re: Problème de ralenti instable à froid plus voyant moteur mais dès que j’éteins le moteur, le voyant s’éteint
Hello;
eh ben mes deux N52 me font ça aussi: ralenti instable et voyant, plus rien au redémarrage.
Sur la berline, j'ai identifié le problème: un cylindre se remplit d'eau ou d'essence à l'arrêt et le redémarrage chaotique vient du fait qu'il faut expulser ce liquide.
Essence = injecteur fuyard
Eau: culasse vrillée ou JDC
Je te conseille d'aller voir avec un endoscope les puits de bougie, et de pénétrer dans le moteur pour scanner les cylindres.
eh ben mes deux N52 me font ça aussi: ralenti instable et voyant, plus rien au redémarrage.
Sur la berline, j'ai identifié le problème: un cylindre se remplit d'eau ou d'essence à l'arrêt et le redémarrage chaotique vient du fait qu'il faut expulser ce liquide.
Essence = injecteur fuyard
Eau: culasse vrillée ou JDC
Je te conseille d'aller voir avec un endoscope les puits de bougie, et de pénétrer dans le moteur pour scanner les cylindres.
BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006
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